Загрузка...
 
Офиц. мерч и путешествия
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  
 


Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.


Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
 

Хронограф: в этот день, 21-го октября

<< Назад | 21.10.2012 23:13 | Просмотров: 3552 | Комментариев: 4

Хронограф: в этот день, 21-го октября
1984:


Спустя 24 года Ф-1 вернулась в Португалию, на обновленную трассу в Эшториле, где состоялся шестнадцатый этап чемпионата мира. Команда Renault выставила третью машину для Филиппа Штрейффа, да в команде Brabham появился Манфред Винкельхок, заменивший там Тео Фаби, у которого внезапно скончался отец, что вынудило итальянца срочно ехать на родину.
Нельсон Пике и Ален Прост разделили первый ряд, а сразу вслед за ними за рулем Toleman квалифицировался Сенна, в то время как Кеке Росберг показал четвертое время. Ники Лауда, лидер чемпионата мира, в десятку на старте не попал, показав только одиннадцатый результат. Прост уступал Ники три с половиной очка, и ему требовалась победа, при этом Лауда должен был финишировать в лучшем случае третьим.
Прост выиграл старт у Пике, но его самого обошли Росберг с Мэнселлом, так что в первый поворот француз вошел лишь третьим. Впрочем, Мэнселла он быстро обогнал, а затем, на девятом круге, настала и очередь Росберга, который вскоре уступил и Мэнселлу.

Мэнселл атакует Росберга

Лауда оставался девятым, так что дела для Проста шли хорошо. Однако Ники постепенно поднимался наверх - на 18-м круге он прошел де Анджелиса, а девятью кругами позже и Юханссона, Сенна между делом также прошел Росберга и вышел на третье место.

Юханссон и Лауда

На 28-м круге Лауда прошел Альборето, а затем, спустя пару кругов, позади остался и Росберг. На 33-м круге настала очередь Сенны - Ники ехал все быстрее и быстрее, и после обгона бразильца уже занимал третье место. А когда на 51-м круге с трассы вылетел проводивший последнюю гонку за Lotus Найджел Мэнселл, у которого отказали тормоза, Ники получил шанс. Найджел сумел вернуться на трассу впереди McLaren Лауды, но спустя круг еще раз вылетел с трассы, и Лауда поднялся на вожделенное второе место. Оно гарантировало ему титул, который был выигран с разницей в жалких пол-очка.

2007:


Несмотря на неудачу в Китае, накануне бразильской гонки, семнадцатой и последней в 2007-м году, шансы Льюиса Хэмилтона на титул оставались самыми высокими - он опережал Кими Райкконена на семь очков. В борьбе за титул участвовал и Фернандо Алонсо, но обозреватели сходились во мнении, что ему удача может улыбнуться только в случае форс-мажора - отстававший от Хэмилтона на четыре очка испанец рассорился с McLaren, и явно не являлся ее фаворитом.

Фелипе Масса из борьбы за титул выпал, но бразильцу предстояло сыграть важную роль в гонке, и он начал ее с поула. Льюис Хэмилтон квалифицировался вторым, а Кими Райкконен с Фернандо Алонсо разделили второй ряд.

На старте гонки Масса сохранил свое лидерство, а Хэмилтон стартовал не очень удачно, и не только пропустил Райкконена, но и ввязался в борьбу с Алонсо. Испанец с удовольствием принял вызов, и выдавил напарника за пределы трассы - так Льюис потерял еще несколько мест, скатившись на границу очковой зоны.

Но настоящая драма его поджидала впереди, когда McLaren внезапно замедлился, и беспомощно пропустил вперед с десяток машин. Команда так и не раскрыла причины произошедшего, но по неофициальной информации, Льюис случайно перезагрузил ECU машины. Так или иначе, Хэмилтон скатился на 18-е место, и отсюда его перспективы титула начали выглядеть весьма туманно, тем более, что две Ferrari лидировали и были готовы организовать "рокировку".

Ее время подоспело ко второй волне дозаправок, когда Ferrari, зазвав Массу чтуь пораньше, организовала смену позиций с Кими.

Так что финн вышел вперед, и теперь весь вопрос заключался в том, чего сумеет добиться Хэмилтон, к тому моменту занимавший восьмое место. Но англичанин не сумел сделать многого - он прошел Ярно Трулли, однако пара гонщиков BMW.Sauber и Williams Нико Росберга, ведшие активную борьбу между собой, оказались Льюису не по зубам - он закончил гонку седьмым, и уступил титул Кими Райкконену, с дефицитом в лишь одно очко.

Финн, до этого дважды бывший вице-чемпионом мира, добился титула в первый же год с Ferrari - этого не удавалось ни Михаэлю Шумахеру, ни Фернандо Алонсо. Эта победа по сей день остается последней для итальянской команды в чемпионате мира, что символично, одержана она была в последний сезон под руководством Жана Тодта. Новым начальникам команды пока что похвастать нечем...

Дан Дудка, F1Life.ru
ESPNF1/FORIX

Теги: 1984, 2007


Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!
 


Я тоже хочу сказать

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода

Если зарегистрированы

Код на картинке:

 




Обновить
Пресс-центр
Материалы и статьи





Читать больше...


Последние интервью



Читать больше...


Последние новости

















Читать больше...


Закрытый парк




Читать больше...


Автоспорт. Материалы и статьи

Читать больше...


Новости портала






Читать больше...


Отчеты о путешествиях



Читать больше...


© 2021. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard QIWI