Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем
Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России,
которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
Пятый этап, Канада, Монреаль. 10-12 июня 1988 года.
Канадский трек всегда считался крепким орешком Ф-1 - энергичные разгоны и жесткие торможения, вкупе с интенсивной атакой поребриков проверяли машины и пилотов по полной программе, таким был характер трассы и в 1988-м, несмотря на то, что она претерпела существенные изменения впоследствии. Есть еще один важный фактор - расход топлива. В этом отношении канадская трасса одна из самых сложных в календаре.
Пятница для Сенны прошла не без проблем - он долго выбирал между основной и запасной машиной, и все же остановился к квалификации на запасной, так как основной болид никак не удавалось настроить. Бразильцу удалось взять промежуточный поул на своем последнем быстрейшем круге, даже несмотря на траффик (по ходу круга ему пришлось обгонять одну из машин). Ответить Просту помешала проблема с турбонаддувом, возникшая у Алена на самых последних минутах квалификации, и он уступил Сенне чуть больше десятой.
К сожалению, проблема с турбонаддувом (одна из заслонок открывалась слишком рано) испортила Алену и второй день. Капризный узел несколько раз меняли, даже переставив его с машины Сенны (!), однако ничего не помогало - про признанию Алена, дефектная заслонка "доминировала над ним весь день", и в этих условиях еще удивительно, что Сенна практически не сумел нарастить свое пятничное преимущество, в результате выиграл у Проста менее двух десятых секунды. Впрочем, все остальные снова остались далеко позади - более чем в секунде.
Прост отыгрался на старте, опередив Айртона, однако сразу же стало понятно - Сенна в этот день быстрее. Буквально тенью он следовал за машиной напарника, и на 19-м круге, когда они приготовились обгонять очередную "порцию" отстающих на круг пилотов, нашел лазейку в обороне француза - потрясающим по уверенности и чистоте маневром он выскочил на обгон шпилькой Casino, уверенно оттормозился, вошел в поворот и был таков.
Ален, впрочем, не сильно расстроился, памятуя о высоком расходе топлива в Канаде, и резонно полагая, что судьба гонки решится впоследствии. Однако все пошло не так - вскоре он уперся в круговых, которые куда охотнее пропускали Сенну. Потерянных буквально трех-четырех секунд хватило, чтобы упустить инициативу из своих рук, и Айртон уже не позволил Алену вернуть ее себе. Привычных для Сенны проблем с расходом также не случилось, бразилец проявил похвальное мастерство и расчетливость, избежав ошибки, столь часто подводившей его в предыдущие года, и заработал очень важную для себя победу.
