Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
 |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 12.08.2012 18:17 | Просмотров: 4401 | Комментариев: 2
В Венгрии состоялся десятый этап чемпионата мира. Главной новостью накануне гонки стало сообщение о том, что команда Lotus лишится с 1991-го года поддержки сигаретного гиганта Camel, который вместо этого собирался начать сотрудничество с Williams и Benetton.
Квалификация стала бенефисом Williams - Бутсен и Патрезе неожиданно завоевали первый ряд стартового поля, в то время как McLaren, испытывавшая новый тип резины GoodYear, столкнулась со сложностями и оказались на втором ряду. Еще хуже шли дела у Ferrari - Мэнселл пятый, Прост только восьмой. В субботней квалификации попал в аварию Грегор Фойтек - на его Onyx "сложилась" подвеска, и вернувшись в боксы, он объявил команде о том, что пресытился подобными вещами и не будет больше садиться за руль их машины.
Бергер выиграл одно место на старте, и едва не опередил также и Бутсена, в то время как Сенна, наоборот, провалился на шестое место, выпустив вперед в первом повороте Мэнселла с Алези. Еще хуже начал гонку Прост - после первого круга француз очутился на 10-м месте.
Сенна сумел обогнать Алези, это случилось на 21-м круге, но сразу после этого у него случился прокол, отбросивший бразильца на 10-е место. Наннини также сумел преодолеть сопротивление Жана и вскоре примкнул к лидирующему квартету, в котором Бутсен совершенно не желал куда-либо спешить. Прост тоже обогнал Алези, но затем вылетел с трассы из-за поломки трансмиссии. Ну а Жан также не сумел добраться до финиша, из-за столкновения с отстававшей на круг Minardi. В итоге Сенна вернулся на пятое место, и быстро догонял первую четверку. Из нее добровольно выпал Бергер - решив попробовать что-то особенное для обгона Бутсена, он зарулил за свежими покрышками, и упал до шестого места. На 52-м круге Мэнселл попробовал атаковать Патрезе, но это не получилось, и Найджел вдобавок потерял места, так как его прошли Наннини и Сенна. В итоге его гонка закончилась столкновением с Бергером на 72-м круге, выбившем с трассы обоих.
Патрезе потерял места на пит-стопе, ну а Сенна постепенно отыгрывался - на 64-м круге он атаковал Наннини, машины столкнулись, оказавшись в гравии.
Итальянец сошел, а вот Айртон поехал дальше, и нагнал по-прежнему никуда не спешившего Бутсена.
Естественно, бразилец пробовал атаковать, но у него в итоге ничего не получилось и он довольствовался шестью очками, в то время как Тьерри одержал свою третью и последнюю в карьере победу - все они были добыты вместе с Williams.
ПУТЕШЕСТВИЕ на Гран-при Бельгии с FORMULATRAVEL. Подробнее
ПУТЕШЕСТВИЕ на Гран-при Италии с FORMULATRAVEL. Подробнее
Теги: Манфред Винкельхок, 1990
|
© 2024. ООО "Формула Спорт" Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1. ОГРН: 1157746583026 ИНН: 9705042528 |
Использование материалов без
согласия редакции запрещено. |
|
