Загрузка...
 
Офиц. мерч и путешествия
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  

Персона

Персоны указаны в алфавитном порядке. Буквы в буквице указывают на начальную букву фамилии персоны.

]

Cэм Бёрд

Адриан Сутил

Адриан Тамбэ

Айртон Сенна

Алан Джонс

Алан Пермейн

Алексей Карачев

Ален Прост

Алессандро Дзанарди

Алехандро Агаг

Антонио Джовинацци

Антонио Феликс да Кошта

Бейтске Виссер

Бен Батлер

Бернд Майландер

Берни Экклстоун

Боб Фернли

Бруно Сенна

Бруно Шпенглер

Валентино Росси

Валттери Боттас

Виджей Малья

Вилли Вебер

Виталий Петров

Витантонио Лиуцци

Вольфганг Ульрих

Габриэле Тредоци

Герхард Бергер

Грациано Росси

Гэри Паффетт

Дани Сордо

Даниил Квят

Даниэль Риккиардо

Джанкарло Минарди

Джанкарло Физикелла

Джанни Морбиделли

Джеймс Ки

Джеймс Эллисон

Дженсон Баттон

Джок Клиа

Джонни Херберт

Джузеппе Натоли

Дэвид Култхард

Дэвид Ричардс

Евгений Касперский

Жак Вильнев

Жан Алези

Жан Тодт

Жан-Эрик Вернь

Жерар Лопес

Жюль Бьянки

Зоран Стефанович

Иван Капелли

Иван Самарин

Казуки Накаджима

Камуи Кобаяши

Карлос Сайнц-младший

Кевин Шванц

Кейси Стоунер

Кеке Росберг

Кими Райкконен

Кристиан Даннер

Кристиан Хорнер

Кэл Кратчлоу

Лорис Капиросси

Лука Балдиссьери

Лука Филиппи

Лука ди Монтедземоло

Льюис Хэмилтон

Майк Гаскойн

Майкл Андретти

Макс Ферстаппен

Манфреди Раветто

Марио Андретти

Марио Тайссен

Марк Зурер

Марк Престли

Марк Смит

Марк Уэббер

Мартин Томчик

Мартин Уитмарш

Маттиас Экстрём

Маурицио Арривабене

Мауро Форгьери

Мика Сало

Мика Хаккинен

Микко Хирвонен

Михаэль Шумахер

Найджел Мэнселл

Нельсон Пике

Ник Фрай

Ник Хайдфельд

Ники Лауда

Нико Росберг

Нико Хюлькенберг

Николай Фоменко

Николя Лапьер

Нил Яни

Норберт Хауг

Оксана Косаченко

Отмар Шафнауэр

Пастор Мальдонадо

Патрик Хэд

Педро де ла Роса

Петер Бюргер

Петер Заубер

Петер Мюкке

Питер Уиндзор

Пол Хэмбри

Пол ди Реста

Пьер Кампана

Пэт Симмондс

Ральф Шумахер

Реми Таффин

Роб Уайт

Роберт Кубица

Роберт Уиккенс

Роберто Мери

Роман Грожан

Рон Уокер

Росс Брон

Рубенс Баррикелло

Рэнди де Пунье

Себастьян Бурдэ

Себастьян Буэми

Себастьян Лёб

Себастьян Феттель

Сергей Сироткин

Серджио Маркьонне

Серхио Перес

Стефан Брадл

Стефано Доменикали

Стефен Худ

Стирлинг Мосс

Сьюзи Вольфф

Тимо Глок

Тони Фернандес

Фабио Леймер

Фабрис Лом

Фелипе Масса

Фелипе Наср

Фернандо Алонсо

Флавио Бриаторе

Франко Форини

Франц Тост

Фрэнк Уильямс

Хайме Альгерсуари

Хейкки Ковалайнен

Хорхе Лоренцо

Чарли Уайтинг

Эдриан Ньюи

Эктор Барбера

Эмануэле Пирро

Эмерсон Фиттипальди

Энрике Скалаброни

Эрик Булье

Эстебан Гутьеррес

Эстебан Окон

Яри-Матти Латвала

Ярно Трулли


Читать все интервью...


По теме

Все интервью c: Фернандо Алонсо

2019 год, Август

Фернандо Алонсо - о будущем, о планах, о возвращении и о всём прочем

2017 год, Январь

Фернандо Алонсо о любимой машине, еде, напарнике, и прочем, прочем, прочем...

2016 год, Ноябрь

Фернандо Алонсо: «Нынешний регламент противоречит инстинктам гонщика»

2013 год, Март

Фернандо Алонсо: «Уже поздно сокрушаться...»

2013 год, Февраль

Фернандо Алонсо: «У меня те же ощущения, что и в прошлом году»

2012 год, Сентябрь

Фернандо Алонсо: «У нас есть право на ошибку»

2010 год, Декабрь

Эксклюзивное интервью Фернандо Алонсо

2010 год, Октябрь

Фернандо Алонсо: «Ferrari пробуждает в людях совсем другие чувства»

2010 год, Июнь

Лицом к лицу: Фернандо Алонсо и Берни Экклстоун

2009 год, Октябрь

СПРОСИТЕ ЭКСПЕРТА – на вопросы отвечает Фернандо Алонсо

Фернандо Алонсо: «Я перехожу в самую лучшую команду в своей карьере»

2009 год, Август

Фернандо Алонсо: «Я всегда с удовольствием выступаю в Спа-Франкоршам»

Фернандо Алонсо: “Сегодня мы были лучшими, но для победы нам нужна чья-то помощь»

Фернандо Алонсо, пилот команды Renault: «Главная цель – заработать очки для команды»

2009 год, Июль

Фернандо Алонсо, пилот команды Renault: «Будапешт – красивый город»

Фернандо Алонсо: «Нюрбургринг – отличное место для гонок»





Pdf-приложение к журналу F1LIFE. Выходит после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.


Вся жизнь мира Формулы 1 в журнале F1LIFE
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России.

Фернандо Алонсо: «Я знал, что Шумахер будет наказан»

2010 год, 19 Мая

<< Назад | Список всех интервью

Фернандо Алонсо: «Я знал, что Шумахер будет наказан»

В интервью порталу spox.com Фернандо Алонсо рассказывает о своей борьбе с Михаэлем Шумахером в последнем повороте Гран При Монако, а также комментирует итоги прошедшего этапа.

Ваша борьба с Михаэлем Шумахером была одним из напряженных моментов прошедшей гонки. Когда он обгонял вас в последнем повороте, вы не стали обороняться. Вы знали, что его накажут?

Фернандо Алонсо (ФА): В ситуации с Шумахером у меня была пробуксовка колес. После раннего пит-стопа мне пришлось проехать всю дистанцию на одном комплекте резины, и под конец гонки шины уже были изношены. После ухода пейс-кара мне нужно было больше времени, чтобы прогреть резину. Но я знал, что по правилам он не может обгонять меня, поэтому я пропустил его. Я был уверен в том, что его накажут.

Почему вы были уверены в этом?

ФА: Команда сообщила мне по радио, что обгоны запрещены. Я сам хотел атаковать Льюиса Хэмилтона, но команда запретила такой маневр. Но действия Шумахера не удивили меня.

Был ли маневр Шумахера опасным?

ФА: Я бы не сказал, что он был опасным, скорее, он был рискованным. В последнем повороте просто может не остаться места. Я позволил ему пройти вперед, и после этого нормально прошел через поворот. Этот маневр не давал ему ничего, теперь его еще и наказали за это.

Можно поздравить вас с хорошей гонкой, учитывая, что вы стартовали с пит-лэйн…

ФА: Я доволен своим результатом. Перед гонкой мы решили, что нужно как можно быстрее пройти шестерых новичков и потом также быстро пройти остальных гонщиков. Мне удалось справиться и с той, и с другой задачей.

Было ли шестое место после субботней аварии наилучшим результатом?

ФА: Мы знали, что после моей ошибки в субботу, единственным шансом на успех был прорыв сквозь пелетон. У команды уже был опыт в этом. В 2006-м году Шумахер с последнего места пробрался на пятую позицию. И я провел такую же атаку.

Вы говорите о своей ошибке в субботу. Вы действительно были виноваты в той аварии?

ФА: Тут не может быть двух мнений. Я слишком сильно ударил по тормозам, колеса заблокировались, и я влетел в барьер. Такое всегда может произойти, но впредь нельзя допускать таких ошибок.

Во время прорыва у вас было несколько достаточно жестких сражений. Прежде всего, с Лукой ди Грасси.

ФА: Наверное, он думал, что борется за победу в чемпионате. Но, думаю, он сам должен был все понимать. Если бы мне не пришлось потратить так много времени на него, то я бы, наверное, смог обойти Льюиса Хэмилтона. Но это не важно, гонки есть гонки.

Если бы не ошибка в субботу, то какой результат вы могли бы показать в гонке?

ФА: Сложно сказать. Но в субботу у нас точно была возможность побороться за поул. В Монако очень сложно обгонять соперников, несмотря на то, что я доказал обратное (смеется).

В конце вы финишировали позади вашего напарника Фелипе Массы. Только второй раз за сезон. Многие эксперты уже считают вас первым номером в команде…

ФА: Фелипе провел хорошую гонку. Но в целом я смотрю только на свои результаты. После ошибки в субботу шестое место было моим максимумом.

Тем не менее, в личном зачете вы опережаете Массу…

ФА: В данный момент меня интересует только мое отставание от лидера чемпионата. Надеюсь, я нормально проведу остаток сезона. По крайней мере, на следующем этапе я снова буду атаковать.

Следующая гонка будет в Турции, на трассе, которая подходит для болидов Red Bull. И там они, наверное, снова будут впереди…

ФА: Да, Red Bull хорошо выступает на таких трассах. Но в Барселоне и перед этим мы уже доказали свою конкурентоспособность. Кроме того, мы работаем над дальнейшей модернизацией машины и узнаем ее все больше и больше.

Но фанаты Ferrari всегда ожидают от нее побед. Как вы справляетесь с таким прессингом?

ФА: Мне удалось выиграть свою первую гонку за Ferrari. Думаю, это было хорошим началом. Но объективно: если бы я не мог совладать с таким прессингом за 10 лет в Формуле 1, то мог бы я оказаться здесь?

И когда же ждать следующих побед?

ФА: Если мы хотим выиграть чемпионат, то должны зарабатывать очки, а для этого и нужны победы. Даже сейчас у нас меньше очков, чем должно было быть. И Red Bull еще слишком сильна в нормальных условиях. Поэтому нам нужно работать в напряженном темпе, чтобы сократить свое отставание.

Источник: spox.com
Артур Нургалеев, F1Life.ru



Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!

Я тоже хочу сказать

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода

Если зарегистрированы

Код на картинке:

Оставить комментарий от имени "Гость"

 




Обновить
Пресс-центр
Материалы и статьи





Читать больше...


Последние интервью



Читать больше...


Последние новости

















Читать больше...


Закрытый парк




Читать больше...


Автоспорт. Материалы и статьи

Читать больше...


Новости портала






Читать больше...


Отчеты о путешествиях



Читать больше...


© 2024. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard МИР