Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем
Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России,
которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
Сэму Майклу в этом сезоне не позавидуешь - механики McLaren регулярно заставляют его краснеть своими неудачами на пит-стопе. Для преодоления возникших проблем спортивный директор команды даже придумал свое поощрение для механиков, пообщещав им "много пива", если им удастся отработать процедуру смены колес так, чтобы она занимала меньше трех секунд.
"На тренировках мы регулярно меняем колеса за две с половиной секунды. Наша цель - регулярные пит-стопы ниже трех секунд в гонках, и для этого я решил хорошо мотивировать механиков - вся их команда будет получать от меня хорошее пиво в приличном количестве, если добьются этой цели" - улыбнулся Сэм. "В Канаде на самом деле наши первые пит-стопы были очень хорошими - настолько, что пилоты не успели среагировать вовремя, они не ожидали, что механики сработают на полсекунды быстрее".
В случае со вторым пит-стопом Хэмилтона, впрочем, дело было в заминке с задним правым колесом - достаточно короткой, но ее, тем не менее, ее хватило для того, чтобы наблюдавшая за гонкой из боксов Николь Шерзингер в раздражении хлопнула рукой по столу. Сэм, впрочем, дал понять, что проблема была не в механике, а в конструкции гайковерта:
"Там работает наш лучший механик, и у него не было еще ошибок в этом году. Он очень опытен, и несмотря на проблемы с гайковертом, сумел быстро решить проблему. Нам же надо будет снова модифицировать конструкцию "пистолета".