Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
![]() |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 26.10.2012 14:06 | Просмотров: 3323 | Комментариев: 15
Как и первая тренировка, вторая прошла под аккомпанемент доминирования Себастьяна Феттеля, правда на сей раз двукратный чемпион мира опередил своих преследователей всего чуть более, чем на одну десятую секунды. Второе и третье места остались за напарником Феттеля, Марком Уэббером и Фернандо Алонсо - главным конкурентом Феттеля в текущем чемпионате.
В целом, в Ferrari возлагают большие надежды на этот уик-енд - множество обновлений, привезенных "конюшней" из Маранелло позволяют это. Но также стоит отметить и то, что новый аэродинамический пакет Ferrari действительно работает - Масса, использовавший старую версию крыла показал только лишь 15-е время. В целом бразилец был очень недоволен балансом болида, что привело к двум вылетам с трассы и "убитым" комплектам резины. Стоит отметить и высокий результат Кими Райкконена, явно лучше, нежели Грожан, нашедшего общий язык с "выхлопом имени Коанда" - он пятый.
А вот результаты McLaren оставили желать лучшего, правда остается вариант о том, что пилоты британской команды посвятили тренировку работе с большим количеством топлива - Хэмилтон шестой, а Баттон занял седьмую строчку. Неплохой результат показали и гонщики Force India - оба они оказались на границе первой десятки. Вернулся в болид и Серхио Перес, заставивший понервничать своих поклонников в четверг, когда мексиканец из-за сильной простуды был вынужден отменить реламные мероприятия и его участие в гран-при оказалось под вопросом. Досрочно из-за механических проблем сессию закончили местный герой Нараин Картикеян и наш соотечественник Виталий Петров, из-за гидравлических проблем и неприятностей с мотором соответственно.
ГРАН-ПРИ ИНДИИ, ВТОРАЯ ТРЕНИРОВКА |
|||||
Поз. | Пилот | Команда | Время |
Круги |
1. | ![]() |
Red Bull | 1:26.221 | 35 |
2. | ![]() |
Red Bull | 1:26.339 | 33 |
3. | ![]() |
Ferrari | 1:26.820 | 34 |
4. | ![]() |
Mercedes | 1:27.022 | 38 |
5. | ![]() |
Lotus | 1:27.030 | 40 |
6. | ![]() |
McLaren | 1:27.131 | 38 |
7. | ![]() |
McLaren | 1:27.182 | 24 |
8. | ![]() |
Force India | 1:27.233 | 37 |
9. | ![]() |
Lotus | 1:27.397 | 36 |
10. | ![]() |
Williams | 1:27.738 | 36 |
11. | ![]() |
Force India | 1:28.004 | 32 |
12. | ![]() |
Sauber | 1:28.178 | 39 |
13. | ![]() |
Mercedes | 1:28.222 | 37 |
14. | ![]() |
STR | 1:28.239 | 37 |
15. | ![]() |
Ferrari | 1:28.296 | 23 |
16. | ![]() |
Sauber | 1:28.455 | 40 |
17. | ![]() |
Williams | 1:28.596 | 38 |
18. | ![]() |
STR | 1:29.167 | 35 |
19. | ![]() |
Caterham | 1:29.320 | 43 |
20. | ![]() |
Caterham | 1:29.606 | 22 |
21. | ![]() |
HRT | 1:30.950 | 37 |
22. | ![]() |
Marussia | 1:31.113 | 35 |
23. | ![]() |
HRT | 1:31.372 | 20 |
24. | ![]() |
Marussia | 1:31.493 | 31 |
Теги: Гран-при Индии