Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем
Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России,
которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
Исторический момент для автоспорта США - в Чикаго прошла первая гонка на американской земле, Times-Herald Exhibition Run. Дистанция гонки составила 55 миль, трасса была проложена между городами Чикаго и Эванстон, а ее идейным вдохновителем выступил владелец газеты Chicago Times-Herald - Эрман Колстаат. К старту гонки прибыли всего лишь шесть экипажей их 89 подавших заявку на участие - многих спугнул сильный снегопад, который даже вынудил специальную чистку трассы накануне старта, которая, к слову, несильно помогла. Две машины, использовавшие в качестве тяговой силы электричество, вскоре исчерпали ресурс энергии и сошли, а победу в гонке одержала машина авторской конструкции Фрэнка и Чарльза Дурея, которая объехала три импортных автомобиля Benz. Из них, впрочем, до финиша добралась лишь одна машина, и уступила она экипажу победителей более 90 минут. В состав каждого из стартовавших экипажей входил судья, и один из них, прикрепленный к машине Benz Оскара Мюллера, в итоге принял на себя управление машиной, сменив потерявшего сознание от усталости и напряжения пилота. Победителю потребовалось 10 часов и 23 минуты чтобы добраться до финиша, а средняя скорость составила целых 5,25 миль в час - около 8 километров в час.
1966:
Джон Сертиз, чемпион мира 1964-го, подписал годичный контракт с командой Honda. Свой титул Сертиз выиграл с Ferrari, но в середине 1966-го покинул итальянскую команду из-за разногласий с Энцо Феррари, перешел в Cooper выиграл последний Гран При сезона в Мексике. Джон оказался ценным кадром для Honda, и сыграл большую роль в техническом прогрессе команды, задержался на два года в команде, и выиграл одну гонку - в Монце 1967.
2006:
Стартовала карьера в качестве официального гонщика McLaren Льюиса Хэмилтона - правда, его McLaren остановился на трассе всего лишь после двух тестовых кругов в Барселоне. Рядом с ним в этих же тестах участвовали Энтони Дэвидсон и Дэвид Култхард, и шотландец предупредил Льюиса, что ему следовало бы годик поработать тест-пилотом, а уж потом начинать карьеру.
"Я ценю мнение Култхарда", - ответил Льюис. "Он очень опытен и я всегда считал его за пример перед глазами. Во многом он бывает прав, но в этот раз мне кажется, что я уже готов к Ф1. У меня очень много времени в этом межсезонье, чтобы как следует протестироваться. Я молод, и очень мотивирован. Я хочу выигрывать".
