Гран-при Японии, гонка - третья победа Феттеля на Сузуке и первый подиум Камуи!

<< Назад | 07.10.2012 10:44 | Просмотров: 5275 | Комментариев: 99

Старт японской гонки во многом был схож с бельгийской, прошедшей чуть более месяца назад - снова было столкновение в повороте, Роман Грожан, бездумно поддевший Марка Уэббера, заработал очередной штраф, ну а главное, конечно же, это сход Фернандо Алонсо, который неосторожно "вошел в клинч" с Кими Райкконеном на торможении перед первым поворотом. Испанец находился чуть впереди Кими, но неосторожно начал смещаться в его сторону, и это привело к контакту с чувствительными для него последствиями - если Кими отделался небольшим элементом переднего антикрыла, то Алонсо вылетел в первом повороте и вернуться в гонку уже не сумел.

Еще одной "жертвой" бурного старта стал Нико Росберг, "палачом" которого стал Бруно Сенна, сломавший себе переднее антикрыло. На трассе появилась машина безопасности, и Уэббер, Грожан и Сенна заехали в боксы. Некоторым из пилотов удалось отыграть хорошие места в результате всех этих происшествий, в частности, Фелипе Массе, который поднялся на четвертое место. Старт и стал залогом хорошей гонки для Фелипе, который в итоге сумел выйти на второе место и впервые за почти два года поднялся на подиум.

Впрочем, в начале гонки вторым шел Камуи Кобаяши, который накануне гонки очень надеялся на подиум, и, к счастью, сумел избежать проблем, выбивших его из гонки в Спа в первом же повороте. Японец уступил позицию Массе на пит-стопах, но выстоял в напряженной борьбе с Дженсоном Баттоном, когда казалось, что Дженсон имеет все козыри, чтобы "дожать" гонщика Sauber и подняться на подиум, несмотря на "задекларированные" в дебюте проблемы с коробкой передач.

А вот Хэмилтон наверняка еще не раз вспоминал свою ошибку с настройками в квалификации - в гонке он в основном занимался оборонительными действиями, и то, не всегда преуспевал, пропустив, в частности, атаку Серхио Переса. Тем не менее, на последних пит-стопах Льюису удалось оттеснить в первом повороте Кими Райкконена и подняться на пятую строчку, в то время как его будущий сменщик в McLaren Перес, оказавшись после пит-стона вновь за спиной Льюиса, ошибся в шпильке при попытке еще одного обгона, попал колесами на грязную часть трассы и вылетел с трассы в гравийную ловушку, не позволившую ему вернуться обратно.

Хорошие гонки провели Хюлькенберг и Мальдонадо - оба в силу различных причин стартовали из середины второго десятка, и оба добрались до финиша в очковой зоне, Пастор проявил выдержку во время от времени возникавших поединках, ну а Нико уже приучил к тому, что на удивление грамотно проводит гонки и, как и в Спа, залогом его успеха стал хороший старт - уже после первого круга он появился в пределах очковой зоны. Борьбу за последние "вкусные" места большую часть гонки вели между собой Марк Уэббер и Даниэль Риккиардо - гонщик Toro Rosso стал одним из везунчиков старта, но по ходу дистанции посетивший на первом круге боксы Уэббер отыгрался, и к концу гонки оторвался от соотечественника более чем на дюжину секунд. Михаэлю Шумахеру, чтобы догнать Риккиардо и войти в очковую зону с последнего ряда стартового поля, не хватило круга-другого - Mercedes осталась без очков, и теперь к ней уже вполне опасно приблизилась Sauber.

Подиум Гран-при Японии выглядел на сей раз весьма непривычно - фигура Феттеля на нем, конечно же, примелькалась, но Масса в последний раз поднимался на пьедестал 25-го октября 2010-го года, а в компании Феттеля он был там лишь один раз, летом 2009-го года. Камуи Кобаяши, сегодня впервые в карьере добившийся призового места, тогда вообще еще не выступал в Ф-1 - и чувствовалось, что и Фелипе, и Камуи явно не хватает навыком "управления" призовым шампанским, бразилец открыл и разбрызгал его раньше времени, а японец долго решал диллемму, как передать его своим механикам, после чего обратился с эмоциональной речью на японском языке к экзальтированной толпе своих болельщиков.

Второй сход Алонсо в этом сезоне не просто обострил ситуацию в чемпионате - он практически ее уравнял, ибо четыре очка совершенно не станут проблемой для Феттеля, получившего в последних гонках в руки много более быструю RB8. Себастьян стал первым, кто выиграл в этом сезоне две гонки подряд.

1.	Себастьян Феттель	Red Bull	1:28:56.242
2.	Фелипе Масса	Ferrari	+20.639
3.	Камуи Кобаяши	Sauber	+24.538
4.	Дженсон Баттон	McLaren	+25.098
5.	Льюис Хэмилтон	McLaren	+46.490
6.	Кими Райкконен	Lotus	+50.424
7.	Нико Хюлькенберг	Force India	+51.159
8.	Пастор Мальдонадо	Williams	+52.364
9.	Марк Уэббер	Red Bull	+54.675
10.	Даниэль Риккиардо	STR	+1.06.919
11.	Михаэль Шумахер	Mercedes	+1.07.769
12.	Пол ди Реста	Force India	+1.23.460
13.	Жан-Эрик Вернь	STR	+1.28.645
14.	Бруно Сенна	Williams	+1.28.709
15.	Хейкки Ковалайнен	Caterham	+ 1 круг
16.	Тимо Глок	Marussia	+ 1 круг
17.	Виталий Петров	Caterham	+ 1 круг
18.	Педро де ла Роса	HRT	+ 1 круг
19.	Роман Грожан	Lotus	+ 2 круга
20.	Шарль Пик	Marussia	Сход
21.	Нараин Картикеян	HRT	Сход
22.	Серхио Перес	Sauber	Сход
23.	Фернандо Алонсо	Ferrari	Сход
24.	Нико Росберг	Mercedes	Сход

Теги: Гран-при Японии

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
	Обновить