Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 26.09.2009 22:30 | Просмотров: 2351 | Комментариев: 0
Рубенс Баррикелло, 5-й: «Для меня квалификация была насыщена различными событиями, но несмотря на старт с 10-го места я уверен в своих силах. Учитывая все то, что произошло, я думаю, что это хороший результат. После Q2 у меня возникли проблемы с машиной. Я проехал по поребрику и вероятно повредил днище болида, потому что под конец сессии поведение машины было неидеальным.
Но я проехал отличный круг и смог пробиться в Q3: нам не хватало скорости, и мне нужно было атаковать, невзирая на повреждения болида. Я выкладывался на сто процентов во время последней попытки в Q3, но потом потерял контроль над болидом и врезался в стену. Обидно, но думаю, машина не получила серьезных повреждений, и я с нетерпением жду завтрашней гонки».
Дженсон Баттон, 12-й: «Эта квалификация была очень трудной для нас. В первом сегменте поведение машины было неплохим, и я без проблем показал второе время. Потом у меня возникла недостаточная поворачиваемость, поэтому мы внесли небольшие изменения в настройки перед Q2. Но из-за этого снизилась эффективность тормозов, и я заблокировал переднее левое колесо в 7-м повороте, из-за чего потерял много времени. Ну а с поврежденной передней шиной очень сложно показать хороший результат на этой трассе, поэтому для меня квалификация закончилась. Завтра мы, конечно, постараемся сделать все возможное, но судя по всему, гонка будет очень сложной».
Росс Брон, руководитель команды: «Эта квалификация была очень сложной для нашей команды. Перед заездами мы приняли решение заменить коробку передач на машине Рубенса, поскольку эта трасса предъявляет серьезные требования к этому агрегату, а результаты моделирования на динамометрическом стенде показали, что выступать с той же коробкой передач слишком рискованно.
Оба пилота уверенно вышли из первого сегмента, но в Q2 у нас возникли трудности, и мы никак не могли сбалансировать наши болиды. Под конец Рубенс проехал хороший круг и смог добиться прогресса относительно Дженсона, который боролся с недостаточной поворачиваемостью на протяжении всего дня. Мы поработали над его машиной перед квалификацией, но этого было недостаточно, чтобы пробиться в десятку лучших.
Конечно, мы надеялись на более высокие результаты в Q3, но авария Рубенса стала завершением этого не самого удачного дня».
Источник: пресс-служба Brawn GP
Артур Нургалеев, F1Life.ru