Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 26.01.2012 12:55 | Просмотров: 4551 | Комментариев: 11
1906:
На морском пляже Дайтона-Бич Фред Мэрриот установил очередной мировой рекорд скорости, промчавшись за рулем парового Stanley Steamer со скоростью в 205,44 км/час. Впервые в истории автомобиль преодолел рубеж в 200 км/час, и впервые дорожный рекорд скорости оказался выше, нежели подобный на железной дороге. Этот рекорд для паровых автомобилей продержался вплоть до... 2009-го года.
Рекорд Мэрриота был побит только в 2009-м году (на снимке).
1945:
В Реджисе, Великобритания, родился Дэвид Перли - вполне заурядный гонщик Гран При, прославившийся, однако, как самый везучий человек в мире. Эту славу он заработал за два случая - во-первых, он не побоялся остановить свой March во время Гран При Голландии, чтобы помочь сгоравшему заживо Роджеру Уильямсону, несмотря на большой риск взрыва (маршалы, в частности, не рискнули присоединиться к Дэвиду). К сожалению, помощь Уильямсону запоздала, но Перли за мужество был награжден Медалью Георга.
Спустя четыре года помощь потребовалась уже самому Перли, попавшему в большую передрягу во время предквалификации к Гран При Великобритании 1977-го года - на его болиде "закусило" педаль газа и он на большой скорости врезался в стену. Подсчеты показали, что из-за удара его скорость упала с 160 км/час до нуля всего лишь за 60 сантиметров, и Дэвид, таким образом, пережил перегрузку в 179.8G - самую большую из перенесенных когда-либо выжившими людьми. И хотя с "большой Ф1" было покончено, Перли восстановился и еще выходил на старт серии Aurora F1.
О всей остальной карьере Перли можно рассказать вкратце - в начале 70-х он выступал в Ф3, где добился локальных успехов, в 1973-м на семейные средства (его отец владел крупной компанией LEC Refrigeraton) он купил March, сменив его на экзотический Token годом позже, но даже не прошел квалификацию в Брэндс-Хэтче. На какое-то время Перли покинул Ф1, погонялся в F2, затем сезон в Ф5000, где даже выиграл титул.
После окончания карьеры Дэвид занялся акробатикой, но 2-го июня 1985-го года его запас везения закончился - он погиб в результате крушения своего легкого биплана, на котором летал по окрестностям родного Реджиса. Винтокрылая машина рухнула в море и унесла жизнь 40-летнего Перли.
1975:
В Бразилии прошел второй раунд чемпионата мира, собравший более 80 тысяч зрителей. Гонка закончилась единственной победой местного гонщика Карлоса Пасе, который воспользовался поломкой топливного насоса на Shadow стартовавшего с поула и лидировавшего две трети дистанции Жана-Пьера Жарье. Вдохновленно выступил и чемпион мира Эмерсон Фиттипальди, пробившийся на второе место из конца первой шестерки, в глубине пелотона схожий прорыв совершил и Джеймс Хант - гонка англичанина была испорчена плохим стартом, отбросившим его на 15-ю строчку, но в итоге он сумел вернуться в очки на шестое место.