Загрузка...
 
Офиц. мерч и путешествия
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  
 


Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.


Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
 

Росс Брон: «Формула 1 нуждается в дальнейшем изменении регламента»

<< Назад | 07.10.2009 17:59 | Просмотров: 2772 | Комментариев: 2

Росс Брон: «Формула 1 нуждается в дальнейшем изменении регламента»

По мнению Росса Брона, руководителя команды Brawn GP, Формула 1 нуждается в дальнейшей модернизации технического регламента, что позволило бы увеличить количество обгонов и повысить зрелищность чемпионата. Эксперты надеялись на то, что возвращение сликов, сокращение уровня прижимной силы, использование передних антикрыльев с изменяемым углом атаки и систем рекуперации кинетической энергии позволят увидеть более плотную борьбу между гонщиками на трассе. Однако, на самом деле обгонов больше не стало.

«На мой взгляд, отношение механического сцепления к аэродинамическому остается неправильным», – прокомментировал ситуацию с обгонами Росс Брон. – «По-моему, аэродинамический уровень сцепления остается слишком большим, в то время как уровень механического сцепления недостаточно высокий.

Нам действительно нужно повысить сцепление, генерируемое шинами и подвеской, и значительно сократить прижимную силу аэродинамических элементов – в этом случае болиды смогут вплотную идти друг за другом. Но хочу отметить, что нынешние машины более эффективны в этом плане по сравнению с прошлогодними.

Но в то же время эффективность болидов сильно зависит от аэродинамики, и очень сложно создать такой аэродинамический пакет, который бы позволил повысить количество обгонов.

На мой взгляд, в прошлом сезоне мы могли ввести радикальные меры по сокращению аэродинамического сцепления, но многие команды воспротивились этому. И если мы собираемся дать болельщикам то, что они хотят, мы должны сделать еще один радикальный шаг в этом направлении. Теорий очень много, но их не так-то просто воплотить в жизнь».

Источник: itv-f1.com
Артур Нургалеев, F1Life.ru



Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!
 


Я тоже хочу сказать

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода

Если зарегистрированы

Код на картинке:

 




Обновить
Пресс-центр
Материалы и статьи





Читать больше...


Последние интервью



Читать больше...


Последние новости

















Читать больше...


Закрытый парк




Читать больше...


Автоспорт. Материалы и статьи

Читать больше...


Новости портала






Читать больше...


Отчеты о путешествиях



Читать больше...


© 2024. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard МИР