Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 17.10.2009 01:03 | Просмотров: 2958 | Комментариев: 0
Стефано Доменикали, руководитель команды: «Конечно, мы не довольны результатами этого дня. Нам нужно основательно поработать сегодня вечером, чтобы улучшить настройки болида. Но в то же время мы должны учитывать весьма высокую плотность результатов, показанных гонщиками. В один момент можно оказаться как впереди пелетона, так и позади него. А значит, каждому пилоту и каждой команде нужно выложиться на все сто процентов, чтобы добиться успеха в этот уик-энд, который начнется с завтрашней квалификации».
Джанкарло Физикелла, 20-й: «Восемнадцатое и двадцатое места во второй практике – это не тот результат, который может удовлетворить нашу команду, но можно сказать, что борьба была напряженной на протяжении всего сезона. Кроме того, мы работаем над подготовкой болида 2010-го года, что затрудняет оценку наших сил по сравнению с конкурентами.
У нас действительно возникают проблемы на втором секторе, где от машин требуется высокая прижимная сила, а в этой области наш болид F60 не так силен. Завтра мы должны провести безошибочный день, чтобы показать высокие результаты в квалификации, потому что потеря одной или двух десятых секунды на круге грозит тем, что можно попросту не выйти из Q1».
Кими Райкконен, 18-й: «Я бы сказал, что эта пятница не сильно отличалась от других практических заездов этого сезона, особенно, от тех, что были на последних этапах. Борьба очень плотная, а значит, достаточно небольшого прогресса, чтобы продвинуться вверх по пелетону. Но нас точно ждет тяжелый уик-энд.
Шин были склонны к гранулированию, особенно, на втором секторе, но мне кажется, что по ходу уик-энда, когда асфальт покроется резиной, эти проблемы будут уже не такими серьезными».
Источник: пресс-служба Ferrari
Артур Нургалеев, F1Life.ru