Цитирую JustHuman 05.04.2014 21:44 >> #151263

Один из наших главных мотористов говорит, что сейчас мы на 70-80% потенциала.

Типа, у нас работают четыре с половиной цилиндра, на майские их будет пять, а шестой мы запустим уже этим летом.
 
Ньюи какие-то гениальные генераторы вихрей под диффузор присобачил, а у нас - раздалбас.

передачи
 

Вот за счет чего ФИ так хорошо здесь смотрится, большие интервалы. Мотор Феррари это конечно поражение, Рено не хватает мощности, но посмотрите на их графики, мы уже им проигрываем по максималке возможной.
 
И поэтому мы так ужасно смотримся в медленных. Посмотрите на вторую передачу. Широкий интервал передачи крутящего - какое-то глупое исключение. Я надеюсь что это до замены передаточных чисел. Если после, то капец. Можем прибавить в макмималке, и повысить надежность ЕРС, но в медленных машина будет также отвратительно смотреться. А впереди Монако, Венгрия и тд

Цитирую JustHuman 05.04.2014 23:15 >> #151297

передачи

Я понял, это "копенгаген" сам расчитал по записи с тв, т.е. если наши утверждают, что заменили шестерни, то эта инфа про Ф уже не корректна.

вот еще про передачи. если кому надо, могу потом перевести. ну или Вова переведет и обмозгует  
 
http://www.f1technical.net/forum/viewtopic.php?p=502109#p502109

Цитирую trinci 05.04.2014 23:29 >> #151303

Я понял, это "копенгаген" сам расчитал по записи с тв, т.е. если наши утверждают, что заменили шестерни, то эта инфа про Ф уже не корректна.

она лишь следствие, важна причина. раз ЕРС, то к чему замена пердаточных. чтобы при полном потенциале получить штрафы или что там будет за смену передаточных?

Мне вот все больше кажется, что у мерцов mgu-h сразу крутит mgu-k, а не устраивает ежесекундные дикие впрыски как у нас.

Цитирую JustHuman 05.04.2014 23:33 >> #151307

важна причина. раз ЕРС, то к чему замена пердаточных

пошпионили за пару гонок, и бац! гениальная идея
 
А "копенгаген" (я его так про себя зову) пишет, что не понятно почему в Феррари всё распределили равномерно, когда могли сделать две длинных 4у и 7у, для "работы", а 2,3 и 5,6, - разгонными.

Хочу отправить, но обидится наверно, потом хр за руку с ним поздороваешься

  

Может и китайцы. Учитывая, что именно в Китае будет основная часть новинок (не знаю как вас, а меня последнее слово настораживает )

Цитирую Replica 06.04.2014 10:24 >> #151320

Может и китайцы. Учитывая, что именно в Китае будет основная часть новинок (не знаю как вас, а меня последнее слово настораживает )

Как бы не настораживало это слово, но в Китае производят самую качественную продукцию.

Цитирую FMandFA 06.04.2014 18:38 >> #151347

Цитирую Replica 06.04.2014 10:24 >> #151320

Может и китайцы. Учитывая, что именно в Китае будет основная часть новинок (не знаю как вас, а меня последнее слово настораживает )

Как бы не настораживало это слово, но в Китае производят самую качественную продукцию.

 
Да в Китае почти все делается, просто что-то с лицензией фирмы, а что-то без нее.

Опять только марусьи фотки
 

 
Новая проблема? У нас, по сравнению с мерцем, "длинный" коллектор, теряем драгоценную температуру.

Надо этот раздел назвать "Ведро Феррари 2014 года"

согласен, сдается мне их никакие новинки не спасут. болиды просто ведра. Движки ужас и шлак.

как-то так

А фрицы- Хэм и Росб?

Цитирую Replica 06.04.2014 22:05 >> #151429

А фрицы- Хэм и Росб?

это собирательный образ попирателей Джентлеменских соглашений.

Фрицы, в нынешних условиях, это Хюлькенберг и Росберг.
Интересно было бы на 1 гоночку поменять Хюлька и Ала местами в болидах

Халк тут причем? у этих на рисунке комбезы одинаковые-бирюзовые)))
А феррари-действительно оказался фиатом. Тема имеет все шансы перевоплотиться в книгу жалоб и предложений. Гуано наше феррари в этом сезоне. Лед и пламя - теперь борьба не между собой, а с болидами. Хлам, с невероятной себестоимостью, этот ваш фиат... жаль

а я говорил, имя другое надо выбрать  

Цитирую Replica 07.04.2014 00:27 >> #151446

Халк тут причем?

Ал именно с Халком уже третью гонку борется!

Следущие, с кем будет бороться Ал и Ко - пресса.
пс: переименовали тему в красное ведро. Кто так мог поступить? Бесчувственные вы
Красное пишется с одной 'с'

Цитирую vonDimy4 06.04.2014 22:41 >> #151452

а я говорил, имя другое надо выбрать

Вот,вот я тоже за Фиат не голосовал!!! Кто сглазил наш самовоз?

Оно (ведро) с другим названием лучше бы не поехало. Выход есть. Продуть в трубе ДомениКАЛи и отпутить.

Надо же, буковка С в последнем слове затерялась. Оставлю так, пожалуй. Новый глагол будет, характеризующий особый вид деловых отношений

Ребята каюсь. Я голосовал за F14T. Как я мог...

Сносное шасси (хотя оценить его тяжело из-за работы движка), хорошая аэродинамика и ужасный движок. Вот так вот, шутки про движок Рено аукнулись кое-кому...
 
Даже не знаю, что сказать.
 
Я жду отставки Доменикали, и вопрос даже не в том, что есть проблемы, любой с ними мог столкнуться, а в том что за месяц тестов ничего в движке не было изменено, что за месяц марта не было доделано ПО, что за 2 месяца не было сделано ничего в плане аэродинамики. Явно, что абсолютно неправильно работают отделы команды и их кооперация, у Эллисона нет свободы действий, не было никаких перестановок (кроме перевода начальника отдела надежности) в моторостроительном отделе и конкретно его части отвечающей за электрочасть.
Отставки я жду сейчас, и изменение отделов с работой на 2015 год. Этого человека нужно выгнать как Уитмарша, потому что он ни на что не способен и только позорит нашу команду. Вот и все
 
Сезон я считаю проигранным и за чем-то следить, до того момента как этого барана попрут, не собираюсь.
 
Марморини видимо уже был поперт со своего места, потому что в пятницу отвечал непонятно кто из отдела моторостроения. И он пообещал устранить за 2 месяца проблемы. Меня еще тогда это смутило, но Бахрейн все расставил на свои места. На трассе, на которой проводились тесты мотора в течение 8 полноценных дней иметь такой результат через месяц - это показатель.

И Доменикали еще смеет наглость травить свое еб**ные басни про "мы сделали шаг вперед" (и пилотов заставляет эту ересь говорить), его организация запорола нашим пилотам (одним из лучших пилотов за 15 лет) сезон, на пике их карьеры, когда у них идеальная форма была, психологическая и физическая. Пилоты конечно не такие нежные как я, и сдаваться не будут, но за вранье и использование своего положения кое-кто заслуживает тычок по морде и пинок из команды с позором, ни больше ни меньше.

Жостко и справедливо Костя. Я точно такого же мнения.