Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем
Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России,
которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
Доработанная аэродинамика боковых понтонов Ferrari F2012
К гонке в Шанхае команда Ferrari подготовила лишь несколько новинок, сосредоточив основные усилия на работе над серьёзным обновлением F2012, которое запланировано на намеченный на середину мая Гран-при Испании.
Чтобы оптимизировать воздушный поток над боковыми понтонами, конструкторы Scuderia разместили под зеркалами два маленьких плавника (см. верхнюю стрелку). Помимо этого, перед боковыми понтонами появилось два новых элемента – небольшой закрылок и вертикальный плавник (см. нижние стрелки).
Сравнение двух версий выхлопной системы Red Bull RB8
В Китае гонщики Red Bull использовали разные версии выхлопной системы – команда решила сравнить оба варианта в боевых условиях, чтобы определиться, в каком направлении работать дальше.
Себастьян Феттель решил вернуться к оригинальной конструкции Эдриана Ньюи, которую команда использовала на предсезонных тестах. Напомню, что её суть заключается в том, что рычаги задней подвески направляют поток выхлопных газов, поступающий из сдвинутых назад выхлопных труб, на центральную часть лонжерона заднего крыла. Себастьян предпочел это решение, так как полагал, что оно обеспечивает более стабильное поведение болида при входе в повороты, однако, при использовании мягких шин его RB8 страдала от сильной избыточной поворачиваемости, что не в лучшую сторону сказалось на её скорости.
Марк Уэббер же остановил свой выбор на более новой версии выхлопной системы, появившейся на RB8 за два дня до конца предсезонных тестов и использовавшейся на обеих машинах в двух первых Гран-при (см. правый рисунок).
К гонке на международном автодроме Шанхая данная версия выхлопной системы была доработана – чтобы оптимизировать поток выхлопных газов, направленный в боковые каналы диффузора область вокруг выпускного отверстия получила более изящные очертания (см. левый рисунок).
