Цитирую Appeks 05.01.2011 02:17 >> #31024

Если завтра будет доступно только Мини, то придётся в одиночку катать
Я накатал жуть как мало кругов, да и те безрезультатно - ни сет хороший найти не могу, ни траекторию для некоторых поворотов... Буду уповать на стабильность в гонке...

 
  Аналогично((

Хорошо: объявляю среду рекомендуемым днем тестов СК.
Кто потестится, тот получит мое личное расположение как человек, заботящийся о безопасности чемпионата

Цитирую TNT 05.01.2011 16:18 >> #31038

Хорошо: объявляю среду рекомендуемым днем тестов СК.
Кто потестится, тот получит мое личное расположение как человек, заботящийся о безопасности чемпионата

А я между прочим даже гонял с тобой на этих самым СК !))))

Было дело.
Кстати, весело.  

Итак, если никто не против, вживляю следующие нововведения:
Минимальная дистанция гран-при для квалификации: 75% от полной дистанции.
 
Штраф при обгоне под СК:
- если гонщик, совершивший обгон, не получил выгоды в результатах гран-при (т.е. обогнать обогнал, но это ему по сути ничего не дало) и протестов на его счет не поступало, выписать штраф ему +25 секунд на финише как предупредительный, чтобы был аккуратнее
 
- если гонщик, совершивший обгон, получил выгоду и/или преимущество перед гонщиками, с которыми он борется за позицию и/или поступил протест на этот счет, лишить его в следующей гонке пяти позиций на старте. Если преимущество получено очень серьезное (например, обогнал двоих-троих и в итоге не дал себя обогнать, оказавшись на финише впереди этих двоих троих) - аннулирование результата и лишение пяти позиций на стартовой решетке следующего гран-при, чтобы неповадно было.
 
Любые санкции снимаются, если гонщик возвращает приобретенные позиции.

Цитирую TNT 06.01.2011 15:00 >> #31091

Минимальная дистанция гран-при для квалификации: 75% от полной дистанции.

классификации
 

Цитирую TNT 06.01.2011 15:00 >> #31091

- если гонщик, совершивший обгон, не получил выгоды в результатах гран-при (т.е. обогнать обогнал, но это ему по сути ничего не дало) и протестов на его счет не поступало, выписать штраф ему +25 секунд на финише как предупредительный, чтобы был аккуратнее

а как быть в нашем случае с тобой в Сити? я прежде чем обогнать попросил пропустить. Если ты не дал бы дорогу - я не обогнал бы. Как тут быть? может можно без штрафа?
то же и в Ферн Бэй. Я не стал тебя атаковать под пейс каром, так как знал что ты быстрее, несмотря на то что отставал на круг
 
Предлагаю такой вариант: 25 секунд накладывать только в случае протеста. Если протеста нет, то штрафа нет.

Мне все нравится,НО...хотелось бы так.
 

Делаю поправки.
 
Итак, если никто не против, вживляю следующие нововведения:
 
Минимальная дистанция гран-при для квалификации: 75% от полной дистанции.
(т.е пилот,который не проехал 75% от дистанции не будет квалифицирован и не получит очков даже,если он якобы находился на 3-4 месте.)
 
Штраф при обгоне под СК(Машина безопасности,в дальнейшем СК):
 
- если пилот, совершивший обгон, не получил выгоды в результате обгона(т.е. обогнал пилота,остающего на круг или более ) и протестов на его счет не поступало, выписать ему штраф в размере 25 секунд в конечному результату.Если же обгон был произведен в силу каких-либо сторонних обстоятельств и пилот вернулся на свое место(вернул позицию тому,кого обогнал) в течении 2(двух) следующих поворотов,то наказания по данной статье не последует.
 
- если пилот, совершивший обгон, получил выгоду и/или преимущество перед гонщиками, с которыми он борется за позицию и/или поступил протест на этот счет, лишить его в следующей гонке пяти позиций на старте. В случае повторного нарушения или нарушения в более грубой форме,пилот может быть дисквалифицирован.
 
Опр. Обгон - это опережение впереди идущего ТС(safety-car или болид)на сколь угодную величину. Т.е когда передняя точка вашего ТС находится впереди или на уровне передней точки впереди идущего ТС.
Т.е если "нос" вашего болида находится на уровне даже переднего колеса болида,идущего впереди - это не считается обгоном.
 
Важное замечание.
Т.к под СК запрещены все обгоны,кроме неисправных ТС или ТС прекративших движение, ТО если вы находитесь слева-справа от впереди идущего болида(на уровне например переднего колеса) пилот впереди идущего болида НЕ обязан пропускать вас и освобождать вам место,т.к ваши действия не являются обгоном. Так,что будьте предельно внимательны при совершении такого рода маневров.
 

Прошу отнестись с уважением к моим поправкам.
Спасибо за внимание

Цитирую OSIRIS 06.01.2011 15:42 >> #31093

классификации

Да, конечно, прошу прощения: классификации.
 

Цитирую OSIRIS 06.01.2011 15:42 >> #31093

а как быть в нашем случае с тобой в Сити? я прежде чем обогнать попросил пропустить. Если ты не дал бы дорогу - я не обогнал бы. Как тут быть? может можно без штрафа?
то же и в Ферн Бэй. Я не стал тебя атаковать под пейс каром, так как знал что ты быстрее, несмотря на то что отставал на круг

В сити я еще не был за пейс каром Считай, что просто ты меня обогнал.
В Ферн Бэй я сам виноват: после удара запутался кто где и никак не мог взять в толк, почему фонДи вас не обгоняет. А оказалось, что он позади вас и это я не должен был обгонять всю тройку.
 

Цитирую dIoMeDs 06.01.2011 15:57 >> #31095

в течении 2(двух) следующих поворотов,то наказания по данной статье не последует.

Можно и не двух, главное чтобы вернул, ооооочень желательно под СК, т.е. не доставил неудобств тому, у которого отнял.
 

Цитирую dIoMeDs 06.01.2011 15:57 >> #31095

В случае повторного нарушения или нарушения в более грубой форме,пилот может быть дисквалифицирован.

В грубой форме - это если опасно или было отнято несколько позиций.
 
Поправки хорошие, мне нравятся. Как считают остальные?

Цитирую TNT 06.01.2011 19:39 >> #31100

В сити я еще не был за пейс каром Считай, что просто ты меня обогнал.

1) то есть если мы еще не догнали пейс кар, то обгонять можно?
2) а если бы ты уже догнал пейс кар и я попросил бы тебя пропустить, как быть? если ты меня пропустишь (по договоренности) будет ли это считаться нарушением?

Цитирую OSIRIS 06.01.2011 19:44 >> #31101

Цитирую TNT 06.01.2011 19:39 >> #31100

В сити я еще не был за пейс каром Считай, что просто ты меня обогнал.

1) то есть если мы еще не догнали пейс кар, то обгонять можно?
2) а если бы ты уже догнал пейс кар и я попросил бы тебя пропустить, как быть? если ты меня пропустишь (по договоренности) будет ли это считаться нарушением?

Нет не так.!
1.Как только пейс кар ВЫШЕЛ на трассу,а он выходит на трассу в тот момент,когда его "догнал" лидер, тогда и только тогда запрещаются обгоны! Не важно за кем и как вы едете.
2.Никаких пропусков. Никаких договоренностей. Прошу этот момент занести в регламент. Если вы пропустите,это будет считаться командной тактикой. Это запрещенно. Пусть он после рестарта поедем на 20с быстрее на круг. НО! Пропуску не бывать. ИМХО!

Цитирую OSIRIS 06.01.2011 19:44 >> #31101

то есть если мы еще не догнали пейс кар, то обгонять можно?

Нельзя было. Туплю.
Забей, что было, то прошло. В будущем обгоны запрещены все и такой фокус уже не пройдет.
 

Цитирую OSIRIS 06.01.2011 19:44 >> #31101

а если бы ты уже догнал пейс кар и я попросил бы тебя пропустить, как быть? если ты меня пропустишь (по договоренности) будет ли это считаться нарушением?

Вообще, это было нарушение по-любому и с твоей, и с моей стороны (кто я такой в гонке, чтобы разрешать обгонять, когда запрещено? ). Но повторюсь: что было, то прошло.
Сейчас допускается только смена позиций болидами одной команды - запрещать командную тактику глупо, мы просто придем к тому, что члены команды поменяются местами как-нибудь по-другому, просто менее явно, но более опасно. Если кто против - слушаю.
Хотя, смысл в запрете обмена позициями под флагом СК тоже есть...в общем, слушаю.
 

Цитирую dIoMeDs 06.01.2011 19:53 >> #31104

Как только пейс кар ВЫШЕЛ на трассу,а он выходит на трассу в тот момент,когда его "догнал" лидер

Обгоны запрещаются сразу, как только было извещение, что СК стоит и ждет лидера. Соотв. я тут же дам извещение большими буквами, что СК на трассе. Гаданий на кофейной гуще догнал ли лидер СК или нет я думаю, никому не нужно.

Цитирую dIoMeDs 06.01.2011 15:57 >> #31095

Минимальная дистанция гран-при для квалификации: 75% от полной дистанции.
(т.е пилот,который не проехал 75% от дистанции не будет квалифицирован и не получит очков даже,если он якобы находился на 3-4 месте.)

Непонял?... Все таки очками то можно наградить. Он до финиша то доехал.
В Ф-1, хоть бы не соврать, не помню на каком ГП, в 2006 году Шуми сошел и не был классифицирован, но он оказался 8 и получил 1 очко. Вот насчет классификации не помню, может и был. Тогда слова упоминания про Ф-1, анулируются. ))
 

Цитирую dIoMeDs 06.01.2011 15:57 >> #31095

- если пилот, совершивший обгон, получил выгоду и/или преимущество перед гонщиками, с которыми он борется за позицию и/или поступил протест на этот счет, лишить его в следующей гонке пяти позиций на старте. В случае повторного нарушения или нарушения в более грубой форме,пилот может быть дисквалифицирован.

Может тут еще все таки ввести 25 секунд штрафа? А то получается, что только 5 позиций в следующей гонке. Или я не так понял. Т.е. помимо этого пункт 1 тоже клеится, т.е. 25 секунд уже есть?
 

Цитирую TNT 06.01.2011 19:59 >> #31106

Обгоны запрещаются сразу, как только было извещение, что СК стоит и ждет лидера. Соотв. я тут же дам извещение большими буквами, что СК на трассе. Гаданий на кофейной гуще догнал ли лидер СК или нет я думаю, никому не нужно.

Во, правильно, а то я уже хотел повозмущаться. ))

все ясно и вопросов нет.
 
хотя есть.
 
в Ф1 бывало что пейс кар давал себя обгонять круговым. как быть тут?
SС пропускает всех вплоть до того как за его бампером объявится лидер?

Я хочу возродить идею по укомплектовыванию примерно равных составов команд. Сейчас смысла в КК нет - у нашей команды если говорить по чесноку нет серьёзных конкурентов. Можно опираться на итоговую таблицу чемпионата для составления примерно равных пар. По моему мнению, это поможет новичкам обучаться у опытных приёмам быстрой езды. А КК будет отражать по сути какая из пар за год смогла добиться наибольшего прогресса.

Так и хочется сказать: "а ведь говорил.."
по сути единственный альянс с двумя сильными пилотами это Мартини.
все остальные составляют пару из разных эшелонов

Цитирую Appeks 06.01.2011 21:04 >> #31113

Я хочу возродить идею по укомплектовыванию примерно равных составов команд. Сейчас смысла в КК нет - у нашей команды если говорить по чесноку нет серьёзных конкурентов. Можно опираться на итоговую таблицу чемпионата для составления примерно равных пар. По моему мнению, это поможет новичкам обучаться у опытных приёмам быстрой езды. А КК будет отражать по сути какая из пар за год смогла добиться наибольшего прогресса.

 
   Ааа....как же так?((
Я не хочу расставаться со своим напарником.
 
з.ы. Идея отличная,но...менять весь чемпионат?(

Да команды можно оставить те же, просто сделать рокировки пилотов после сезона

Цитирую Appeks 06.01.2011 21:37 >> #31120

Да команды можно оставить те же, просто сделать рокировки пилотов после сезона

Т.е ?
След сезон будет с другими составами?

Цитирую Appeks 06.01.2011 21:37 >> #31120

Да команды можно оставить те же, просто сделать рокировки пилотов после сезона

Я возможно провожу этот сезон с Вами последний  

Цитирую alex1337 06.01.2011 23:19 >> #31128

Цитирую Appeks 06.01.2011 21:37 >> #31120

Да команды можно оставить те же, просто сделать рокировки пилотов после сезона

Я возможно провожу этот сезон с Вами последний  

Почему?!

Цитирую dIoMeDs 07.01.2011 00:03 >> #31131

Почему?!

Времени будет вообще не хватать , очень жаль , но буду стараться общаться с вами . Этот сезон доеду до конца в любом случае !

Цитирую alex1337 07.01.2011 00:05 >> #31132

Цитирую dIoMeDs 07.01.2011 00:03 >> #31131

Почему?!

Времени будет вообще не хватать , очень жаль , но буду стараться общаться с вами . Этот сезон доеду до конца в любом случае !

А по какой причине?((
Правда очень жаль,может нужна помощь ?

Цитирую dIoMeDs 07.01.2011 00:23 >> #31133

А по какой причине?((

Всё нормально , просто ( надеюсь ) очень буду занят карьерой .

Цитирую alex1337 07.01.2011 00:27 >> #31134

Цитирую dIoMeDs 07.01.2011 00:23 >> #31133

А по какой причине?((

Всё нормально , просто ( надеюсь ) очень буду занят карьерой .

Тогда это прекрасно.!!!
Бросай это тухлое и ужасное место,!)))     
 
Шутка,но правда удачи во всех начинаниях и карьере!))

Я бы не сказал; взгляните все в топ и увидите что:
а) Диомид вполне способен по крайней мере составить конкуренцию в квалификации любому из Мартини
б) Сергей так же более чем конкурентоспособен. В Сити вторую часть гонки мне было его не догнать. Да, я ехал быстрее, но недостаточно, чтобы это что-то решило.
в) Вова и, надеюсь, Вадим тоже должны подтянуться.
 
Но насчет идеи - согласен. Перестановки, я вполне полагал, что будут.
Но есть и хорошие вещи. Например, даже если Порше выиграет КК, то за второе место будет честная и напряженнейшая борьба, в которой не будет явных фаворитов с конкретным перевесом. Любой же пилот Порше дал бы что-то вроде форы любой другой команде и, вероятно, было бы три сценария развития событий:
1) Я или Ваня тащим за собой команду, а второй пилот - получает по возможности доп. очки и учиться - оптимальный, т.к. с ним может бороться команда из двух середняков
2) В команде есть еще один топ-пилот (Паша с балластом   , Диомид или Сергей) и она так же не оставляет шансов никому; вторая команда гарантированно разыгрывает второе место. Т.о. два места почти заранее разыграны.
3) В обоих командах есть еще один топ-пилот и обе они не оставят никому шансов не только на первое, но и на второе место. Опять же: два места заранее разыграны.
 
Так что и правда придется подумать.
Я, как создатель команды, принимаю заявки Но предупреждаю еще раз: лучше в таком случае нам с Ваней не давать даже середняка. Главное тогда, чтобы второй пилот совсем не обижался...
А вообще, давайте доиграем! Сами посмотрите: участвуй в тех гонках все участники и не будь у Вадима дисконнекта - я накосячил и плакало бы мое третье место! Пока еще борьба в самом разгаре, давайте гонять, а потом уже, когда станет видно, думать о составе команд
По-моему, вопрос поднят слишком рано: еще многие научатся ездить. Могу лишь посоветовать одно: посмотреть на результат Дио и мышковать. Вы сами забираете у себя своим дерганым клавиатурным стилем скорость на прямой и покрышки.

Я щас посмотрел, как ребята гоняют: по-моему, вы зря кипишь подняли...

Цитирую TNT 07.01.2011 01:59 >> #31139

Я щас посмотрел, как ребята гоняют: по-моему, вы зря кипишь подняли...

Плохо мы гоняем начальник...плохо.
    

Цитирую TNT 07.01.2011 00:45 >> #31138

Вы сами забираете у себя своим дерганым клавиатурным стилем скорость на прямой и покрышки.

Ты знаешь , вот я лично не могу никак одаптироваь плавный пилотаж в гонке . В свободных заездах и в квале я могу выдать ( при полном собрание , а это от 16 пилотов , при том , что у нас сами знаете сколько топов )для себя очень хорошее время которое может претендовать на 7-9 место , но вот в гонке я никак не могу справиться с температурой , то сильный перегрев , то сильный недогрев до оптимальной температуры . Вот моя личная беда с которой я не могу добиться звания твёрдого середняка . Хотя я всегда выхожу на старт с целью не просто финиш , а финиш на 5-6 месте . Вношу в стратегию больше стабильность чем аркаду на треке .
Поправка я за рулём .

Цитирую dIoMeDs 07.01.2011 00:31 >> #31135

Тогда это прекрасно.!!!
Бросай это тухлое и ужасное место,!)))     
 
Шутка,но правда удачи во всех начинаниях и карьере!))

Спасибо друг , но общение с Вами не хочется прекращать

Цитирую alex1337 07.01.2011 02:06 >> #31142

Поправка я за рулём .

Т.е есть не пьешь?