Загрузка...
 
Офиц. мерч и путешествия
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  
 


Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.


Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
 

Превью Спа - «Гонка, которую ждали ВСЕ»

<< Назад | 31.08.2012 23:09 | Просмотров: 2829 | Комментариев: 0

Превью Спа - «Гонка, которую ждали ВСЕ»

Пять долгих недель остались позади, но следующие двенадцать обещают стать одними из самых захватывающих в истории Ф-1. Нас ждут четыре спаренных уик-энда, первый из которых начнется в Спа, и закончится в Монце - что может быть лучше для соскучившихся по гонкам пилотов?

Кто в ударе?

Победа Льюиса в Венгрии, накануне перерыва, послужила свидетельством тому, что McLaren "вернулась в игру". Он нуждался в ней как в воздухе, набрав в предыдущих трех гонках лишь четыре очка - и добился своего, несмотря на то, что Lotus выглядела быстрее в гоночных условиях. В оставшихся девяти гонках Хэмилтону надо выступать в таком же духе, если он желает по-настоящему включиться в борьбу за титул. Следующие две гонки будут крайне важными для него.


Кто в нокдауне?

В сезоне, в котором мы наблюдаем много взлетов и падений, похоже, что именно форма команды Mercedes "скачет" больше всего. W03 явно более чувствителен к любым температурным изменениям, чем машины соперников, и это выражается в огромном отставании от четвертого места в Кубке Конструкторов - целых 83 очка. В Венгрии машины команды выглядели беспомощными, но в Mercedes надеются, что быстрые повороты Спа подойдут W03 лучше. В любом случае, команде нужно серьезно прибавить, чтобы в конце года все еще считаться одним из членов "большой четверки".

За кем следить?

У Камуи Кобаяши в активе нет каких-то заметных достижений в Спа (четыре очка в гонке 2010-го года), но эта трасса подходит его гоночному стилю. В прошлом году он шел тут четвертым, но выбыл после столкновения с Льюисом Хэмилтоном и должен извлечь из этого уроки. В прошлом году Камуи поспорил с журналистами, что проедет поворот Blanchimont с открытой DRS в первой же тренировке - именно такой бесстрашный подход нужен для хорошего результата в Спа.


Ключевые обсуждения гран-при:


300-й гран-при Михаэля Шумахера
пришелся аккурат на трассу, где немец дебютировал и одержал свою первую победу, и вообще, его любимую. Михаэль войдет в очень немногочисленный "клуб 300", в котором, помимо него, состоит лишь Рубенс Баррикелло, который, кстати, свой 300-й ГП провел тут же, в Спа, два года назад. Как это часто бывает, эта статистика спорна, потому что количество проведенных гран-при часто разнится со стартами в гонке, в двух случаях Михаэлю не удалось стартовать, это Франция 1996, и Великобритания 1999, так что стартов на его счету лишь 297, но это означает лишь еще один дополнительный праздник в Сингапуре, где, по идее, Михаэль в трехсотый раз стартует в гонке.


Еще три года в Спа - это как минимум, легендарная гонка сохранила прописку в календаре ЧМ еще как минимум на три сезона, несмотря на то, что в последние годы ее будущее в Ф-1 постоянно оказывается под угрозой, а два раза за последние десять лет Ф-1 и вовсе проигнорировала ее. Особенно радует тот факт, что организаторам гонки удалось добиться скидки от Берни Экклстоуна - это означает, что даже в стальном сердце хозяина Ф-1 есть место любви к таким трассам, как Спа, Монца или Сильверстоун.

DRS-зона в Спа была слегка укорочена в этом году, после того как в прошлом выяснилось, что обгоны стали слишком просты. Организаторы перенесли ее начало на 50 метров, и она стала, соответственно, короче. Но в любом случае, DRS будет важна в квалификации, и особое внимание в связи с этим будут привлекать машины Lotus.

Погода всегда является популярной темой, если речь заходит о Спа. Прогнозировать ее бессмысленно, но чувствительность сегодняшних машин Ф-1 к температуре воздуха и дорожного полотна может сыграть тут ключевую роль, зная, сколь динамично она может меняться в Спа.

Любопытные сведения:

  • Бельгийская трасса - одна из четырех, сохранившихся еще с истоков чемпионата мира, в 50-е годы. Монако, Монца и Сильверстоун - вот три другие трассы, которые, наряду со Спа, сохранили хотя бы частично конфигурацию кольца, использовавшуюся и тогда.
  • Из 22-х бельгийцев, участвовавших в гран-при Ф-1, ни одному не удалось выиграть свой домашний этап, из них только двое выигрывали гонки в целом - Тьерри Бутсен и Жаки Икс.
  • Нынешний вариант бельгийского кольца вернулся в календарь чемпионата мира в 1983-м - до этого Гран-при Бельгии проходил в Зольдере, после того, как в 1970-м старый вариант Спа был признан слишком опасным.
  • Поворот Eau Rouge назван в честь источника, протекающего под ним, а название деревни Спа, по некоторым сведениям, имеет русские корни - якобы, отведавший воды из этого источника Петр Первый поблагодарил местных жителей словом "спасибо".
  • На счету Михаэля Шумахера шесть официальных побед в Спа, а Кими Райкконен выиграл четыре из своих последних пяти гонок тут.
  • Только четыре из последних десяти гонок в Спа были выиграны с поула.
  • Отрезок от La Source до Les Combes является самым длинным в чемпионате по параметру "газ в пол" - целых 23,5 секунды.
Трасса:

Все без исключения пилоты любят Спа и говорят о вызове, который бросают им скоростные повороты этого кольца, которые, с другой стороны, таят и опасности - местная трасса знает немало серьезных аварий. Многочисленные переделки постепенно смягчают ее характер, хотя и машины из года в год становятся все быстрее и лучше, поэтому даже Eau Rouge сегодня считается достаточно простым поворотом. Изменился и характер Pouhon - двойной левый вираж раньше серьезно наказывал за любую ошибку вылетом в гравий, но сейчас его заасфальтированная обочина позволяет бороться в нем без риска потерять все. Обгонных мест в Спа предостаточно - Les Combes, переделанная Bus Stop, первый поворот трассы La Source.


Стюард FIA:

Им станет Элизео Салазар - чилиец, известный по кулачному поединку с Нельсоном Пике в Хоккенхайме в 1982-м. Салазар выступал в Ф-1 в 1981-1983 годах, а затем долгое время гонялся в других дисциплинах, как IndyCar, спорткары, и даже ралли.

Погода:

Прогноз обещает дождь в пятницу, и два сухих дня в субботу и воскресенье. Но, как хорошо известно, прогноз мало что означает в Спа, и командам с болельщиками следует быть готовыми к любой погоде. Температуры будут в районе 20 градусов, но скоростной характер трассы намекает, что температура резины будет менее критичной, чем во многих других случаях.

 

Ставки:

После победы в Венгрии Льюис Хэмилтон стал фаворитом букмекеров - ставки на него принимаются 2,6 к одному. Себастьян Феттель немного уступает ему - 3,5 к одному, а Кими Райкконен котируется как 4,5 к одному. Фернандо Алонсо никогда не выигрывал в Спа, и любой, кто поставит на его победу в этот раз, получит шестикратный выигрыш. Роман Грожан с 10 к одному слегка опережает Уэббера с Баттоном, которые оцениваются в 11 к одному. Ну и ставка на Шумахера, проводящего 300-й Гран-при - 33 к одному.

Прогноз F1Life:

Кими Райкконен впечатлил всех в прошлой гонке, и является большим фаворитом трассы в Спа со своими четырьмя победами. Квалификации были его "ахиллесовой пятой" в этом сезоне, но учитывая наличие Супер-DRS на его Lotus и тот факт, что обгоны в Спа не особо сложны, он должен отыграться, даже если провалит квалификацию - у Кими, вероятно, лучший шанс на победу в этом сезоне.

Дан Дудка, F1Life.ru
ESPNF1

Теги: Гран-при Бельгии


Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!
 


Я тоже хочу сказать

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода

Если зарегистрированы

Код на картинке:

 




Обновить
Пресс-центр
Материалы и статьи





Читать больше...


Последние интервью



Читать больше...


Последние новости

















Читать больше...


Закрытый парк




Читать больше...


Автоспорт. Материалы и статьи

Читать больше...


Новости портала






Читать больше...


Отчеты о путешествиях



Читать больше...


© 2025. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard МИР