Загрузка...
 
Офиц. мерч и путешествия
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  
 


Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.


Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
 

Эйдриан Ньюи: «Наша эффективность будет зависеть от конфигурации конкретных трасс»

<< Назад | 09.07.2009 16:42 | Просмотров: 3307 | Комментариев: 0

Эйдриан Ньюи: «Наша эффективность будет зависеть от конфигурации конкретных трасс»

Главный конструктор команды Red Bull Эйдриан Ньюи считает, что баланс сил между его конюшней и командой Brawn GP будет зависеть от конфигурации каждой трассы, на которых пройдут оставшиеся этапы Формулы-1. Болиды RB5 были непобедимы на скоростных автодромах, например, как на прошлом Гран При в Сильверстоуне, когда Себастьян Феттель и Марк Уэббер принесли свое команде победный дубль. В то же время на более медленных трассах, таких как в Монако, Brawn GP были недосягаемы.

По мнению Ньюи, эта ситуация останется неизменной до конца сезона. «Конечно, наши машины не так эффективны на медленных трассах по сравнению с болидами Brawn GP, и мы должны поработать над этим», – сказал Ньюи в интервью изданию Autosport. – «Для примера можно привести гонку в Монако, где мы шли наравне с Ferrari, но позади Brawn GP. Мы разработали ряд новинок, направленных на решение данной проблемы, но для их окончательной доводки понадобится какое-то время.

Такую же ситуацию мы видели в последние несколько лет между Ferrari и McLaren. На некоторых трассах была сильна одна команда, на некоторых – другая, так что, ничего нового в этом нет. У нас уже есть кое-какие наработки, которые должны повысить эффективность наших машин на медленных трассах.

На данный момент мы основательно готовимся к каждой гонке. Дженсон Баттон лидирует в чемпионате, но догнать его еще можно. Нюрбургринг – более медленная трасса по сравнению с Сильверстоуном, и наверное, таких значительных проблем с разогревом шин там не будет. Думаю, борьба будет более напряженной».

Newey: Balance to swing at each track
Источник: autosport.com
Артур Нургалеев, F1Life.ru



Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!
 


Я тоже хочу сказать

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода

Если зарегистрированы

Код на картинке:

 




Обновить
Пресс-центр
Материалы и статьи





Читать больше...


Последние интервью



Читать больше...


Последние новости

















Читать больше...


Закрытый парк




Читать больше...


Автоспорт. Материалы и статьи

Читать больше...


Новости портала






Читать больше...


Отчеты о путешествиях



Читать больше...


© 2024. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard МИР