Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 06.10.2009 22:02 | Просмотров: 2766 | Комментариев: 1
Кими Райкконен: «На Гран При Японии мы сделали шаг вперед по сравнению с Сингапуром, где мы даже не смогли побороться за очки. Четвертое место было наилучшим результатом, которого мы могли достичь, и мы должны быть довольны этим.
Когда машина не дорабатывается, то все зависит от конфигурации трассы и от работы шин.
В принципе, в Сузуке нам не хватало прижимной силы – в этом можно было убедиться, проанализировав нашу скорость на первом секторе, хотя на втором и третьем секторах мы были конкурентоспособны. Во второй части гонки я показах неплохой темп на мягких шинах.
Теоретически четвертое место – великолепный результат, к тому же нашей команде были нужны эти пять очков, которые помогли нам отстоять третье место в Кубке Конструкторов. Но возможности побороться за подиум просто не было. Мы решили начать гонку на жесткой резине, из-за чего у меня возникли трудности на первом отрезке. Потом, на мягких шинах, я поставил перед собой цель – догнать Ника Хайдфельда, и я был уверен в том, что смогу это сделать. Потом на трассе появилась машина безопасности – в этот момент все надеются отыграть хотя бы одну позицию. Но на Сузуке очень трудно держаться в воздушном мешке впередиидущего болида, и во время рестарта я попытался увидеть конец стартовой прямой, чтобы оценить возможность обгона Хэмилтона, но понял, что не стоит даже пытаться.
На этом этапе было множество инцидентов, но на мой взгляд, это довольно частое явление для Сузуки. Когда вы атакуете на пределе, всегда можно допустить ошибку. А на этой трассе приходится дорого платить за ошибки из-за высоких скоростей и узких зон безопасности. Но все-таки мне нравится автодром Сузука, и я был рад вернуться туда после долгого перерыва.
В последних двух гонках мы должны выложиться по максимуму, чтобы сохранить за собой третье место в Кубке Конструкторов, даже если McLaren будет быстрее нас. Будет трудно сдержать их позади себя в Интерлагосе и Абу-Даби. Пока что мне сложно сказать, как поведет себя болид F60 на этих трассах: по ходу сезона у нас было много сюрпризов. Конечно, мне бы хотелось подняться на подиум в Бразилии, потому что там я отпраздную свое 30-летие. Для меня бы это стало хорошим подарком».
Источник: пресс-служба Ferrari
Артур Нургалеев, F1Life.ru