Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем
Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России,
которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
8 титулов в Инди, 107 побед и множество известных пилотов… И вот, 28 лет спустя легендарная команда уходит….
Последние несколько недель было подозрительно тихо. В прессе не появлялись никакие новости относительно команды. Это было очень странно, учитывая то, что Newman/Haas остались без моториста на 2012. Никто и не думал, что это знак, намек на то, что случилось. Все знали, что команда ведет переговоры с Хондой относительно моторов и ждали хороших новостей… Но получилось все наоборот…
Карл Хаас, 81-летний владелец Newman/Haas объявил, что команда не примет участия в чемпионате 2012 года. Нет спонсоров – нет команды. Легендарнейшая команда покидает чемпионат, достигая низшей точки своего развития после смерти Пола Ньюмана в 2008…
Хаас и Ньюман были конкурентами в 70-х, в серии CanAm. Хаас занимался торговлей трансмиссии и являлся эксклюзивным импортером марки Lola. Ньюману было уже 47 лет, когда он всерьез занялся гонками..
Newman/Haas и Андретти.
Андретти начал дебютный сезон с двух побед в Элкхарт-лэйк и Лас-Вегасе. В итоге Марио занял третье место в турнирной таблице. А на следующий год Марио уже был неудержим – 6 побед и 8 поул-позиций в 16 гонках.
До 1988 года Newman/Haas оставалась командой, выставлявшей на старт только один болид. Но в 1989 году команда все же сумела выставить второй болид. Первый продолжал пилотировать Марио. А второй – его сын, Майкл Андретти. Спустя 2 года Андретти-младший одержал по ходу сезона 8 побед в 17 гонках и уверенно выиграл титул.
В 1993 году Майкл ушел ненадолго в Формулу-1, но его выступления в команде McLaren оставляли желать лучшего и Майкл вернулся в родные пенаты – Newman/Haas. Но это было уже в 1995, а на тот момент за рулем болида команды блистал Найджел Мэнселл, чемпион мира в Формуле-1 и победитель чемпионата серии CART в 1993, одержавший в том году пять побед в сезоне, в том числе на сложнейших овалах в Милуоки и Мичигане.
Найджел Мэнселл: "Пришел, увидел, победил".
После успешнейшего 1993-го в сезоне 1994 команде не удалось взять ни одной победы. Ни Мэнселл, ни Эмерсон Фитипальди не поднимались на верхнюю ступеньку подиума.
Тем не менее британец до сих пор с теплотой вспоминает тот этап своей карьеры: «Newman/Haas – исключительная команда. Механики там были настолько хороши, что им было по силам работать в любой команде Формулы-1. Команда мне обеспечила все условия, чтобы я выполнял свою работу на 100%»
Мэнселл и Андретти-старший ушли. На их место пришли Пол Трэйси и вернувшийся «домой» Майкл Андретти. Годом позже Трейси был заменен на Криса Фиттипальди.Хотя команда продолжала побеждать в гонках в каждом сезоне но титул постоянно ускользал от них. Так было до 2002 года…
Кроме этого то время запомнилось расколом серии на 2 составные части – IRL и ChampCar. Почти все стремились остаться в IRL из-за участия в гонке Indy500. Однако Пол Ньюман и Карл Хаас остались верны серии ChampCar вплоть до 2007-го года.
Бурдэ и смерть Пола Ньюмана.
После Майкла Андретти место в кокпите занял Кристиано да Матта, который уже во второй свой сезон победил в чемпионате, выиграв семь гонок. А затем началась эпоха Бурдэ.
«Когда я приехал в США я даже не мог назвать себя профессиональным гонщиком», - говорит француз. – «Я узнал невероятно много нового от опытнейших людей в команде. В Newman/Haas работают невероятно яркие люди, а дуэт управляющих(Ньюман и Хаас) просто уникален». Остальное – уже вошло в анналы истории. 4 титула за пять лет, проведенных Себастьяном в команде говорят сами за себя.
Потом Бурдэ ушел в Toro Rosso, а на его место пришел Джастин Уилсон. Британец выиграл в августе 2008-го гонку в Детройте. Эта победа стала 107-й и последней для команды. А месяц спустя команда потеряла своего босса и соучредителя Пола Ньюмана. Легендарный актер умер от рака легких 26 сентября 2008 года в возрасте 83 лет. После смерти Пола команда покатилась по наклонной – главный спонсор, компания McDonalds прекратил финансирование, что в конечном итоге привело к тому, о чем Карл Хаас объявил в этот четверг…
Банкротство.
После сезона 2010 года команда очень много задолжала. Этого можно было избежать, выставив на старт только один болид. Но в надежде привлечь спонсоров Карл Хаас принял решение участвовать в чемпионате двумя болидами, за рулем которых оказались Ориоль Сервия и Джеймс Хинчлиффе. Но надеждам не суждено было исполниться…. Говорят, что Карл Хаас вел переговоры с потенциальными спонсорами, но они сорвались. Возможно из-за серьезной болезни Карла, возможно были другие причины... Но денег команда так и не нашла.
«Newman/Haas – команда легенда. И она навсегда останется в истории», - сказал Майкл Андретти. Но факт очевиден – с уходом Newman/Haas завершилась целая эпоха американского автоспорта…
