Офиц. мерч и путешествия

Читать все новости

RSS - лента

Краудфандинг

Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.

Журнал Formulasport

Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437

Интернет-магазин

Гран-при Италии 2020

16175 руб.

Гран-при Абу-Даби 2020 и 2021.

33660 руб.

Бейсболка Polka Dot Cap MercedesAMG

9998 руб.

Футболка Red Bull Large Logo, blue, в Москве Red Bull Racing

7198.2 руб.

Куртка Team Softshell 2022 Red Bull Racing

20160 руб.

Кроссовки Puma for Ferrari Nitefox trainers in Giallo Modena – Ferrari exclusive

69000 руб.

INFINITI RB10, 2014, Daniel Ricciardo №3, 1:43, Red Bull Racing

4499.5 руб.

Mercedes F1 W05, Lewis Hamilton, 2014, British GP, 1:18 MercedesAMG

14998 руб.

0 руб.

Рюкзак Born in Brazil, Ayrton Senna Collection

7497 руб.

Сумка "Sport Bag Small", black, Ferrari

6998 руб.

Воздуховод в носовом обтекателе Sauber C31

<< Назад | 22.02.2012 08:46 | Просмотров: 7354 | Комментариев: 1

Во время первой тестовой сессии в Хересе команда Sauber опробовала машину с воздуховодом в задней части носового обтекателя, который чем-то похож на использовавшийся в 2008 году на Ferrari F2008.

В то время это решение выглядело инновационным и позволяло отвести воздушный поток из-под болида в верхнюю части шасси, что улучшало общий аэродинамический баланс машины. Однако, вскоре, это решение оказалось вне закона – начиная с 2009 года FIA запретила создавать отверстия в нижней части носового обтекателя.

Расположив воздушный канал иначе и уменьшив его размер подопечным Петера Заубера удалось найти легальный подход к уже было подзабытому решению Ferrari.

Несмотря на то что польза от работы воздуховода на C31 значительно меньше, чем от работы воздуховода на F2008, в теории он должен помочь удержать воздушный поток на поверхности шасси, в момент его прохождения над ступенькой носового обтекателя.

Технические характеристики Sauber C31

Анализ конструкции Ferrari F2012

Константин Егорычев, F1Life.ru

Источник: formula1.com

Теги: Sauber, C31, техника