Нико Росберг. Первый поул. А будет ли победа?

<< Назад | 14.04.2012 19:10 | Просмотров: 2782 | Комментариев: 9

Аргументы "ЗА":

Нико Росберг взял свою первую поул-позицию, не будучи молодым и неопытным пилотом - за плечами уроженца Висбадена уже 110 гран-при. Это внушительное число гонок вполне может стать одним из решающих факторов в вероятной завтрашней победе пилота Mercedes. Росберг - далеко не новичок в Формуле-1, и даже в столь нервной ситуации, как первый в карьере старт с поула способен сохранить спокойствие и концентрацию.

Очень многое говорит в пользу Росберга, тот же "F-канал" на Mercedes W03 очень помогает в вопросе достижения максимальной скорости, а, следовательно, у Нико не должно возникнуть серьезных проблем при обгоне соперников в случае не самого удачного старта у немца, особенно учитывая конфигурацию трассы в Шанхае - именно здесь находится самая длинная прямая в чемпионате.

И даже погода может сыграть на 26-тилетнего немца. Как и в пятницу и субботу, в воскресенье не ожидается, что трасса прогреется очень сильно, а это должно положительно сказаться на износе шин - именно эта проблема является основной для W03 в гоночных условиях. Так, например, один из главных претендентов на победу не только в каждом гран-при, но и во всем чемпионате, Дженсон Баттон наоборот лучше пилотирует на хорошо прогретом полотне (если не считать дождевых гонок), так что все пока играет на руку Росбергу.

 Аргументы "ПРОТИВ":

С восторгом говоря о том, что Нико удался фантастический круг, нужно не забывать об одном важном факторе - "F-канал" помогает только на одном квалификационном круге. Эта система работает только при активированной DRS. А, учитывая вероятное лидерство Росберга в завтрашней гонке, становится понятно, что DRS использовать Нико точно не будет, по крайней мере, первое время. Следовательно, Mercedes нужно быть очень быстрым, возможно быстрее, чем это возможно.

И в Австралии, и в Малайзии лучший круг в гонке для пилотов Mercedes уступал быстрейшему времени Баттона и Райкконена соответственно около секунды. И, хотя Mercedes завтра на старте будет в более выгодном положении, чем другие команды, найти эту секунду пока не представляется возможным. Особенно вспоминая о том, что Нико в квалификациях всегда выступает лучше, чем в гонках.

Ну, и наконец, Mercedes по-прежнему не справился с высоким износом резины на W03, во всяком случае на втором этапе чемпионата положительная тенденция в решении этой проблемы не наблюдалась. Нагрузка на задние шины в Китае очень велика, а именно с этим у W03 были проблемы на первых двух этапах. Пять раз пилотам за прохождение круга в Шанхае приходится начинать разгон с первой или второй передачи, а это как раз и способствует сильному износу задних шин. Учитывая все эти факторы, не особо удивительным будет очередное доминирование в гонке пилотов McLaren...

Теги: Нико Росберг, гран-при Китая

---