Brembo о гонке в Монце

<< Назад | 11.09.2012 16:29 | Просмотров: 1935 | Комментариев: 1

"Королева скорости", Монца, предъявляет крайне суровые требования в тормозным механизмам машин Ф-1, ведь сколь длинными ни были ее прямики, рано или поздно наступает момент, когда скорость надо быстро сбрасывать. Низкий уровень прижимной силы только усугубляет ситуацию - лишенные сложных аэродинамических "тормозных" устройств, пилоты вынуждены полагаться только на эффективность тормозных систем.

148 метров - именно столько длится самое жесткое торможение в Монце, перед первым поворотом трассы.

5,38G - такую перегрузку испытал Кими Райкконен, когда сбрасывал скорость с 342,7 км/час до 90 км/час за 2,85 секунды.

11 процентов дистанции каждого круга пилоты проводят в режиме торможения.

CER100 - так звучит кодовое название нового материала для тормозных дисков, разработанного этим летом Brembo, поставляющей компоненты тормозной системы Ferrari и некоторым другим командам Ф-1. Он придает больше стабильности и долговечности тормозным дискам.

1 миллиметр - именно настолько изнашиваются тормозные диски из нового материала CER100 за всю продолжительность заездов в Монце (тренировки/квалификация/гонка). Износ дисков предыдущего поколения (ССR) составлял за то же время 4-5 миллиметров.

"Это очень большой шаг вперед", - утверждает инженер Brembo Риккардо Чезарини. "Он достигнут не только благодаря новым материалам, но и большему вниманию, которое теперь уделяется вентиляции и очистке тормозных механизмов".

Теги: Гран-при Италии

---