Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем
Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России,
которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
В Торонто родился Билл Брак - малоизвестный канадский гонщик, принявший участие в трех Гран При у себя на родине - в 1968-м, 1969-м и 1972-м. Он не финишировал ни в одном из них, после чего решил посвятить себя исключительно бизнесу и открыл дилерскую сеть Chrysler в Торонто.
В Мехико родился Мойсес Солана. Он проявил себя достаточно неплохим гонщиком, но мог бы добиться большего, если бы не отвлекался на другие виды смерти - и если бы не погиб в 1969-м, разумеется. Солана заработал приличные деньги игрой в сквош, после чего и решил заняться гонками. В 1963-м, одновременно с появлением мексиканской гонки в календаре чемпионата Ф1, он дебютировал за рулем BRM, обратив на себя внимание тем, что выступал под номером "13" - беспрецедентный случай в истории Ф1. Солана исправно выступал в каждом Гран При Мексики вплоть до 1968-го года, а также принял участие в двух гонках в США (в 1965-м и 1967-м). Он сумел заинтересовать не кого-нибудь, а самого Энцо Феррари, который предложил ему место в Ф2. Но амбициозный мексиканец отклонил его предложение, сказав, что переехал бы в Европу только ради полноценного места Ф1. При этом он так и не набрал ни одного очка в Ф1 - Солану часто подводила машина, в частности, в 1965-м он потерял пятое место за 10 кругов до финиша, из-за поломки двигателя.
В 1969-м Солана разбился во время "подъема на холм" за рулем McLaren - он потерял управление над машиной и врезался в забор.
1936:
В Шеффилде родился Тревор Тейлор, принявший участие в 27 Гран При между 1959-м и 1966-м годами. Тревор умудрился даже один раз финишировать в гонке вторым, на Гран При Голландии 1962. После ухода из гонок Тейлор заинтересовался биржевым рынком, где был успешен до поры до времени - до 1987-го года, когда крах на бирже сильно ударил по нему, вынудив даже продать коллекцию автоспортивных призов.
1958:
В Стратфорде, графство Уорвикшир, родился "Гений аэродинамики" Эдриан Ньюи. Свое "формульное крещение" Эдриан прошел в самом начале 80-х, поработав несколько месяцев вместе с Харви Постлтуэйтом в команде Fittipaldi. Затем он устроился в компанию March, однако до поры до времени его способности не были востребованы непосредственно в Ф1 - в 1983-м он даже был отправлен в США, работать над тамошним проектом March. Там у него дела шли совсем неплохо - Эл Анзер и Бобби Рахал дважды подряд стали чемпионами за рулем сконструированных Ньюи машин (1985-1986), а Рахал к тому же близко подружился с Эдрианом.
Но настоящий успех пришел к Ньюи позже, уже после перехода в Williams. В первой половине 90-х он создал ряд крайне удачных моделей для этой команды, прочно закрепив за собой славу лучшего конструктора Ф1, и продолжил творить, перебравшись сначала в McLaren, которая очень быстро вернулась в гегемоны, а затем и в Red Bull, которую "поднял" от уровня середняков до доминирующей силы.
В свободное время Ньюи любит сам погонять за рулем созданных им машин, да и не только: несколько раз он даже стартовал в знаменитом марафоне в Ле-Мане.
1989:
В Гвадалахаре родился Серхио Перес - первый мексиканский гонщик Ф1 в 21-м веке, дебютировавший в 2011-м году за рулем Sauber.
1992:
В Голландии скончался Ян Флинтерманн, принявший участие в одной гонке, но зато за рулем двух машин. Его Maserati A6GCM сломалась уже на шестом круге гонки в Зандворте в 1952-м (подвел дифференциал), но он вышел из положения, пересев в точно такую же машину бразильца Чико Ланди, и закончил гонку 9-м.
