Загрузка...
 
Офиц. мерч и путешествия
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  
 


Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.


Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
 

Эдриан Ньюи: «Решение проблемы с KERS требует времени»

<< Назад | 11.04.2011 11:43 | Просмотров: 2048 | Комментариев: 5

Эдриан Ньюи: «Решение проблемы с KERS требует времени»
Red Bull предупредила Себастьяна Феттеля и Марка Уэббера о том, что проблема с системой рекуперации кинетической энергии не может быть решена быстро. Неполадки в системе KERS, вероятно, являются единственным уязвимым местом в RB7.

Несмотря на то, что Себастьяна Феттель одержал победы в первых двух гонках сезона, немецкий пилот вместе с Марком Уэббером боролись с перебоями в работе KERS, и ни один из гонщиков не смог пользоваться системой на протяжении всего Гран При Малайзии. Поскольку до следующей гонки остается только неделя, Технический директор команды Эдриан Нью признал, что Red Bull только начинает заниматься системой, которая может оказать огромное влияние на время на круге в Шанхае.

«По правде говоря, система находится в самом начале развития, - сказал Ньюи. - Мы не являемся заводской командой, поэтому должны развивать KERS сами, хотя не имеем необходимого опыта в этой области. Мы работаем в режиме ограничения ресурсов и у нас мало опыта, поэтому мы находимся только на стадии обучения. Пока неизвестно, сколько времени займет этот процесс».

Отвечая на вопрос о сроке решения проблем, Ньюи сказал: «Мы по-прежнему ищем причины проблем».

Некоторые проблемы в работе системы рекуперации были связаны со сверхагрессивным подходом, который применил Ньюи при проектировании машины, но технический директор настаивает на том, что команда не находится в критическом положении.

«Я так не думаю, - сказал Ньюи. - Если бы все проблемы были связаны с подходом, тогда я бы согласился, но это не так».

Во время Гран При Малайзии Марк Уэббер не использовал систему рекуперации, из-за проблем, которые возникли еще до старта, а Феттелю сказали не пользоваться системой во второй половине гонки.

«На машине Марка возникли проблемы до старта, а это означало, что он не может использовать систему во время гонки, - пояснил Ньюи. - У него возникли проблемы на установочном круге, а это новая проблема, с которой мы не сталкивались раньше. На машине Себастьяна возникли неполадки с KERS, и с точки зрения безопасности мы предпочли отключить систему и не идти на риск».

Источник: autosport.com
Татьяна Бельская, F1Life.ru


Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!
 


Я тоже хочу сказать

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода

Если зарегистрированы

Код на картинке:

 




Обновить
Пресс-центр
Материалы и статьи





Читать больше...


Последние интервью



Читать больше...


Последние новости

















Читать больше...


Закрытый парк




Читать больше...


Автоспорт. Материалы и статьи

Читать больше...


Новости портала






Читать больше...


Отчеты о путешествиях



Читать больше...


© 2025. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard МИР