Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 09.09.2009 13:38 | Просмотров: 2697 | Комментариев: 0
Этот год стал дебютным для системы рекуперации кинетической энергии (KERS), но в то же время он может стать последним для этого высокотехнологичного устройства. Ассоциация команд Формулы 1 (FOTA) намерена отказаться от этой технологии со следующего сезона, однако, в чемпионате есть и сторонники KERS, например, команда Williams.
При разработке системы рекуперации британская конюшня пошла совершенно иным путем в отличие от остальных участников чемпионата. Для хранения накопленной во время торможения энергии Williams использует специальный маховик, в то время как другие команды сделали ставку на литий-ионные батареи. Для создания этого устройства Williams открыла отдельное подразделение, и в следующем году она может воспользоваться плодами своей кропотливой работы, тем более регламент по-прежнему разрешает использование систем KERS.
Команды-члены FOTA единогласно проголосовали против этого устройства, однако, никаких изменений по этому вопросу в регламенте не было. Таким образом, между командами заключено негласное соглашение, правда, для Williams оно не играет никакой роли, поскольку конюшня Фрэнка Уильямса не входит в состав FOTA.
«Пока что мы не готовы огласить свои конкретные намерения», – цитирует представителя команды Williams телеканал SpeedTV. – «Мы все еще работаем над системой KERS. Мы не являемся членами FOTA и поэтому можем не соблюдать ее решения. Кроме того, для внесения поправок в регламент Формулы 1 требуется единогласное одобрение всех участников чемпионата.
Но все-таки мы будем тесно сотрудничать со всеми командами в работе над созданием оптимальных правил для Формулы 1. Также стоит добавить, что несколько членов FOTA, в частности Mercedes-Benz, судя по всему, изменили свое отношение к системе KERS».
Источник: motorsport-total.com
Артур Нургалеев, F1Life.ru