Боссы Ferrari уверены, что относительно неизвестный публике Марко Маттиаччи – это именно тот человек, который сможет вернуть итальянскую команду на лидирующие позиции в Формуле 1.
 
На прошедшей неделе Маттиаччи уже провел целый ряд встреч в Маранелло, а на Гран При Китая он приступит к работе на капитанском мостике.
 
И хотя в СМИ обсуждалось много потенциальных кандидатур для замены Стефано Доменикали из числа известных специалистов Формулы 1, в Скудерии решили, что более важно для команды поставить во главе команды человека, который знает принципы и методы работы в Ferrari, а не приглашать просто хорошего специалиста по Ф1.
 
Звучали в целом верные слова, что научиться работе в чемпионате, конечно, нелегко – но куда сложнее разобраться с тем, как всё устроено в Маранелло.
 
В лице Маттиаччи Ferrari как раз нашла специалиста по внутренним вопросам, поскольку он уже принес итальянскому автогиганту серьезные успехи, продвигая их автомобилеи на Востоке и в США.
 
Марко начал свою работу в Ferrari в 1999 году, перейдя из Jaguar, после чего сразу взялся за продажи на Ближнем Востоке, а со временем возглавил работу над выпуском Maserati для Соединенных Штатов.
 
В июне 2006 году Маттиаччи стал президентом и генеральным директором азиатско-тихоокеанского отделения Ferrari, а уже в 2010 году вернулся в Штаты в качестве руководителя североамериканского подразделения.
 
Благодаря своему таланту руководителя Маттиаччи сумел увеличить продажи Ferrari в США на 20%, сделав этот регион главным рынком сбыта для итальянцев. Эти усилия не остались незамеченными, поэтому в 2012 году он получил награду как лучший руководитель в автомобильной промышленности.
 
Постепенно итальянец начал заниматься и реализацией автоспортивной программы Ferrari, особенно это касалось гонок спорткаров. А президент Ferrari Лука ди Монтеземоло назвал его одним из самых лучших молодых менеджеров компании из Маранелло.
 
Ди Монтедземоло убежден, что навыки нового руководителя команды помогут добиться прогресса и оправиться после провала на старте сезона 2014 года.
 
Помимо самих результатов, которых ждут с приходом Маттиаччи, боссы Ferrari ожидают, что он наладит эффективное использование коммерческих и инфраструктурных ресурсов команды по примеру Mercedes, чтобы добиться аналогичных успехов.
 
Немаловажный момент – Марко Маттиаччи имеет огромный кредит доверия от высшего руководства, что упростит его задачу при реформировании команды, если он посчитает необходимым принимать кардинальные меры.
 
Наконец, он начинает работу в команде без огромных познаний о Формуле 1, что дает ему возможность свежим взглядом посмотреть на внутренние процессы чемпионата, чтобы лучше адаптировать итальянский коллектив к нынешним реалиям реалиям Ф1.

PitLaneTalk;@pitlanetalk 10 мин.
Ferrari have already contacted Ross Brawn. Flavio Briatore supposedly declined the role, making it clear he doesn't want to return to #F1.

И хотя в СМИ обсуждалось много потенциальных кандидатур для замены Стефано Доменикали из числа известных специалистов Формулы 1, в Скудерии решили, что более важно для команды поставить во главе команды человека, который знает принципы и методы работы в Ferrari, а не приглашать просто хорошего специалиста по Ф1.

Немаловажный момент – Марко Маттиаччи имеет огромный кредит доверия от высшего руководства, что упростит его задачу при реформировании команды, если он посчитает необходимым принимать кардинальные меры.

Цитирую borovik26 14.04.2014 15:37 >> #151977

Вот что за "чехарда"...и каких же результатов теперь ждать? и главное--когда?        неужели нельзя было заменить Стефано зимой,когда ещё не начался чемпионат? а теперь:--новый человек,это значит надо всем привыкать друг к другу.А это совсем не просто...вотъ

Цитирую Noise_2010 14.04.2014 15:40 >> #151979

Поздравляю всех болельщиков Феррари со сменой руководителя.

«Прежде всего, мы не сдаёмся, наша цель состоит в том, чтобы максимально сократить отставание от лидеров – в настоящее время это команда Mercedes, – подчеркнул Маттиаччи. – Вы все разбираетесь в гонках лучше меня и знаете, как много различных переменных, влияющих на результаты прохождения круга, на исход всей гонки или чемпионата. Это только четвёртый этап сезона, и пока рано принимать какие-то стратегические решения, но сейчас самое главное – как можно скорее догнать Mercedes. Это очень непростая задача…»

Открыть скрытый текст

«Я жил в Нью-Йорке, и в пятницу утром мне позвонили в 5:58 утра, - рассказал Маттиаччи. – На том конце провода был президент Лука ди Монтедзомоло – он сказал, что "это его идея".
 
Я ответил, что с первого апреля уже минуло две недели – но спустя две или три минуты разговора осознал, что всё абсолютно серьезно.
 
Я еще больше в этом убедился, когда узнал, что для меня уже забронирован билет на рейс из Нью-Йорка в Милан, который отправляется через три часа.
 
В субботу утром я уже был в Маранелло на трассе Фьорано».
 
Поскольку Марко предстояло оперативно перенять дела у Стефано Доменикали, то до вылета в Шанхай он два дня провел в его компании.
 
«Стефано – отличный человек, - продолжил Маттиаччи. – Мы с ним друзья. В субботу мы провели несколько часов [тет-а-тет], а в понедельник целый день работали вместе.
 
Он – личность, к которой я испытываю огромное уважение. Кроме того – настоящий профессионал, поэтому было логично обсудить с ним всё лично».
 
Из-за такой спешки и высокой загруженности Маттиаччи практически не имел времени на отдых в последние дни. Именно этим он объяснил, почему в Китае не снимает солнцезащитных очков, что уже стало предметом обсуждения в социальных сетях.
 
«Если за четыре дня вам приходится провести в самолете 40 часов, причем вы практически не спите, то воле-неволей приходится носить солнцезащитные очки», - пояснил Маттиаччи.

Цитирую JustHuman 18.04.2014 21:38 >> #152336

этот начальник хотя бы выглядит брутально. хоть что-то
 

Чезаре Фьорио: «Это просто позор, что Стефано Доменикали сделали таким же козлом отпущения, как раньше Альдо Косту. Тот, кто поступает подобным образом, использует упрощённую точку зрения и не понимает истинных причин успехов и неудач.
 
Что касается Марко Маттиаччи и того, что он плохо разбирается в Формуле 1, то на 80% управленческие решения идентичны, независимо от отрасли. Только 20% решений требуют знаний и опыта в конкретной дисциплине, и этот опыт нельзя получить за месяц или за год.
 
Искуссный менеджер окружает себя надёжными, опытными людьми, которые помогают ему принимать правильные решения – он делегирует подчинённым часть своих полномочий. Мы должны дать Маттиаччи время проявить себя. В конечном счёте, я не думаю, что в 2014 году можно одолеть Mercedes. Но я хотел бы надеяться, что Маттиаччи обеспечит Ferrari больший политический вес в делах спорта».

Цитирую JustHuman 22.04.2014 23:03 >> #152748

Это просто позор, что Стефано Доменикали сделали таким же козлом отпущения...

Цитирую JustHuman 22.04.2014 23:03 >> #152748

Надеюсь Маттиаччи до этого додумается

Президент Ferrari Лука ди Монтедземоло приступил к реорганизации команды Формулы 1, чтобы помочь ей вернуться в лидеры.
 
В настоящий момент он и новый босс Скудерии Марко Маттиаччи продолжают оценивать, какие изменения необходимо внести, но ди Монтедземоло уже имеет вполне конкретные планы. Итальянец рассчитывает сократить бюрократический аппарат команды, сделав процесс принятия решений несколько проще. Ferrari планирует сократить количество консультантов, а также сфокусироваться на изменениях в тех областях, в которых ей важно прибавить. Ди Монтедземоло также потребовал нарастить темпы развития машины. Таким образом, сторонним поставщикам команды предстоит готовить обновления в более сжатые сроки. В заявлении, выпущенном на официальном сайте Ferrari, сообщается: «Цель всех этих изменений одна – повысить темпы развития техники, максимально используя полученную от гонщиков информацию как на симуляторе, так и на трассе». На Гран При Китая Маттиаччи впервые присутствовал в качестве руководителя команды. Итальянец заявил, что готов пойти на любые изменения, которые помогут Скудериии вернуться в борьбу в группе лидеров.
 
МНЕНИЕ AUTOSPORT
 
Джонатан Нобл, главный редактор
 
Ferrari оказалась в незавидной ситуации после решения Стефано Доменикали покинуть команду перед Гран При Китая, но, очевидно, его уход позволяет Скудерии пойти на более радикальные изменения.
Новый босс Марко Маттиаччи был назначен руководителем без какого-либо опыта работы в автоспорте, но это может пойти Скудерии на пользу, ведь итальянец является крайне амбициозным менеджером. Маттиаччи заявил, что не боится серьезных изменений в команде. Его комментарии о поиске квалифицированных специалистов имеют важное значение – это демонстрирует, что в Ferrari можно ждать серьезных перестановок.
 
Одна из главных проблем Ferrari крылась в домашних стенах – в Маранелло происходит много процессов, не имеющих отношения к самим гонкам.
В краткосрочной перспективе итальянцы постараются избавиться от этой проблемы, сократив бюрократический аппарат, что позволит команде быстрее готовить новинки. Есть ощущение, что сейчас Ferrari понимает, что её сдерживает - а признание необходимости перемен является ключевым моментом.

Цитирую JustHuman 24.04.2014 17:37 >> #152820

Одна из главных проблем Ferrari крылась в домашних стенах – в Маранелло происходит много процессов, не имеющих отношения к самим гонкам.

Цитирую trinci 24.04.2014 23:42 >> #152828

интересно, кто же настучал?

Цитирую plastikman 01.05.2014 21:53 >> #153333

Кими и Фернандо на дне памяти Айртона Сенны

Цитирую yuriman 01.05.2014 23:01 >> #153336

Во-вторых, руки. Кимстер что - принял ислам?