Персоны указаны в алфавитном порядке. Буквы в буквице указывают на начальную букву фамилии персоны.
Все интервью c: Михаэль Шумахер
2013 год, Апрель
Михаэль Шумахер: «Картинг - моя первая любовь»
2012 год, Июль
Михаэль Шумахер: «Проблемы только добавляют мне мотивации»
2011 год, Ноябрь
Михаэль Шумахер: "Индия оправдала мои ожидания!"
Шумахер: «Я не участвовал в гонках 3 года и многое изменилось»
2010 год, Октябрь
Секретная жизнь Михаэля Шумахера
2010 год, Февраль
Михаэль Шумахер: «Я не мог упустить этот шанс»
2009 год, Декабрь
Pdf-приложение к журналу F1LIFE. Выходит после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в журнале F1LIFE Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России. |
2018 год, 23 Ноября
<< Назад | Список всех интервью
Семья Михаэля Шумахера опубликовала, пожалуй, последнее интервью Михаэля, которое было сделано буквально за пару месяцев до его падения во французких Альпах, а именно - 30-го октября. В интервью - 10 вопросов.
Какой титул для тебя был более эмоциональным, важным - первый, в 1994-м, или первый с Ferrari?
- Конечно же, титул с Ferrari, ведь его так долго пришлось ждать! Я сам ждал четыре года, и наконец-то, на Сузуке, в отменной гонке, сделал это.
Ты провёл более двадцати лет в Ф-1, кого из соперников ты уважал более всех?
- Думаю, это был Мика Хаккинен. Отличные дуэли, ровные, стабильные отношения.
Насколько сложна Ф-1 с физической точки зрения?
- Это один из самых требовательных видов спорта. Сейчас у гонщиков есть усилители руля, тормозов, чего не было ранее, но даже так, Ф-1 остаётся очень непростым видом спорта.
У тебя был в детстве идол из мира Ф-1?
- Когда я гонялся в картинге, мне нравился Сенна, а также Винченцо Соспири - он был крайне хорош в картинге. Но идолом был, пожалуй, вратарь немецкой сборной Тони Шумахер!
Ты всегда верил в то, что будешь бить рекорды, или были сомнения в себе?
- Рекорды - это рекорды. Что касается сомнений, то без них - невозможно. Они нужны, чтобы не быть слишком самуверенным. Надо быть настроенным скептически, чтобы двигаться вперёд, говорить себе «ты недостаточно хорош», чтобы прогрессировать.
Ты всегда говорил, что победа - это командный результат, но разве Ф-1 - не театр гонщиков?
- Успех, в любом виде спорта - это всегда работа команды. И в Ф-1 - точно так же.
Можно ли как-то сравнить периоды в Benetton, Ferrari и Mercedes?
- С Benetton мы построили команду, за несколько лет, которая виыграла титул. Примерно то же самое произошло и в Ferrari. С Mercedes мы пытались сделать это за меньший период времени. Что общего? Росс Брон!
Ты анализируешь лучшие качества соперников, чтобы улучшить себя?
- Да, потому что недостаточно работать с машиной, с собой - надо смотреть и на конкурентов, учиться у них, если есть смысл. И не только у лучших гонщиков - а у всех.
Почему ты считаешь картинг лучшими тренировками для любого вида автоспорта?
- Картинг - это отличная подготовка, он тренирует множество способностей, а борьба колесо в колесо - это вообще восхитительно.
Можно ли добраться до вершины только на таланте?
- Талант очень важен, но есть и другие качества, которые надо развивать. На таланте можно выехать в картинге, потом необходимо и многое другое также.