Офиц. мерч и путешествия

Читать все новости

RSS - лента

Краудфандинг

Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.

Журнал Formulasport

Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437

Интернет-магазин

Гран-при Италии 2020

16175 руб.

Гран-при Абу-Даби 2020 и 2021.

33660 руб.

Бейсболка McLaren Norris. В Москве.

7498.5 руб.

Футболка Ayrton Senna T-Shirt Born in Brasil red

2998.5 руб.

Куртка мужская "Rain JKT", black, Mercedes AMG Petronas MercedesAMG

11898.6 руб.

Кроссовки BMW M Motorsport LGND Renegade Shoes

27998 руб.

RBR M.Webber 2011 1:43 showcar Red Bull Racing

2299 руб.

Looksmart 1:18 Ferrari SF21 GP Great Britain 2021 Sainz with ShowCase

29998 руб.

0 руб.

Брелок "SENNA, McLaren Mp 4/4", Ayrton Senna Collection

2599 руб.

Сумка "Sport Bag Small", black, Ferrari

6998 руб.

ECU станет более «открытым»

<< Назад | 10.04.2012 02:45 | Просмотров: 2452 | Комментариев: 7

Текущий сезон является последним, в котором будут использоваться ECU (Engine Control Unit) нынешнего поколения, разработанные FIA совместно со специалистами McLaren Electronic Systems. Впрочем, стороны уже подписали очередное трехлетнее соглашение - однако ECU претерпят некоторые изменения. Следующий год станет "транзитным" для ECU - с 2014-го года электроника двигателей существенно изменится, так как в строй войдут 1,6-литровые V6, поэтому 2013-й год станет своего рода "тестовым" для электронщиков, что означает некоторые послабления для команд, использующих ECU. Питер ван Манен, один из инженеров McLaren Electronic, сообщил, что ECU следующего года будет "на 25 процентов открыт для инженеров команд" - это означает, что они смогут вносить некоторые индивидуальные изменения в единый блок управления двигателем. Впрочем, Федерация будет следить за тем, чтобы в эти 25 процентов не попало программное обеспечение, позволяющее эмулировать работу трэкшн-контроля и стартовых систем, запрещенных в Ф-1.

Дан Дудка, F1Life.ru

omnicorse.it

Теги: ECU

Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!