Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 21.03.2012 14:31 | Просмотров: 4589 | Комментариев: 7
1913:
В Чертси, графство Суррей, родился Джордж Абекассис - один из основателей известной в 50-е годы команды HWM, за которую в числе прочих гонялся и Стирлинг Мосс. Сам Абекассис тоже выходил на старт, но особой славы как пилот не снискал. Его карьера началась в 1935-м, и до войны он успел зарекомендовать себя с хорошей стороны. Во время войны он служил пилотом RAF (Royal Air Force), и сразу же после ее окончания Джордж вернулся на гоночную трассу. Вскоре он со своим партнером Джоном Хитом решил основать гоночную команду, партнеры назвали ее Hersham and Walton Motors (HWM) и для участия в новообразованном чемпионате мира Ф1 решили переделать под регламент серии автомобиль Alta GP. Однако эта идея не реализовалась, и тогда Джордж с Джоном решили строить собственный автомобиль для участия в Формуле 2, при этом сохранив мотор Alta. Когда в 1952-м году правила были ослаблены, и машины Ф2 смогли принимать участие в чемпионате мира, HWM стала регулярно участвовать в гран-при, входивших в зачет чемпионата, сам Абекассис дважды стартовал в гран-при Швейцарии, но оба раза сходил задолго до финиша гонки.
Вне гонок гран-при команда выступала достаточно хорошо, в 1953-м на свет даже появился HWM, предназначенный для выступлений в гонках спорт-каров, и он хорошо показал себя в различных британских соревнований - вплоть до 1956-го, когда Хит погиб в гонке Mille Miglia, и Абекассис тут же принял решение закрыть гоночный проект, сконцентрировавшись на бизнесе - HWM по сей день занимается дилерством автомобилей Aston Martin и Alfa Romeo.
1960:
День рождения Легенды Ф1 - Айртона Сенны, рожденного под фамилией да Силва, но выбравшего фамилию матери для своей гоночной карьеры, так как фамилия да Силва слишком популярна в Бразилии. Первым автомобилем Сенны был односильный карт, подаренный ему после того, как от него отказалась его сестра Вивиан.
Сенна обладал очень многими, зачастую противоречивыми качествами - умный человек, гений, он, тем не менее, тиранизировал всех вокруг, кто, по его мнению, мешал ему, но в то же время тратил огромные суммы на благотворительность, причем не афишировал свои добрые поступки. Он был ранимым, и в то же время жестким, даже жестоким на трассе человеком, и споры о его Личности не утихают по сей день - да и вряд ли утихнут, покуда живо поколение, заставшее бразильца. И только одно никто и никогда не отрицал - Айртон был самым быстрым гонщиком в мире.
1982:
Скандал на гран-при Бразилии, прошедшем на трассе "Жакарепагуа" в Рио-де-Жанейро - Нельсон Пике и Кеке Росберг, финишировавшие на первых двух местах, были дружно дисквалифицированы за "недовес" - перед стартом в их машины залилось большое количество воды, якобы для охлаждения тормозных механизмов, но по ходу гонки вся вода была "сброшена за борт", и машины, таким образом, выиграли около 30 кг в весе. Это была откровенная насмешка над правилами со стороны входивших в FOCA Brabham и Williams, но FISA под управлением Балестра проявила твердость и дисквалифицировала чемпиона мира Пике и выигравшего в тот год титул Росберга.
В итоге перекроенный подиум выглядел так - Прост первый, Джон Уотсон и Найджел Мэнселл присоединились к нему. Также можно отметить и 50-й старт в карьере Рене Арну - но француз не сумел добраться до финиша.
2004:
В Малайзии прошла вторая гонка сезона, снова выигранная Михаэлем Шумахером - но стартовавшему с поула немцу пришлось выдержать достаточно напряженную борьбу с Хуаном-Пабло Монтоей, а чуть ниже свою борьбу с Ярно Трулли и Рубенсом Баррикелло вел Дженсон Баттон, добившийся первого в карьере финиша на пьедестале почета. Первое очко после своего возвращения в Sauber добыл Фелипе Масса, ему не помешал даже вылет с трассы на 42-м круге гонки.
Теги: Джордж Абекассис, Айртон Сенна, 1982, 2004