Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 13.11.2009 14:52 | Просмотров: 2616 | Комментариев: 0
Сказать, что 2009-й год был очень сложным для Ника Хайдфельда – значит не сказать ничего. В этом году результаты его выступлений в гонках были невысокими, к тому же компания BMW объявила о своем уходе из Формулы 1, что поставило под угрозу будущую карьеру Хайдфельда.
«Когда мне сообщили по телефону эту новость, я не мог поверить в это», – написал Хайдфельд на своем официальном веб-сайте. – «Потребовалось какое-то время на то, чтобы смириться с этой новостью. Моя реакция была вполне типичной, потому что все сотрудники команды были в отпуске, а база была закрыта. Пришлось ждать несколько недель, в течение которых никто не знал, что ждет нас в будущем. Этот момент был очень тяжелым.
Почему BMW ушла из Формулы 1? Думаю, здесь нужно учитывать множество факторов. Но все равно я огорчен таким решением. BMW хотела выиграть чемпионский титул в Формуле 1, и мне кажется, мы могли достичь этой цели. Теперь же остается надеяться на то, что Sauber получит место в чемпионате 2010-го года.
Нельзя сказать, что я недоволен своей работой в этом сезоне, поскольку, как мне кажется, я выжимал максимум возможного из своего болида. Но когда вы боретесь за победы и подиумы, людей интересует только статистика, по крайней мере, журналистов. К счастью, руководство других команд интересуются не только голыми цифрами. Поэтому я с оптимизмом смотрю на свое будущее».
Источник: formula1.com
Артур Нургалеев, F1Life.ru