Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 16.11.2009 11:53 | Просмотров: 2604 | Комментариев: 13
По словам Ричарда Годдарда, менеджера Дженсона Баттона, его подопечный, несмотря на усиливающиеся слухи о покупке концерном Mercedes-Benz команды Brawn GP, сможет получить лишь часть требуемой суммы, если заключит контракт с британской конюшней.
Дженсон Баттон стал Чемпионом Мира 2009-го года, однако, несмотря на это достижение он до сих пор не может согласовать контракт с командой Brawn GP. По слухам, руководство британской конюшни предлагает Баттону зарплату от 3,5 до 4 миллионов фунтов стерлингов в год, в то время как британский гонщик хочет получать 8 миллионов фунтов стерлингов, которые были оговорены в его контракте с командой Honda Racing.
Со стороны кажется, что переговоры между двумя сторонами зашли в тупик, к тому же на прошлой неделе Баттон вместе со своим менеджером посетили базу команды McLaren, где встречались с ее руководителем Мартином Уитмаршем. Как сообщает газета The Times, титульный спонсор McLaren, компания Vodafone, настаивает на заключении контракта с Баттоном, согласившись выплатить ему запрашиваемые 8 миллионов фунтов стерлингов.
В то же время Годдард в недоумении: почему команда Brawn GP, которая может отойти под полный контроль компании Mercedes-Benz, отказывается пойти на соглашение с Баттоном. «На протяжении нескольких месяцев руководство Brawn GP твердило о том, что им удалось заключить контракты с крупными спонсорами на 2010-й год», – сказал Годдард в интервью The Daily Telegraph. – «Но в то же время они говорят, что требования Баттона завышены, и что команда не может выплачивать ему такую зарплату.
Если команда действительно не может позволить себе этого, то тут все достаточно честно. Я могу понять Росса Брона, который бы не захотел подводить свою конюшню к банкротству ради запросов одного гонщика. Но если Брон действительно собирается продать свою команду, обеспечив достаточно большое вливание денежных средств, я не могу понять, почему Дженсон не может стать частью этой сделки? Он внес огромный вклад в успех команды в этом сезоне.
У нас в запасе есть и другие варианты. Дженсон – действительно лояльный парень, но в какой-то момент разногласия выйдут уже за пределы простых разговоров о деньгах. Все же понимают, что каждый человек хочет чувствовать себя востребованным».
Камнем преткновения в этой ситуации могло стать желание компании Mercedes-Benz включить в состав пилотов приобретаемой ею Brawn GP немецких гонщиков. По неподтвержденной информации, ими должны стать Нико Росберг и Ник Хайдфельд.
Источник: autotrader.co.uk
Артур Нургалеев, F1Life.ru