Загрузка...
 
Офиц. мерч и путешествия
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  
 


Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.


Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
 

Хронограф: в этот день, 8-го января...

<< Назад | 08.01.2012 00:00 | Просмотров: 2984 | Комментариев: 5

Хронограф: в этот день, 8-го января...
1911:

Родился Том Делани - самый пожилой пилот, владевший лицензией на выступления в гонках. Всю свою карьеру он провел за рулем одной машины Lea-Francis, выступая в гонках ретро-каров более трех четвертей века - с начала 30-х годов прошлого столетия вплоть до своей смерти в 2006-м. В 2004-м он попал в аварию в Сильверстоуне, выпал из машины, которая затем, отскочив от барьеров из покрышек, задела его. Как ни странно, он отделался вывихнутым запястьем, и в находясь в госпитале, куда его отвезли для проверок, он уже названивал своему механику, пытаясь узнать, если тот успеет отремонтировать машину к следующим заездам, которые должны были пройти днем позже. В 2005-м рекордная по продолжительности карьера Делани была отмечена соответствующей наградой от Motor Sports Association. 
Последняя гонка Делани состоялась в апреле 2006-го, на встрече членов клуба Vintage Sports Car. В сентябре того же года Делани собирался принять участие в гонке в Гудвуде, но буквально за несколько дней до нее заболел и быстро скончался.
 
 

2006:

37-летний Михаэль Шумахер впервые достаточно конкретно намекнул на возможность своего ухода из Ф1 в конце предстоящего сезона:

"Если у меня не будет возможности бороться за победы, не думаю, что мне сильно захочется продлевать контракт. Мы нуждаемся в прогрессе. в Ф1 нельзя сидеть сложа руки".

Михаэль действительно покинул гонки в конце этого сезона, хотя одержал семь побед и финишировал вторым в чемпионате. Но в 2010-м он вернулся в гонки вместе с Mercedes. 

2009:

Руководство трассы в Донингтоне объявило о намерении модернизировать свой объект в соответствии с стандартами FIA. Это стало реакцией на намек Берни Экклстоуна в конце предыдущего года о том, что Гран При Великобритании "мог бы переехать севернее". 

"Я на седьмом небе от счастья", - излучал оптимизм исполнительный директор Симон Жиллет. "Мы получили одобрение и с завтрашнего дня начнем подготовку к тому, что станет лучшим Гран При 2010-го сезона. Мы сделаем это!"

Однако план рухнул, как карточный домик - все, как всегда, уперлось в нехватку денег. Гран При Ф1 остался в Сильверстоуне. 
 
 

По материалам espnf1.com/forix.com
Дудка Дан, F1Life.ru


Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!
 


Я тоже хочу сказать

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода

Если зарегистрированы

Код на картинке:

 




Обновить
Пресс-центр
Материалы и статьи





Читать больше...


Последние интервью



Читать больше...


Последние новости

















Читать больше...


Закрытый парк




Читать больше...


Автоспорт. Материалы и статьи

Читать больше...


Новости портала






Читать больше...


Отчеты о путешествиях



Читать больше...


© 2024. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard МИР