Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
![]() |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 24.04.2011 19:15 | Просмотров: 4215 | Комментариев: 10
В марте на нашем сайте стартовал конкурс на лучшую статью о Формуле 1. Предлагаем вам ознакомиться с первой работой. Не судите строго, ведь излагал все это не профессиональный автор, а обычный поклонник королевских автогонок. Не забывайте оценить работу путем написания комментария!
Слышал, что на курсах писательского мастерства первым делом говорят: "Пишите то, о чём знаете". Вот и я решил последовать этому совету и рассказать о нескольких забавных моментах, с которыми связано моё первое по-настоящему близкое знакомство с миром Формулы 1.
Так вот, в сентябре 2006г. я впервые поехал на гонку (Гран При Китая) в Шанхай. Я и ещё несколько человек - молодые, весёлые ребята из Хабаровска. Жили в гостинице "Новая Азия", а вся остальная группа - в гостинице "Чайка" неподалёку. Приехали мы туда в пятницу вечером, а утром следующего дня отправились на автодром, чтобы посмотреть субботнюю тренировку и квалификацию. Тут и начался цирк. Часов в восемь утра загрузились мы в автобус, роскошный новенький "Мерседес", словно только сошедший с конвейера и отправились к "Чайке". Там сели остальные и автобус начал отъезжать, пробираясь по узкому пандусу, огороженному полированной гранитной стенкой. Водитель, понятное дело, китаец, каким-то чудом не вписался в извив пандуса, и мы услышали, как многотонная махина автобуса скрежещет по гранитной стенке. Водитель, хватаясь за голову и бормоча какие-то китайские ругательства, вышел наружу, чтобы увидеть то же, что увидели и мы - задняя часть "Мерседеса" исцарапана и помята, но что ещё хуже, из гранитного парапета выворочены несколько кусков дорогущего гранита. Тут же, как из под земли, выросли ещё несколько китайцев, работников гостиницы, затеявших с нашим водителем милую беседу, явно с использованием китайских идиоматических выражений. Наконец, с помощью нашего гида, инцидент удалось кое-как уладить, и мы, потеряв не менее получаса, поехали дальше, активно обсуждая случившееся. Кто-то смеялся над водителем, кто-то наоборот, жалел, ведь было ясно, что в этом месяце зарплаты ему точно не видать.
Туристы, озабоченные долгой задержкой, начали интересоваться у нашего гида - высокого, долговязого китайца по имени Юра (именно так!), не опоздаем ли мы на автодром. Юра нас успокоил, сказав, что ехать всего минут сорок, а до начала заездов ещё целый час.
Тем временем, наш Mercedes, управляемый бледным от пережитого китайцем, нёсся по широким улицам и эстакадам Шанхая. Вскоре урбанистический пейзаж городских кварталов сменился на не менее урбнистические виды предместьев, затем и они осталаись позади, и потянулась картина китайской провинции с характерными домиками под красными черепичными крышами и бесконечными рисовыми полями. Автодромом и не пахло. Поскольку до начала заездов оставалось уже всего минут десять, народ опять заволновался: "Юра, когда приедем? Время-то поджимает!" Юра, перебросившись парой фраз с водилой, успокоил: "Минут через 10 будем на месте!" Однако 10 минут прошло, потом ещё пять, а мимо всё так же мелькали красные черепичные крыши, и ни намёка на чудо Германа Тильке. Болельщики, убитые фактом того, что на автодроме уже вовсю носятся, ревя чудо-моторами, болиды, а они всё еще рассекают просторы Шанхайщины, приперли гида к стене: "Юра, где, мать-перемать, автодром?!" Юра, красный как рак, похожий на затравленного зверька, набросился на несчастного водителя. После продолжительного диалога мы услышали: "Мы случайно не туда повернули, щас всё будет!" Автобус резво развернулся поперёк хайвэя и на ближайшем перекрёстке помчался в другую сторону.
Прошло ещё с четверть часа. Бесконечные рисовые чеки и красные черепичные крыши никак не хотели меняться хоть на что-то другое. Атмосфера в автобусе, само-собой, накалилась до предела, я уже боялся, что дойдёт до суда Линча. На двух наших китайцев было страшно смотреть, наверно, такое же лицо было у Джордано Бруно перед тем, как его сожгли на костре. В ход пошли консультации у работников попутных АЗС и полицейских. Наконец, второй по счёту полисмен, изобразив выразительную гримасу на лице и уверенно махнув куда-то рукой, отправил нас в нужную сторону. Но прошло ещё добрых 15 минут прежде, чем мы начали выгружаться из автобуса у колоссальной громады автодрома.
В общем, тренировку мы, естественно, пропустили и едва успели к началу квалификации.
Это ж надо! Ну кто бы мог подумать, что два китайца заблудятся в окрестностях своего родного города! Это всё равно, как если бы ко мне приехали гости и я, отвозя их в аэропорт, вместо Домодедово привёз бы их в Подольск, а потом бы ещё и не знал, как оттуда выбраться. Ну, да ладно!
А между тем, мы оказались перед одним из входов на автодром, где, кроме контролёров, стояли ещё и полицейские. Надо сказать, что упомянутые мной хабаровчане, с которыми мы подружились, все как один, оказались людьми несколько авантюристического склада, явно склонными к поиску на известное место приключений, в том числе разного рода финансовых афёр. Тут же у входа крутилось несколько бойких китайцев, жестами (надо сказать, в Китае за пределами гостиницы найти китайца владеющего хотя бы английским - проблема) предлагавших выгодно купить у болельщиков входной билет. Россияне, как известно, народ изобретательный (правда зачастую себе на беду), поэтому мои дальневосточники быстро просекли, что на автодром можно попасть и без билета, если совершить небольшую прогулку вдоль ограждения. Тут же созрел гениальный план - посмотреть Гран При (на саму гонку решили пройти таким же манером), да ещё получить за это деньги, а не платить за это удовольствие, как все остальные лохи. Я решил, что с меня на сегодня приключений хватит, и не рискнул участвовать в новом и прошёл на автодром, как последний лопух - по билету.
Минут через пять, уже внутри, увидел своих друзей оживленно общавшихся через забор на пальцах с китайской билетной "мафией". Скоро ударили по рукам и билеты перекочевали к спекулянтам, а китайские дензнаки - в карманы моих спутников. Все довольны. А надо заметить, что и в Шанхае, и в Харбине, где мы делали пересадку, наши гиды-китайцы особо предупреждали, чтобы ни под каким видом мы не делали никаких, особенно дорогих, покупок на улице, и тем более, не меняли там валюту - по рукам в КНР ходит масса фальшивок. Можете представить выражение лиц моих незадачливых соотечественников, когда уже в ближайшие полчаса, при первых попытках конвертировать юани в сувениры, выяснилось, что почти все деньги, полученные ими за билеты - фальшивые.
Но предприимчивые дальневосточники унывали недолго. Вскоре, уже на трибунах, в поле их зрения попали новые китайцы, наперебой предлагавшие за чисто символические деньги "настоящие" швейцарские часы. "Ролекс", - кричали они, вцепляясь мёртвой хваткой в первого, кто хотя бы мельком бросал взгляд на их продукцию. Мы, конечно, посмеялись над невиданной и комичной наглостью китайцев, пытавшихся "впарить" откровенную халтуру под видом "фирмы" нам, цивилизованным европейцам, но надо было быть полным придурком, чтобы упустить такую возможность и мои друзья тут же поняли, что на этих "ролексах" можно неплохо подзаработать и с лихвой вернуть всё, что потеряли на билетах. "Ролексы" липовые? Не беда! В любом случае на родине их можно толкнуть втридорога по сравнению с местной ценой - за оптовую партию минимум из 20-30 штук просили чуть ли не по 50 юаней (примерно 6 долларов) за штуку. Тут же, к вящему удовлетворению сторон, сделка века состоялась. Улыбаясь, хабаровчане разглядывали сверкающие новой хромировкой и позолотой "ролексы", однако долго улыбаться им не пришлось. В течение буквально нескольких минут выяснилось, что подавляющее большинство хронометров и часами-то сложновато назвать, поскольку показывать хоть какое-нибудь время они решительно не желали. Одни по причине намертво заевшей головки, другие - потому, что головка крутилась, а вот стрелки делать этого никак не хотели, у третьих и стрелок никаких не было и в помине.В общем, из поездки я возвращался в приподнятом настроении: и гонку посмотрел, и жертвой китайских мошенников не стал. А ещё усвоил одну прописную истину - пытаться обжулить китайских жуликов на их исторической родине - занятие крайне бесперспективное потому, что эти товарищи, похоже, с молоком матери впитывают в себя старую, мудрую русскую поговорку: "На каждую хитрую гайку найдётся винт с левой резьбой!"
Донцов Алексей