Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем
Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России,
которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
В Турине родился Пьетро Бордино, будущий победитель Гран При Италии 1922-го года, первого, состоявшегося в Монце. Некоторые обозреватели того времени считали его "тончайшим пилотом, обладающим потрясающим талантом", однако он так и не оправдал надежд - возможно, этому помешала фатальная авария в 1928-м в Алессандрии, когда его машина столкнулась с собакой, перевернулась и упала в воду. Пилот утонул.
1992:
FIA предложила одну из самых нелепых схем по повышению зрелищности тогдашней Ф1, предложив догружать машины команд-лидеров дополнительным свинцовым балластом. Естественно, такое предложение было встречено, мягко говоря, прохладно.
1999:
С Патрика Хеда и Эдриана Ньюи наконец-то были сняты все обвинения в гибели Айртона Сенны в мае 1994-го. В принципе, они, как и Фрэнк Уильямс вместе с тремя официальными лицами автодрома в Имоле, были оправданы еще в декабре 1997-го, однако позже итальянское правосудие вновь вернулось к этому вопросу, обвиняя Хеда и Ньюи в поломке рулевой колонки на FW16 (накануне роковой гонки Сенна попросил несколько удлинить ее, и работа эта была выполнена не самым лучшим образом). Впрочем, в результате повторных слушаний дела судьи пришли к выводу, что в смерти Сенны повинна целая россыпь неблагоприятных факторов, как конфигурация трассы и недостаточная ее безопасность в том месте, скорость машины, износ покрышек, и неровность трассы.
2001:
Французский арбитражный суд признал команду Prost банкротом, неспособным платить по своим долгам (около 30 миллионов долларов на тот момент). Согласно французским законам, команда получила срок в полгода, чтобы найти инвестора, который согласился бы рассчитаться со всеми ее долгами. Предложение Педро Диница (работавшего в качестве исполнительного директора Prost в 2001-м) о покупке команды (и ее долгов) за символическую цену в 1 доллар понимания у Алена не нашло, и спустя пару месяцев ему пришлось закрыть команду, так и не найдя инвестора.
2008:
Для человека, регулярно рискующего своей жизнью за рулем болидов Ф1, Марк Уэббер попал в весьма курьезную аварию, столкнувшись с автомобилем во время совместной велосипедной тренировки с знаменитым Лэнсом Армстронгом. Процесс реабилитации, предусматривавший металлический стержень в сломанной ноге, вынудил его пропустить часть зимних тестов.
