Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
![]() |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 11.04.2011 11:43 | Просмотров: 2048 | Комментариев: 5
Несмотря на то, что Себастьяна Феттель одержал победы в первых двух гонках сезона, немецкий пилот вместе с Марком Уэббером боролись с перебоями в работе KERS, и ни один из гонщиков не смог пользоваться системой на протяжении всего Гран При Малайзии. Поскольку до следующей гонки остается только неделя, Технический директор команды Эдриан Нью признал, что Red Bull только начинает заниматься системой, которая может оказать огромное влияние на время на круге в Шанхае.
«По правде говоря, система находится в самом начале развития, - сказал Ньюи. - Мы не являемся заводской командой, поэтому должны развивать KERS сами, хотя не имеем необходимого опыта в этой области. Мы работаем в режиме ограничения ресурсов и у нас мало опыта, поэтому мы находимся только на стадии обучения. Пока неизвестно, сколько времени займет этот процесс».
Отвечая на вопрос о сроке решения проблем, Ньюи сказал: «Мы по-прежнему ищем причины проблем».
Некоторые проблемы в работе системы рекуперации были связаны со сверхагрессивным подходом, который применил Ньюи при проектировании машины, но технический директор настаивает на том, что команда не находится в критическом положении.
«Я так не думаю, - сказал Ньюи. - Если бы все проблемы были связаны с подходом, тогда я бы согласился, но это не так».
Во время Гран При Малайзии Марк Уэббер не использовал систему рекуперации, из-за проблем, которые возникли еще до старта, а Феттелю сказали не пользоваться системой во второй половине гонки.
«На машине Марка возникли проблемы до старта, а это означало, что он не может использовать систему во время гонки, - пояснил Ньюи. - У него возникли проблемы на установочном круге, а это новая проблема, с которой мы не сталкивались раньше. На машине Себастьяна возникли неполадки с KERS, и с точки зрения безопасности мы предпочли отключить систему и не идти на риск».