Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
 |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 23.02.2012 12:34 | Просмотров: 4308 | Комментариев: 9
1953:
В Аиши родился Сатору Накаджима - первый японский гонщик, появившийся в Ф1 на регулярной основе, как постоянный пилот. До Ф1 Сатору выступал, помимо японских гонок, в F2 Euro, дважды стартовал в Ле-Мане, и в 1986-м провел сезон в Ф3000, где занял 11-е место.
Прочные связи с Honda позволили ему на следующий год оказаться в Ф1 - японская компания на правах "национального кадра" усадила его в кокпит Lotus в пару к Айртону Сенне (и это тоже было одним из факторов безумной популярности Сенны в Бразилии). Впрочем, соперничать с бразильцем он совершенно не мог и за весь сезон не сумел ни разу попасть хотя бы в первую десятку на старте. Сатору оставался еще два года в Lotus, и в последней гонке за команду сумел добиться своего лучшего результата в Ф1, приехав четвертым в Аделаиде. Затем были два сезона в Tyrrell, в том числе и 1991-й, в котором команде удалось заручиться на год моторами Honda, но и они не принесли успеха. Сатору слишком часто заканчивал гонки по причине собственных ошибок (в 1991-м такое случалось не менее шести раз), и это не могло радовать руководство команд, в которых он выступал.
Впрочем, после ухода из Tyrrell у него был шанс вернуться в Ф1 - Honda готовилась вернуться в Ф1 с собственной машиной (Honda F1 RC 101), и Сатору присоединился к этому проекту. В 1993-м он тестировал машину на Сузуке, но в итоге команда отказалась от планов возвращения в Ф1. После этого Накаджима занялся менеджментом, основав команду, которая выступала в японской Ф3 и Ф3000.
Дело Сатору попытался продолжить его сын Казуки, но и у него не получилось ничего путного - уже в наше время.
1958:
На Кубе был похищен Хуан-Мануэль Фанхио - полную историю этой любопытной и почти что романтической истории Вы можете прочитать тут.
2009:
Была поставлена окончательная точка в Spygate истории. Суд Модены согласился снять обвинения с сотрудников McLaren, ознакомившихся с конфиденциальной информацией Ferrari (речь о Падди Лоу, Джонатане Ниле и Робе Тэйлоре), но вынудил их команду выплатить штраф в 150 000 евро за каждого из них, а главный обвиняемый - Майк Кофлэн - выплатил 180 000 Евро самостоятельно.
Теги: Хуан-Мануэль Фанхио, Сатору Накаджима, Spygate
|
© 2024. ООО "Формула Спорт" Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1. ОГРН: 1157746583026 ИНН: 9705042528 |
Использование материалов без
согласия редакции запрещено. |
|
