Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
 |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 15.10.2011 09:42 | Просмотров: 3213 | Комментариев: 38
"Вот и все!" - первый вывод который можно сделать после квалификации. Сила McLaren, продемонстрированная еще в тренировках, не оказалась блефом, и команда наконец-то сложила все воедино - не помешали ни проблемы с заправочным оборудованием, как в Сингапуре, ни трафик, как на Сузуке. Льюис Хэмилтон очень уверенно смотрелся весь уик-энд и четко провел все три части квалификации, каждый раз показывая первый результат.
В финале английский гонщик просто не имел себе равных - усилий Феттеля (который, к слову, на прошлом Гран При сравнялся с статистикой Айртона Сенны, который в первых 77 гонках карьеры также стартовал 27 раз с поула, как и юный немец) едва хватило на второе место - после первой попытки Себастьян вообще был третьим, но прибавил, и оттеснил Дженсона Баттона, Марк Уэббер отстал уже серьезно, не говоря уж о Фернандо Алонсо, который снова проиграл своему напарнику - под конец сезона это начинает становиться традицией (Венгрия, Бельгия, Япония, Корея - в шести последних квалификациях Масса четырежды был лучше).
Из команд-середняков лучше всего на сей раз смотрелись Lotus Renault, но только в лице Виталия Петрова, и Force India, чьи пилоты обставили один из Mercedes. Неплохо выглядели и гонщики Toro Rosso, наслаждавшиеся преимуществами нового диффузора, а вот в Sauber и Williams скорости так и не нащупали - Баррикелло стал тем самым неудачником, которому пришлось покинуть квалификацию после первого сегмента (кроме пилотов команд-аутсайдеров, естественно). Даниэль Риккиардо на трассу так и не выехал из-за проблем с электрикой.
| Поз. | Пилот | Команда | 1 сессия | 2 сессия | 3 сессия |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Льюис Хэмилтон |
McLaren |
1:37.525 | 1:36.526 | 1:35.820 |
| 2 | Себастьян Феттель |
Red Bull |
1:39.093 | 1:37.285 | 1:36.042 |
| 3 | Дженсон Баттон |
McLaren |
1:37.929 | 1:37.302 | 1:36.126 |
| 4 |
Марк Уэббер |
RedBull | 1:39.071 | 1:37.292 | 1:36.468 |
| 5 | Фелипе Масса | Ferrari |
1:38.670 | 1:37.313 | 1:36.831 |
| 6 | Фернандо Алонсо |
Ferrari |
1:38.393 | 1:37.352 | 1:36.980 |
|
7 |
Нико Росберг |
Mercedes GP |
1:38.426 | 1:37.892 | 1:37.754 |
|
8 |
Виталий Петров |
Lotus Renault |
1:38.378 | 1:38.186 | 1:38.124 |
|
9 |
Пол Ди Реста | Force India |
1:38.549 | 1:38.254 | - |
|
10 |
Адриан Сутиль |
Force India |
1:38.789 | 1:38.219 | - |
| 11 | Хайме Альгерсуари |
Toro Rosso |
1:39.392 | 1:38.315 | - |
| 12 | Михаэль Шумахер |
Mercedes |
1:38.502 | 1:38.354 | - |
| 13 | Себастьян Буэми |
Toro Rosso |
1:39.352 | 1:38.508 | - |
| 14 | Камуи Кобаяши |
Sauber |
1:39.464 | 1:38.775 | - |
| 15 | Бруно Сенна |
Lotus Renault |
1:39.316 | 1:38.791 | - |
| 16 |
Пастор Мальдонадо |
Williams |
1:39.436 | 1:39.189 |
- |
| 17 | Серхио Перес |
Sauber |
1:39.097 | 1:39.443 | - |
| 18 | Рубенс Баррикелло |
Williams |
1:39.538 | - |
- |
| 19 | Хейкки Ковалайнен |
Team Lotus | 1:40.522 | - | - |
|
20 |
Ярно Трулли |
Team Lotus |
1:41.101 | - | - |
| 21 |
Тимо Глок |
Marussia Virgin |
1:42.091 | - | - |
|
22
|
Жером Д'Амброзио |
Marussia Virgin |
1:43.483 |
- |
- |
| 23 | Витантонио Лиуцци |
HRT |
1:43:758 |
- | - |
| 24 |
Даниэль Риккиардо |
HRT |
- |
- |
- |
|
© 2025. ООО "Формула Спорт" Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1. ОГРН: 1157746583026 ИНН: 9705042528 |
Использование материалов без
согласия редакции запрещено. |
|
