Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 22.02.2012 16:06 | Просмотров: 4195 | Комментариев: 5
Первые отзывы о Williams FW34 с мотором Renault были вполне положительными, но приехав в Барселону, команда столкнулась с проблемами, конечно, не такими серьезными как Lotus, но энтузиазма в ее стане поубавилось. Бруно Сенна, тестировавшийся вчера, говорил о том, что машине серьезно не хватает конкурентоспособности в медленных поворотах:
"Машина быстра в среднескоростных и быстрых виражах, но все меняется в медленных поворотах. Мы попробовали внести некоторые изменения в авто, и второй день тестов покажет, насколько они эффективны, хотя сразу оговорюсь - у нас не было времени основательно изучить причины".
Зато Бруно порадовала надежность машины (прошлогодний FW33 был одним из самых ненадежных болидов в пелотоне):
"С точки зрения надежности все отлично, мы проезжаем много кругов без никаких проблем".
В FW34 можно отметить как минимум две вещи, сильно отличающие машину от прошлогодней (помимо двигателя Renault, разумеется, и "ступенчатого носа") - это узкое "бутылочное горлышко" кормы (хотя у инженеров появились некоторые сомнения в достаточной жесткости этой конструкции), а также воздухозаборники для охлаждения тормозов - их тщательно проработанный дизайн не оставляет сомнений в том, что команда ответственно подошла к организации воздушных потоков в данной зоне и конструкторы некоторых конкурентов уже посматривают в сторону FW34 с плохо скрываемым любопытством.