Лёб выиграл Ралли Франции и завоевал девятый титул!

<< Назад | 08.10.2012 12:42 | Просмотров: 5638 | Комментариев: 4

Судьба обоих трофеев решилась во Франции! И Себастьян Лёб, и команда Citroen обеспечили себе чемпионский титул за два этапа дло окончания чемпионата - таковы итоги Ралли Франции.

"Нет ничего лучше этого", - делился впечатлениями уже девятикратный чемпион мира, приветствующий толпу своих болельщиков в родном городе Агно, в котором и прошел заключительный спецучасток французского этапа. Даже проливной дождь не сумел ослабить страсть толпы из доброго десятка тысяч человек, ликующих в честь очередного титула Себастьяна и... прощающегося со своим героем, ведь по окончании этого сезона Себастьян завершает свою карьеру и будет принимать участие только на отдельных этапах чемпионата мира.

В целом Ралли Франции снова превратился в шоу имени Себастьяна Лёба. И только Яри-Матти Латвала до последнего допа оказывал давление на Лёба. Это был уже второй подряд этап на асфальте, в котором Латвала финиширует прямо за Себастьяном, опередив напарника француза, Микко Хирвонена. Этот этап стал очередным, на котором Ford уступил не другой машине, а человеку...

Разочарование от окончательной потери шансов на титул у Ford стало еще больше после эффектного схода Петтера Солберга - его машина соскользнула с трассы, "побрила" несколько десятков метров виноградников, и закончила свое движение вне трассы в столбе линии электропередач, уронив его...

За счет достаточно ясной погоды, Ралли Франции стало самым скоростным этапом на асфальте за всю сорокалетнюю историю чемпионата мира, но это было весьма и весьма нелегко, учитывая последний день с ночным ливнем.

После восьмого допа Лёб стал пилотировать гораздо осторожнее - его основной конкурент соскользнул с трассы, что вызвало вибрации на Ford финна и позволило французу оторваться от Яри-Матти на полминуты.

Позади же в это время шла ожесточенная борьба за подиум сразу между четырьмя пилотами - Микко Хирвоненом, Мадсом Остбергом, Тьерри Невиллем и Дани Сордо. Однако Невилль вскоре был отброшен с четвертой позиции на шестую после потери 20 секунд во второй день. Таким образом, для Тьерри финальный день этапа превратился в попытку восстановить потерянное, и ему это удалось - в заключительный день Невилль выиграл сразу четыре допа из шести.

Остберг в итоге финишировал на пятом месте, а вот Сордо сошел из-за отказа гидроусилителя руля. Это случилось в тот день, когда остановок на техническое обслуживание не планировалось... Таким образом, и Невилль, и Остберг показали отличные результаты в решающий момент распределения мест на следующий сезон. А вот Насер Аль-Аттия, Дани Оливейра и Паоло Нобре были вынуждены сойти с дистанции после вылетов.

Примечательны были и результаты Power Stage - Отт Танак сумел заработать три дополнительных очка за победу на этом допе. Кроме него дополнительные очки на свой счет записали уже упомянутые выше Невилль и Остберг.

Седьмое же место осталось за россиянином Евгением Новиковым, совершившим две ошибки в заключительный день Ралли Франции, за ним расположились Крис Аткинсон и Мартин Прокоп.

А вот 10-е время стало маленькой сенсацией - Себастьян Шардонне, впервые в своей карьере севший за руль машины WRC в официальных соревнованиях. Шардонне на четыре секунды опередил ставшего 11-м своего тезку Ожье, который стал лучшим среди пилотов S2000. 

 

ИТОГИ РАЛЛИ ФРАНЦИИ
Поз.	Пилот	Команда	Время

1.	Себастьян Лёб	Citroen Total WRT	2.28:11.4
2.	Яри-Матти Латвала	Ford WRT	+6.1
3.	Микко Хирвонен	Citroen Total WRT	+35.0
4.	Тьерри Невилль	Citroen Junior	+56.1
5.	Мадс Остберг	Adapta WRT	+2:32.1
6.	Отт Танак	M-Sport Ford WRT	+2:47.6
7.	Евгений Новиков	M-Sport Ford WRT	+4:51.7
8.	Крис Аткинсон	Jaru Ketomaa/Ford	+6:01.9
9.	Мартин Прокоп	Mini WRT	+6:04.3
10.	Себастьян Шардонне	Collectif Equipe	+8:46.0

Теги: Ралли Франции

---