Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем
Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России,
которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
После ураганного старта сезона из двух спаренных гонок у команд появилось (хотя бы теоретически) время перевести дух. Впрочем, дальнейший их путь все равно лежал на восток - на другую трассу, которая сурово проверяет все аспекты работоспособности автомобилей. Изменилась ли диспозиция сил за прошедшие три недели, и куда поедут команды после этой гонки? Китай ответит на эти вопросы.
Кто в ударе?
В этой рубрике легко сказать о победителе последнего гран-при, но в случае с Алонсо это действительно заслуженно - он, как всегда, действовал решительно и безошибочно, и выручил Ferrari в Малайзии, добыв великолепную победу. Испытывая прессинг со стороны явно более быстрого Переса, Фернандо не совершил ни единой ошибки, и вынудил сделать это оппонента. Несмотря на далеко не лучшую машину, Фернандо все равно ухитряется оставаться серьезным соперником в каждой гонке.
Кто в нокдауне?
Говорить о Фелипе Массе уже поднадоело, он, безусловно, не в самом лучшем положении, но есть еще один гонщик, которому надо срочно реабилитироваться - это Роман Грожан. После сильных результатов на тестах и в первой квалификации паддок загудел вокруг его имени, но неопытность сыграла с ним злую шутку, и за две гонки он не сумел проехать в сумме и десятка кругов, понаделав немало ошибок. С стабильно набирающим очки Кими Райкконеном, Грожан не имеет право терять время и ему срочно надо пополнять копилку.
За кем следить?
Великолепный результат Переса в Малайзии совершенно затмил тяжелую гонку Камуи Кобаяши, прерванную из-за отказа тормозов. Японский пилот начинал прошлый сезон как безусловный лидер Sauber, но постепенно во второй половине прошлого года внимание СМИ все больше начало доставаться Пересу, и в этом сезоне нехорошая для Камуи тенденция продолжилась, ведь подиум Серхио стал первым в новейшей истории Sauber. Ему очень необходимо вновь заявить о себе - как болельщикам, так и руководству команды.
Ключевые обсуждения гран-при:
Бахрейн и связанные с ним тревоги могут затмить события собственно китайской гонки. Ситуация там превращается в фарс - в то время как официальные лица в один голос говорят о "безоблачном небе над Манамой", смерти протестующих и взрывы бомб объективно говорят об обратном. Берни Экклстоун утверждает, что гонка состоится, команды не хотят принимать на себя решение бойкотировать гонку, и кивают на FIA, ну а Федерация просто-напросто молчит... А до гонки остается чуть более недели!
DRS-duct Mercedes - еще одна горячая ситуация, которая наверняка будет обсуждаться во время гран-при, учитывая, что команда Lotus уже успела подать официальный протест на эту новинку. И это при том, что Чарли Уайтинг уже дважды признал систему абсолютно легальной! Red Bull тоже говорила о намерении подать протест, так что сага об F-Duct-е еще далека от завершения.
Настроение Феттеля активно обсуждалось в недели между Малайзией и Китаем, ввиду его неприличной жестикуляции после столкновения с Картикеяном на Сепанге. И хотя Картикеян был оштрафован, большинство обозревателей сошлись во мнении, что наказывать-то как раз надо было Феттеля, особенно вследствие его послегоночной брани в адрес индийского гонщика. Все это дало повод говорить чуть ли не о кризисе в настроении немецкого гонщика - и ему нужен сильный результат, чтобы ответить критикам, на трассе, где он одержал первую победу в составе Red Bull в 2009-м.
Китайские болельщики тоже хотят увидеть "жест пальцем" в свой адрес. Но - "правильным" пальцем!
Ferrari и Перес - завяжется ли роман? Будущее Фелипе Массы в итальянской команде само по себе под огромным вопросом, а тут еще и Перес как нельзя кстати поднялся на подиум в Сепанге, да не просто так, а активно прессингуя приму команды - Фернандо Алонсо. В Шанхае журналисты "в лоб" спросили Доменикали, остается ли Масса в Ferrari до конца сезона - но руководитель Ferrari ушел от ответа, заявив, что "сейчас важно всячески поддерживать Фелипе". И если Перес повторит что-то подобное в Китае, Ferrari будет трудно игнорировать прессинг со стороны прессы с требованиями о замене Массы - ну а Пересу трудно будет проигнорировать приглашение из Маранелло.
Любопытные сведения:
Форма шанхайского кольца отождествляется с китайским иероглифом Shang, который означает "выше, лучше".
Стоимость постройки трассы в 2004-м году составила 459 миллионов долларов - это самое дорогое в мире сооружение подобного плана.
В прошлом году тут было совершено 30 "нормальных обгонов", а в 37-ми случаях пилотам пришлось прибегнуть к помощи DRS.
На прямой между 13-м и 14-м поворотами гонщики топят педаль газа "в пол" на протяжении 15 секунд.
Китайский гран-при впервые появился в календаре чемпионата мира в 1999-м, как этап на трассе в Жухае, но тогда гонку провести не удалось.
Именно в Китае свою последнюю победу одержал Михаэль Шумахер - в 2006-м году.
Трасса:
Очередной "тилькедром", тем не менее, выгодно отличается эффектной и удачной длинной прямой, увенчиваемой узкой шпилькой 14-го поворота. Это открывало большие возможности для обгонов еще до внедрения DRS, ну а связка первых двух поворотов и высокоскоростные виражи после окончания первого сектора хорошо проверяют болиды на наличие прижимной силы.
Стюард FIA:
Им на этот раз станет бывший гонщик Benetton и BMS-Dallara Scuderia Italia Эмануэле Пирро, для которого эта гонка станет третьей, на которой он работает в качестве помощника судей - его предыдущий опыт приходится на Абу-Даби 2010 и Китай 2011.
Погода:
Мы все еще ожидаем полностью сухой уик-энд - но скорее всего, в Китае этим ожиданиям сбыться не суждено. Прогноз погоды обещает сильные дожди в пятницу, что наверняка повредит планам некоторых команд, таких, как Red Bull, которая собиралась посвятить день сравнению двух типов выхлопной системы и кропотливой работе над настройками. Сухо, скорее всего, будет в субботу, шансы на дождь невелики, но они вновь возрастают к воскресенью, дождь обещают в первой половине дня, но низкие температуры не позволят трассе просохнуть до старта гонки.
Ставки:
Штраф Льюиса Хэмилтона выводит Баттона в однозначные фавориты гран-при - ставки на его победу принимаются 2 к 1. На победе Хэмилтона можно заработать ровно в два раза больше, а вот шансы Феттеля оцениваются слегка выше - 3,5 к 1. Выгодной ставкой, в случае дождя и непредсказуемой гонки, может стать коэффициент на Бруно Сенну - каждый поставивший доллар на его успех получит 250 в случае удачи. Интересна ставка и на лучший круг Романа Грожана - 28 к 1, что, учитывая лучший круг Райкконена в Малайзии, является вполне выгодным вариантом.
Прогноз F1Life:
Льюис Хэмилтон дважды побеждал тут, при этом английский гонщик еще не реализовал в победу ни одного своего поула в этом сезоне. Рискнем предположить, что, несмотря на штраф, именно у него наилучшие шансы на успех. По крайней мере, сейчас, после потери пяти мест на стартовой решетке, на него будет оказываться меньшее давление.
