1920:
В Париже родился Андре Симон, выступавший в 50-е годы в Формуле 1. Француз выступал на вполне приличных машинах, таких, как Simca-Gordini в 1951-м, Ferrari в 1952-м, и даже провел одну гонку за Mercedes в 1955-м, но добился лишь двух шестых мест в Монце - в 1951-м и в 1952-м годах. Спустя всего лишь несколько месяцев после ухода из гонок Симон попал в тяжелую дорожную аварию, после которой две недели провел в коме. Тем не менее, он выздоровел и жив до сих пор.
1938:
Кейт Грин, родившийся в этот день в Лондоне, провел горстку Гран При на рубеже 50-60-х, в том числе трижды - за рулем машины, разработанной фирмой его отца, Gilby Engineering. И хотя Кейт не добился успеха, машина определенно имела потенциал - в 1961-м году Брюс Макларен на тестах в Гудвуде проехал за ее рулем на шесть секунд быстрее Грина. После этого англичанин решил не заниматься бесперспективным делом и переключился на работу тим-менеджера, которой занимался в низших "формулах" до середины 90-х.
Кейт Грин в 1972-м году.
1978:
Родившийся в этот день Франк Монтаньи подавал признаки будущей французской звезды - всего лишь в 16 лет он уже закончил с картингом, перейдя в Formula Campus series, которую выиграл с первой же попытке. Но дальше дело застопорилось - в 1999-м Монтаньи попал в Ф3000, но не сумел ничем проявить себя, и следующий успех пришел к нему уже в 2003-м, когда он выиграл World Series by Nissan.
После этого у него появился шанс в Ф1 - Монтаньи провел тесты с Jordan, но подписал контракт третьего пилота с Renault. Впрочем, шансов подсидеть Алонсо или Физикеллу у него не было, так как французская команда собиралась в то время "ввести в бой" Ковалайнена, так что в 2006-м, когда super Aguri понадобился пилот вместо лишенного суперлицензии Юджи Иде, Монтаньи охотно согласился и провел в Super Aguri семь Гран При. Дважды он закончил гонку 16-м, но еще четыре раза вообще не добирался до финиша, и когда в команде появился платежеспособный Сакон Ямамото, Монтаньи лишился места. Следующий год он провел в качестве тестера команды Toyota, а в декабре попробовал пробиться в основной состав Force India, но у Виджея Мальи был более заманчивый выбор, в лице таких пилотов, как Джанкарло Физикелла, Ральф Шумахер, Витантонио Лиуцци или Кристиан Клиен. После этой неудачи Франк переключился на американские серии, а затем на Ле-Ман. К слову, в 2006-м он уже участвовал в знаменитом марафоне, и его экипаж финишировал вторым.
1993:
Найджел Мэнселл провел свои первые тесты в IndyCar, и сразу же поставил рекорд круга на трассе в Финиксе, за рулем Lola Ford. Знакомство удалось, и в том году Мэнселл стал чемпионом серии - спустя год после победы в чемпионате Ф1. Мэнселл стал единственным человеком в истории, которому удалось какое-то время побыть чемпионом одновременно и Ф1, и Indycar - дело в том, что на тот момент, когда он обеспечил себе победу в Америке, судьба титула в Ф1 еще не была решена, и Найджел официально все еще являлся действующим чемпионом мира.
1993-й год. Найджелл Мэнселл и преследующий его Эмерсон Фиттипальди.
2008:
Брэндс-Хэтч, как и три других трассы, была выкуплена экс-пилотом Ф1 Джонатаном Палмером. англичане могли вздохнуть свободно - угроза того, что треки попадут в руки частных владельцев, далеких от автоспорта, отпала.
Льюис Хэмилтон продлил на пять лет свой контракт с McLaren, заработав на этом, по неофициальной информации, 70 миллионов фунтов стерлингов. Льюис не мешкая приступил к отработке вложенных в него денег и выиграл титул 2008-го года.
По материалам espnf1.com/forix.com
Дудка Дан, F1Life.ru
