Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 20.10.2009 16:49 | Просмотров: 2316 | Комментариев: 0
Как говорит исполнительный директор команды Williams Адам Парр, британская конюшня была не единственной командой, которая воспротивилась расширению пелетона до 14 участников в следующем сезоне. Фрэнк Уильямс, руководитель одноименной конюшни, сказал, что он не будет голосовать за появление дополнительной команды в числе участников чемпионата, тем самым, лишив BMW Sauber возможности выступать в следующем сезоне.
«Фрэнк ничего не скрывал по этому вопросу», – сказал Адам Парр. – «Он был категорически против этого, но в то же время он был не единственным противником этой идеи. На последней встрече FOTA мы были не единственными, кто поднимал этот вопрос и кроме нас против появления 14-й команды голосовали и другие участники».
По словам Парра, никто не проводил никаких исследований относительно логистических возможностей участия 14-й команды в чемпионате. Кроме того, Формула 1 не получает таких доходов, чтобы их можно было поделить между 14-ю участниками.
«Прежде всего, никто не проводил никаких исследований, на основании которых можно было бы сказать, что в паддоке есть место для 14 команд и 28 болидов. И никто не обсуждал этот момент. Посмотрите, что творится в Бразилии. Мы бы не смогли разместить здесь 14 команд.
И то же самое можно сказать о Монако и о некоторых других трассах. Если бы такая работа была проведена, то FIA никогда бы не подняла вопрос о 14-й команде.
Кроме того, с точки зрения распределения доходов от телетрансляций эта идея нежизнеспособна. И в FIA, судя по всему, считают также, потому что Федерация в этом году всерьез настаивала на сокращении затрат.
Кроме того, в случае участия 14-ти команд нам придется проводить предварительную квалификацию, а это уже просто смешно. Получается, что какая-нибудь команда полетит в Мельбурн или куда-нибудь еще, потратит на это огромные деньги и не сможет выступить на этапе».
Источник: autosport.com
Артур Нургалеев, F1Life.ru