Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 09.09.2012 17:16 | Просмотров: 5381 | Комментариев: 61
Трибуны Монцы не страдают во время гонок отсутствием зрителей, а уж хорошая погода тем более способствовала посещаемости - и к старту гонки на трибунах, что называется, "негде яблоку было упасть". Организаторы гонки прогнозировали 150 тысяч зрителей, но, похоже, наблюдать за борьбой Алонсо с неудачными обстоятельствами собрались гораздо больше человек.
На старте обе Ferrari привычно рванули как из пушки - Масса едва не повторил свершение в Венгрии 2008, когда он к первому повороту прошел оба McLaren, тут ему пришлось отступить, хотя он практически поравнялся с Хэмилтоном на входе в первый вираж. Алонсо также отыграл пару мест, в частности, за счет провалившегося Росберга, а затем провел несколько вдохновленных атак, в том числе и на Михаэля Шумахера, позволивших ему вернуться в первую пятерку и включиться в борьбу за подиум. К середине гонки испанец уже боролся с Феттелем, и этот поединок прошел "на грани" - Себастьян выдавил испанца в Curva Grande, тот в ответ пожаловался по радио, и судьи наказали гонщика Red Bull, несмотря на то, что он в итоге уступил позицию Фернандо.
Тем временем в пелетоне произошли и другие перетряски - во-первых, с трассы на торможении перед первым поворотом вылетел Вернь, во-вторых, Масса на единственном пит-стопе уступил позицию Баттону, и вернулся на третье место, а после того как Алонсо разобрался с Феттелем, за Фелипе замаячила тень лидера команды... И в этот момент драма случилась с Дженсоном Баттоном - на прямой перед Parabolica его машина неожиданно замедлилась и съехала на траву - последовавший диалог по радио между командой и гонщиком дал понять, что дело было в подаче топлива, вернее, в ее внезапном прекращении.
Но даже неудача Баттона и два пит-стопа Mercedes не помогли гонщикам Red Bull хотя бы подступиться к подиуму, ибо Феттеля отбросил назад штраф, и он попал в компанию к расплачивавшемуся за плохую квалификацию Уэбберу, которого не без труда сумел обогнать. Следующей жертвой должен был стать Lotus Райкконена, но вместо этого Себастьян сам превратился в жертву отказа машины - как и в Валенсии, он был вынужден принять в сторону и припарковать свою машину на трассе.
В итоге, когда казалось, что Ferrari могут вместе приехать на подиум, для них нарисовалась угроза в лице Серхио Переса, который, сменив хард на медиум, буквально полетел над трассой. Он без проблем оставил позади себя пару гонщиков Mercedes и Кими Райкконена, и вскоре уже нагнал Массу с Алонсо. Обгоны также не замедлили долго себя ждать, и в результате побеспокоиться пришлось даже доминировавшему на трассе Хэмилтону - команда попросила на последних кругах его "слегка прибавить". Льюис прибавил - и удержал Переса позади.
Традиционно прибавили к финишу и пилоты Mercedes - с полупустыми баками машина ведет себя очень хорошо, но извлечь с этого дивиденды сполна не получилось - Михаэль Шумахер не успел обогнать Кими Райкконена, финн выстоял и получил дополнительные два очка, позволившие ему пройти в турнирной таблице чемпиона мира Себастьяна Феттеля.
ГРАН-ПРИ ИТАЛИИ, ГОНКА |
||||
Поз. | Пилот | Команда | Время |
Пит-стопы |
1. | Льюис Хэмилтон | McLaren | 1:19:41.221 | 1 |
2. | Серхио Перес |
Sauber | +4.356 |
1 |
3. | Фернандо Алонсо |
Ferrari | +20.594 | 1 |
4. | Фелипе Масса |
Ferrari | +29.667 |
1 |
5. | Кими Райкконен |
Lotus | +30.881 | 1 |
6. | Михаэль Шумахер |
Mercedes | +31.259 |
2 |
7. | Нико Росберг |
Mercedes | +33.550 | 2 |
8. | Пол ди Реста |
Force India | +41.057 |
1 |
9. | Камуи Кобаяши |
Sauber | +43.898 | 1 |
10. | Бруно Сенна |
Williams | +48.144 | 1 |
11. | Пастор Мальдонадо |
Williams | +48.682 | 2 |
12. | Даниэль Риккиардо |
STR |
+50.316 | 1 |
13. | Жером Д'Амброзио | Lotus | +1.15.861 |
1 |
14. | Хейкки Ковалайнен |
Caterham | + 1 круг |
2 |
15. | Виталий Петров |
Caterham | + 1 круг |
2 |
16. | Шарль Пик |
Marussia | + 1 круг | 2 |
17. | Тимо Глок |
Marussia | + 1 круг | 2 |
18. | Педро де ла Роса |
HRT | + 1 круг |
1 |
19. | Нараин Картикеян | HRT | + 1 круг |
1 |
20. | Марк Уэббер | Red Bull |
+ 2 круга |
2 |
21. | Нико Хюлькенберг |
Force India | + 3 круга |
2 |
22. | Себастьян Феттель | Red Bull | +6 кругов |
2 |
23. | Дженсон Баттон | McLaren | подача топлива |
1 |
24. | Жан-Эрик Вернь |
STR | вылет с трассы |
Теги: Гран-при Италии