Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем
Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России,
которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
Испанский гонщик Мики Монрас, в прошлом году выступавший в серии GP3, показал лучшее время в заключительный день предсезонных тестов Формулы 2, которые прошли на обновленном автодроме Снеттертон 300. Монрас показал лучшее время в первой утренней сессии, прошедшей на сухом асфальте.
«Я провел на тестах два дня, которые прошли весьма позитивно: второй результат в Сильверстоуне, первый - здесь, да и ощущения от пилотажа на влажной трассе также были весьма положительными. Надеюсь, мы сможем удержать заданный темп в первой гонке сезона – именно такова моя цель» – сказал Мики Монрас.
Четвертый результат показал Алекс Брандл, сын бывшего пилота Формулы 1, а ныне телевизионного комментатора BBC Мартина Брандла.
Максим Снегирёв, ранее уже принимавший участие в тестах Формулы 2, показал 11-е время, отстав от лидера на 1,5 секунды. Другой россиянин – Алексей Карачёв, дебютировавший за рулем Williams JPH1B Формулы 2, замкнул итоговый протокол. Стоит отметить, что результат Алексея вполне закономерен – он впервые управлял 425-сильным болидом со столь развитой аэродинамикой. Зная настрой гонщика мы с уверенностью можем сказать, что хорошие результаты не заставят себя долго ждать.
Специально для читателей F1Life.ru Алексей Карачёв прокомментировал свой первый день тестов в Формуле 2: «К сожалению, времени оказалось меньше, чем мы рассчитывали. В первой и второй сессиях я «вкатывался» в новую для меня машину и трассу на использовавшейся ранее резине. После обеда мы поставили новые шины и тут же пошел дождь, лишивший меня шансов показать хорошее время.
Основная сложность связана с тем, что в Формуле 3 я привык коротко и очень сильно нажимать на педаль тормоза, здесь же нужно нажимать коротко, но не сильно. Над этим и работали. Мои траектории, точки торможения и точки открытия газа по телеметрии соответствовали лидерам. Как сказал мой инженер: «Все хорошо, просто перед быстрыми поворотами уменьши давление на педаль тормоза в два раза». В целом же машина произвела на меня позитивные впечатления и, я думаю, что через пару дней тестов смогу пробиться в десятку лучших».
Сводные результаты предсезонных тестов Формулы 2 в Снеттертоне