Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 30.09.2012 18:49 | Просмотров: 2462 | Комментариев: 6
Титульный бой в серии DTM перед последним этапом сезона только обострился - в то время, как Гэри Паффетт не сумел закончить гонку девятого этапа чемпионата, Бруно Шпенглер умудрился привезти целых восемь очков и теперь отстает от Гэри всего на три зачетных балла. Победу же в гонке отпраздновал Аугусто Фарфус. Компанию на подиуме ему составили Адриан Тамбэ и Маттиас Экстрём.
Аугусто аккуратно прошел первый поворот и сохранил преимущество поула, в то время как три претендента на титул были вынуждены пробираться вперед из глубин пелетона. Шпенглер в первом повороте выдавил на траву Экстрема, затем подтолкнул Уиккенса, который, в свою очередь, врезался в Томчика. Паффетт же во втором повороте не поделил трассу с Хэндом, получив серьезные повреждения передней части машины, но гонку все, кроме Томчика в итоге продолжили.
Паффетт в этой коллизии потерял не только драгоценное время, но и все шансы на очки - из-за разбитой передней части болида его темп был на три секунды медленнее лидера, занимая 16-е место, сразу позади Грина. Не лучше дела шли и у Шпенглера - его десятое место, на котором он шел после первого круга стало следствием фальстарта, и Бруно был наказан проездом по пит-лейн. Отбыв наказание, канадец вернулся в гонку прямо между Грином и Паффеттом.
Фарфус же, после прекрасного старта умудрился оторваться от своих ближайших преследователей, Мортары и Альбукерке, на добрые пять секунд. В середине же пелетона Шпенглер наконец сумел сломить сопротивление Грина, также получившего наказание после своего первого пит-стопа за пересечение белой линии. Паффетт же к тому времени окончательно отклеился от основного пелетона.
После второго пит-стопа Фарфусу уже ничего не угрожало, а в это время позади пилоты Audi вовсю делили очки. Альбукерке откатился назад и пропустил вперед Маттиаса Экстрема, вышедшего в итоге на четвертую позицию. Еще меньше, чем Альбукерке, повезло Молине - дефект тормозов лишил его возможности заработать верные очки. Сошел из-за технических проблем и Тимо Шайдер.
Сразу за Альбукерке шли Рокенфеллер, Приоль и Фрей, вышедшая на восьмое место после ошибки Мортары. Непосредственно за ней шел и Шпенглер, в чем был его хороший шанс. За шесть кругов до финиша эта пара преодолела и сопротивление явно более медленного Приоля, и именно в этом маневре и удалось Шпенглеру отыграть сразу две позиции - Фрей допустила контакт с Приолем, а Шпенглер в жесткой манере отдавил обоих и вышел на столь важную для себя шестую позицию, на которой и финишировал. Столкновение же Фрей и Приоля попало под пристальное изучение судей, которые вынесли вердикт - Приоль обязан пропустить Рахель вперед. Отыграться Приолю в итоге не удалось и финишировал он восьмым.
DTM. ВАЛЕНСИЯ. ГОНКА |
||||
Поз. | Пилот |
Марка | Время |
1. | Аугусто Фарфус | BMW | 1.08:22.522 |
2. | Адриан Тамбэ | Audi | +8.406 |
3. | Маттиас Экстрём | Audi | +8.967 |
4. | Филипе Альбукерке | Audi | +23.067 |
5. | Майк Рокенфеллер | Audi | +28.066 |
6. | Бруно Шпенглер | BMW | +39.831 |
7. | Рахель Фрей | Audi | +48.318 |
8. | Энди Приоль | BMW | +49.562 |
9. | Дирк Вернер | BMW | +58.327 |
10. | Джейми Грин | Mercedes | +1:10.596 |
11. | Дэвид Култхард | Mercedes | +1:12.228 |
12. | Кристиан Фиторис | Mercedes | +1:20.388 |
13. | Сьюзи Вольфф | Mercedes | + 1 круг |
14. | Ральф Шумахер | Mercedes | + 1 круг |
15. | Джоуи Хэнд | BMW | сход |
16. | Эдоардо Мортара | Audi | сход |
17. | Тимо Шайдер |
Audi | сход |
18. | Мигель Молина | Audi | сход |
19. | Роберт Уиккенс | Mercedes | сход |
20. | Гэри Паффет | Mercedes | сход |
21. | Роберто Мери | Mercedes | сход |
22. | Мартин Томчик | BMW | сход |