Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
 |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 23.03.2012 17:36 | Просмотров: 3760 | Комментариев: 4
1933:
В Энсти, Великобритании, родился Джон Тэйлор, впоследствии офицер RAF (Royal Air Force) и пилот Ф1. Тэйлор стартовал в пяти гран-при в середине 60-х, в качестве частника за рулем Cooper (в 1964-м) и Brabham BT11 в 1966-м. В первой же гонке на Brabham, в Франции, ему удалось финишировать шестым, затем Тэйлор дважды был восьмым, но на старте гран-при Германии он столкнулся с Матрой Ф2 Жаки Икса, Brabham Джона загорелся, и хотя пилота все же вытащили из огня, его тело было обожжено на 50 процентов, и пять недель спустя он скончался в госпитале Кобленца.
1976:
В Куритибе родился Рикардо Зонта - чемпион южноамериканской Ф3 в 1995-м году, годом позже продолживший свою карьеру в Ф3000. В конце 1996-го выиграл две гонки кряду, и стал чемпионом в следующем году, обратив на себя внимание Mercedes - впрочем, только для участия в чемпионате FIA GT, который Рикардо снова выиграл.
Так что в начале 1999-го, когда Зонта готовился к началу карьеры в Ф1, он считался потенциальной звездой, но два года в BAR совершенно разрушили его репутацию - во-первых, машины команды были мало того что не очень быстрыми, но и очень ненадежными, во-вторых, в напарники ему достался Жак Вильнев, имевший все возможные привилегии и вдобавок, невзлюбивший Зонту после того как тот имел неосторожность допустить столкновение с канадцем на гран-при Германии 2000-го года.
В общем, после этого происшествия дни Зонты в BAR были сочтены, но он перебрался в Jordan, где год отработал тест-пилотом, и дважды получил шанс выйти на старт гран-при - сперва в Канаде, где он заменил не оправившегося после аварии в предыдущей гонке Френтцена, а затем, спустя полтора месяца, он заменял уже уволенного на сей раз Френтцена. Но его результаты не убедили Эдди Джордана, и он не стал продлять даже контракт тестера с Зонтой. В 2002-м бразилец гонялся в Dallara Nissan World Series, и стал там чемпионом, после чего вновь попал в поле зрения селекционеров Ф1 - им заинтересовалась Toyota, сперва в качестве третьего пилота, а в августе 2004-го Рикардо вернулся в гонки, заменяя уволенного из команды да Матту. Уже во второй своей гонке Зонта мог подарить команде блестящее четвертое место, но буквально за пару кругов до конца гонки его подвел мотор. Задержаться в основе не получилось, так как на 2005-й сезон команда пригласила "звездных" Ярно Трулли и Ральфа Шумахера, но Зонта получил еще один шанс в США, когда Ральф снова попал в аварию. Рикардо провел квалификацию, но в той печально известной гонке он, как и все остальные пилоты на Michelin, был вынужден вернуться в боксы после прогревочного круга.
Как показало время, это был последний шанс Рикардо в Ф1. В дальнейшем он гонялся в бразильских сток-карах, попробовал свои силы в Ле-Мане, а в данный момент совмещает выступления в США в чемпионате Grand Am с гонками в Бразилии.
1990:
В Барселоне родился Хайме Альгерсуари - каталонец в 2009-м году стал самым молодым пилотом, дебютировавшим в Ф1, когда прибыл "с корабля на бал" в состав Toro Rosso, без единого тестового километра, совершенно без подготовки - и сумел "выплыть".
Его в 15-летнем возрасте заметила Red Bull, включив в состав своей молодежной программы. Альгерсуари провел два сезона в Formula Renault 2.0 Euro, затем последовала "проба сил" в испанской Ф3, и сезон в полноценной британской Ф3 в 2008-м, который Альгерсуари выиграл, обыграв, в частности, Оливера Тэрви и Серхио Переса. Годом позже он начал сезон в Formula Renault 3.5, но в середине лета был призван в Toro Rosso, провел 46 гран-при Ф1, набрав 31 очко (пять в 2010-м и 26 в 2011-м), дважды был седьмым в гонке, но эти результаты не убедили руководство команды и в конце 2011-го Хайме был уволен.
В данный момент занимается журналистской работой и не теряет надежд вернуться в Ф1, кроме того, Хайме известен как музыкант и осенью прошлого года выпустил свой альбом электронной музыки.
2003:
В Малайзии прошла вторая гонка чемпионата мира, в которой с поула сенсационно стартовал Фернандо Алонсо, ставший самым молодым обладателем первой позиции на старте. Он закончил гонку третьим, но успел пролидировать достаточно продолжительный отрезок, что позволило ему стать самым молодым лидером гран-при также. Но все его рекорды вскоре пали с появлением Себастьяна Феттеля - немец лидировал в гонке (Япония 2007) уже в свой первый сезон в Ф1.
Ну а победу одержал Кими Райкконен - финн стартовал третьим, но избежал "катавасий первого круга", которые испортили гонки Ярно Трулли, Михаэлю Шумахеру и Монтое, и уверенно переиграл Рубенса Баррикелло. Этот успех стал первым из восемнадцати в карьере Iceman-a.
Теги: Джон Тэйлор, Рикардо Зонта, Хайме Альгерсуари, 2003
|
© 2024. ООО "Формула Спорт" Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1. ОГРН: 1157746583026 ИНН: 9705042528 |
Использование материалов без
согласия редакции запрещено. |
|
