Хронограф: в этот день, 21-го февраля...

<< Назад | 21.02.2012 16:11 | Просмотров: 4352 | Комментариев: 5

1940:

В Суррее родился Питер Гетин, принявший участие в нескольких чемпионатах мира в начале 70-х. Он выиграл чемпионаты F5000 в 1969-1970 годах, и получил возможность выступить за McLaren, после чего во второй половине 1971-го Гетин перебрался в BRM, и почти сразу же выиграл гонку в ее составе - знаменитый гран-при Италии, в котором он на последнем круге пробился с четвертого на первое место, установив рекорд по средней скорости победителя гонки (он будет побит лишь спустя 32 года Михаэлем Шумахером). Эта победа, безусловно, атала пиком его карьеры, и единственным случаем, когда Гетин поднялся на подиум. Следующий сезон выдался на редкость неудачным, Питер финишировал только два раза, а в сумме остальных всех гонок проехал только 23 круга. Он решил вернуться в F5000, где его дела снова пошли как никогда хорошо, и в марте на машине F5000 Chevron он сумел выиграть гонку the Race of Champions, в которой с ним соперничало несколько пилотов за рулем машин Ф1. В конце сезона он получил еще один шанс выступить за рулем BRM, в канадском Моспорте, но вновь не сумел добраться до финиша. Еще одно появление в Ф1 ему удалось годом позже, заменяя травмированного Гая Эдвардса в составе Embassy Racing (команда Грэма Хилла). Но стартовать в гонке он не смог - перед стартом ему пришлось менять шасси, и выяснилось, что в запасной машине, настроенной под рослого Грэма Хилла, он просто не может дотянуться до педалей.
Гетин оставался в F5000 до 1976-го года, а потом переключился на менеджмент. В 1984-м он был назначен тим-менеджером Toleman, а в 1986-м основал команду Peter Gethin Racing в F3000. В начале 2000-х Питер работал инструктором гоночной школы в Гудвуде, а последние годы жизни провел, борясь с тяжелой болезнью. 5-го декабря прошлого года его не стало.

1944:

Во Франции в возрасте 60 лет скончался победитель первого гран-при в истории автоспорта - венгр Ференц Шиш. По профессии слесарь, в 1900-м году он устроился на работу в Renault и быстро задвигался вверх по карьерной лестнице, пройдя путь от тестового механика до автогонщика. В 1906-м он выиграл гран-при Франции в Ле-Мане, проехав гонку со средней скоростью в 62,9 миль/час. Впоследствии принял участие еще в нескольких гран-при, а в 1909-м основал свою собственную команду. Ференц принял участие в Первой Мировой Войне, сражаясь в Алжире - там он подхватил брюшной тиф. После войны он был задействован в одной из первых французских авиакомпаний, а в 30-е годы вышел в отставку и поселился в деревенской области под Парижем. 

2008:

Ральф Шумахер признался во лжи - немец открыто сказал, что в конце 2007-го соврал журналистам, сказав, что остается в Ф1 и имеет контракт. Брат семикратного чемпиона мира просто хотел избежать вопросов назойливых журналистов на тему своего будущего, а потому "невинно солгал":

"Хотя я говорил, что буду в Ф1, это было не так, и ничего не изменилось. Многие люди обсуждали мое будущее, ситуация в команде была сложной, и я просто хотел спокойно закончить сезон, потому и соврал, что буду выступать - чтобы от меня отстали".

Ральф Шумахер провел тесты с Force India в декабре 2007-го, но они не увенчались подписанным контрактом - команда предпочла Джанкарло Физикеллу, и немец отправился в DTM.

Теги: Питер Гетин, Ференц Шиш, Ральф Шумахер

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
	Обновить