1975:
Легкий Piper Atzek, за рулем которого находился двукратный чемпион мира Грэм Хилл, задел верхушки деревьев в тумане, пытаясь зайди на посадку на аэродром Элстри, в Хертфорширде. В сгоревшем вследствие падения самолете кроме Хилла, находились еще пять членов его молодой команды Embassy Hill, включая молодого гонщика Тони Брайза.
Туман был настолько сильным, что гражданским экипажам не разрешили бы посадку, но для любительской авиации действуют чуть другие правила, они-то и стали роковыми для Грэма Хилла и его людей, возвращавшихся из Марселя, где они тестировали машину для следующего сезона.
К сожалению, самолет, который Хилл купил на гонорары за свою победу в Инди 500 1966-го года, не был должным образом застрахован, поэтому ни семья Грэма, ни члены семей остальных жертв этой авиакатастрофы не получили никаких страховочных выплат...
Семья Грэма Хилла на похоронах. Спереди - Дэмон Хилл.
2001:
Достоянием публичности стала ссора в Williams, после того, как Патрик Хэд обвинил Ральфа Шумахера в том, что он "спустя рукава" относится к своим тестовым обязанностям:
"Он не остается с инженерами обсуждать то, что ему не нравится в машине, анализировать телеметрию. Ему это не нравится. А вот Монтойя не ленится делать это, и лучше понимает нашу машину".
Атака Хэда последовала в ответ на обвинения Ральфа в фаворитизме в сторону Монтойи:
"Я не понимаю, почему Фрэнк и Монтойя так близки. Фрэнк любит Хуана".
2002:
Экспрессивный президент Ferrari Лука Ди Монтеземоло затеял атаку на Берни Экклстоуна и его компанию FOM. Итальянец заявил, что командам пора прекращать быть "куклами в театре одного человека":
"У нас должен быть руководитель в Ф1, но команды должны принимать больше участия в менеджменте Ф1. Они получают лишь 47 процентов от телевизионной прибыли, которая, откровенно говоря, непонятно в каком объеме достается самому Берни. Мы не хотим отстранить Экклстоуна, но хотим, чтобы он вел дела прозрачно и честно".
Время прошло, команды добились своего, получив больше денег - но бизнес по-прежнему сосредоточен в руках одного-единственного человека...
2009:
Фелипе Масса вернулся на трассу спустя четыре месяца после своей тяжелой аварии в Венгрии. Первая гонка Массы состоялась на картинговой дорожке, в ежегодном бразильском соревновании, и своим присутствием турнир уважил и Михаэль Шумахер, который даже в Бразилии не мог отделаться от расспрашивавших его про возможный "камбэк" журналистов.
По материалам espnf1.com/forix.com
Дудка Дан, F1Life.ru
