Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем
Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России,
которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
В MotoGP, как известно, важна каждая тысячная секунды, и соответственно, команды стараются выиграть крохи времени на круге засчет всего. Так, например, команды Honda и Ducati, используют бесступенчатую коробку передач, причем у Honda это решение особенно прогрессивное. Во время тестов на Сепанге, в начале марта, прошел слух о том, что Yamaha также собирается использовать эту технологию и привезла ее с собой на эти тетсовые заезды. Однако менеджер команды Вилко Зиленберг опроверг эти слухи, заявив, что новые детали коробки передач действительно тестировались, но при этом подчеркнул, что о бесступенчатом агрегате не стоит и думать.
Вилко Зиленберг:"Естественно, что мы хотим добиться улучшений в данной конкретной области. Но существует множество способов сделать это, и мы не используем бесступенчатую коробку передач. Мы стараемся добиться более плавного переключения между передачами, но используем для этого новую электронику. Этот вопрос очень важен, особенно если учесть, что с этого года мотоциклы стали мощнее и вместе с ним и крутящий момент".
По словам главного механика Валентино Росси, Джереми Берджесса, коробка передач, используемая Yamaha является чем-то невероятно совершенным.
Джереми Берджесс: "Переключения передач пилотов Yamaha сравнимо с переключениями в Формуле-1! Инженеры команды проделали невероятную работу, и их коробка - одна из лучших".
Тем не менее, по словам гонщиков Honda можно судить о том, что их система по-прежнему является самой лучшей в пелетоне.
Стефан Брадл:"Это невероятно! Переключение передач практически не требует затрат времени и ни капли не отражается на поведении байка на трассе".
