Гран-При Сингапура: победители и проигравшие

<< Назад | 28.09.2009 11:12 | Просмотров: 3810 | Комментариев: 2

Как обычно, после каждого гоночного уик-энда, журналист британского портала www.planet-f1.com Эндрю Дэвис определяет триумфаторов и лузеров прошедшей гонки. Безусловно, его точку зрения нельзя воспринимать как истину в последней инстанции, но каждый мыслящий имеет право свою мысль озвучить (тем более, в Интернете).  

Главные результаты гонки в Сингапуре: Нико Росберг упустил место на подиуме, у Марка Уэббера отказали тормоза, а Себастьян Феттель потерял реальные шансы приблизиться к соискателям чемпионского титула. Что касается лидера чемпионата-2009, то Дженсон Баттон до 47-ого круга умело сохранял терпение, а затем смог выпустить пар.

Звезда гонки – Тимо Глок, Toyota, 2-ое место

Выступление Тимо необходимо рассматривать в контексте того, что делал его партнер по команде. Если Ярно Трулли квалифицировался неудачно и всю гонку провел в хвосте пелотона, то Тимо Глок завоевал подиум. Складывалось ощущение, что они пилотируют различные болиды. Конечно, можно сказать, что Тимо не добился бы такого успеха, если бы не глупейшие ошибки в исполнении Феттеля и Росберга. Но, тем не менее, сейчас у Глока есть некоторые козыри в общении с боссом конюшни Toyota Джоном Хауэттом в преддверии ноябрьских переговоров…

Обгон гонки – Тимо Глок прошел Фернандо Алонсо на первом круге

Это был практически единственный значительный обгонный маневр в этой гонке на первом круге – действо произошло в восьмом повороте. Фернандо имел преимущество после атаки бордюров в седьмом повороте, и поэтому испанец спокойно следовал по внутренней траектории. С учетом огромного количества пыли на треке этот обгон был рискованным маневром – не каждый смог бы удачно нырнуть в такой ситуации, но Тимо сумел вовремя приостановить свой болид Toyota TF109. Более того, через несколько кругов в качестве бонуса одну позицию ему подарил Марк Уэббер.

Победители

Льюис Хэмилтон, McLaren, 1-ое место

Победа, которая, возможно, могла бы быть одержана в Монце или Валенсии, наконец-то материализовалась в Сингапуре. Чемпион мира безошибочно провел гонку под светом тысяч прожекторов.

Фернандо Алонсо, Renault, 3-ее место

Было бы интересно услышать, как Макс Мосли отреагировал на то, что Фернандо посвятил свой подиум Флавио Бриаторе. Вне всякого сомнения, испанец является неприкасаемой фигурой в прошлогодней саге, хотя и был ее непосредственным участником, к тому же извлекший из этого определенное преимущество. Что касается воскресной гонки, то Алонсо красочно воспользовался предложенными ему шансами и без логотипов ING. Ему осталось всего три гонки до того, как он снова поменяет окраску и станет алым…

Дженсон Баттон, Brawn GP, 5-ое место

В квалификации Дженсон снова попал под чей-то прессинг, но особенно сильно ему не повезло в гонке. Находясь в шести секундах позади Рубенса (к тому моменту, когда бразилец совершал пит-стоп) и, имея бензина в баках, по крайней мере, на девять кругов, Баттону пришлось сбросить обороты после появления на трассе машины безопасности. Если бы она не выехала в тот момент, то Дженсон вполне бы мог рассчитывать на подиум (как Алонсо, при условии ошибок Феттеля и Росберга). Но в реальности не было сослагательного наклонения, и Баттон остался позади Ковалайнена, с которым одновременно совершал пит-стоп. Финн ушел из поля зрения Дженсона только на 47-ом круге, после чего англичанин смог продемонстрировать, насколько быстр мог бы быть его темп и, как хорошо работала его резина. Баттон трижды улучшал свои лучшие круги, что и позволило ему быть впереди партнера по команде.

Рубенс Баррикелло, Brawn GP, 6-ое место

Очень интересно было посмотреть на перемены в поведении Рубенса – если он финиширует перед Дженсоном, то он – Мистер Совершенство, если нет, то кто-то из окружения (или даже все) совершил ошибку. Во всех комментариях после гонки Баррикелло не уставал повторять, что пит-стоп разрушил его гонку. Хотя никто и не ожидал, что он скажет: «Как же мне повезло в квалификации».
Вернемся же к субботе – если бы сессию не остановили красные флаги после его же аварии, то бразилец завершил бы квалификацию на 8-ой или 9-ой позициях. Прибавим к этому пять штрафных мест и прибавим одно из-за Ника Хайдфельда. Оказался бы Баррикелло на стартовой решетке между Кими Райкконеном и Накаджимой, а на финише пришел бы восьмым или девятым. Это было вполне реально, но Рубенсу повезло в квалификации, повезло с пит-стопом (до появления машины безопасности). А в проблемах с коробкой передач (измученной в Спа) и на пит-стопе он может корить только себя и свой болид, если быть честным, то больше второе.

Проигравшие

Марк Уэббер, Red Bull, не финишировал

Наконец-то стюарды стали делать замечания пилотам за обгоны в зонах вылета, в Спа такие действия просто игнорировались. Возможно, на первом круге Марк обогнал Алонсо и вне трека, но у испанца была такая скорость прохождения бордюров, что он сам был вне трассы. Что касается тормозов у Уэббера, то какие на них проводили проверки, если они вышли из строя за 15 кругов до финиша, проехав всего три четверти дистанции?

Себастьян Феттель, Red Bull, 4-ое место

Было очевидно, что команда Red Bull пошла на определенные компромиссы в скорости, в аэродинамике и охлаждении тормозов. Феттеля же подвели не тормоза, а глупая невынужденная ошибка на пит-лэйн. В противном случае было реально отыграть пять очков у Дженсона.

Нико Росберг, Williams, 11-ое место

Нико испортил отличный уик-энд для Williams при выезде с пит-лэйн. Единственное утешение, что линию Росберг пересек не чуть-чуть одним колесом, а основательно…

Ник Хайдфельд, BMW, не финишировал

Впервые за 41 гонку Ник не добрался до финиша – он видел клетчатый флаг всегда, начиная с самой глупой гонки в истории Формулы 1 – в Индианаполисе в сезоне-2007. Серии из побед и подиумов – это, конечно, великолепно, но почти два года подряд финишировать в каждой гонке тоже знаменательное достижение. Обидно, что оно завершается после такого глупого столкновения с Адрианом Сутилем. Обгонный маневр Сутиля в отношении Альгерсуари был не подготовлен, поэтому слова «Хайдфельд въехал в меня» стоят гораздо больше, чем штраф в 20 тысяч долларов.

Хайме Альгерсуари, Toro Rosso, не финишировал

Трудно обвинять испанца за неважные выступления, когда тебе предоставляется шанс выступить в Формуле 1, то от этого не отказываются. Сейчас чувствуется, как команде Toro Rosso не хватает Бурдэ – в этом можно обвинить только Франца Тоста.

Ferrari

В конце гонки Кими Райкконен немного оживил Ferrari, отчаянно пилотируя на супер-мягких покрышках, но в минувший гоночный уик-энд мы практически не вспоминали про пилотов Ferrari (говоря об их выступлениях на гоночной трассе).

Правило о запрете дозаправок в следующем году

С учетом того, что в Сингапуре негде обгонять, то какая гонка нас ждет здесь в следующем сезоне без дозаправок и с очень быстрой заменой колес?

Источник: planet-f1.com
Владимир Баженов, F1Life.ru

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
	Обновить