
Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
![]() |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 27.10.2012 13:32 | Просмотров: 3895 | Комментариев: 42

Квалификация Гран-при Индии не предвещала особых неожиданностей, ввиду явного преимущества Red Bull над остальными соперниками, но, тем не менее, уже первая сессия подарила пару локальных сюрпризов, как, например, успех Виталия Петрова в борьбе с Хейкки Ковалайненом, россиянин снова переиграл финна, который, вдобавок, в конце первого отрезка вылетел с трассы, и итоговое преимущество Петрова над ним составило внушительные три четверти секунды.
Зато в паре пилотов HRT произошло прямо обратное - Нараин Картикеян собрался на домашнюю гонку и сумел дать бой де ла Росе, проиграв испанцу всего лишь одну тысячную секунды. Педро в конце сессии несколько помешал Полу ди Ресте, балансировавшему в опасной зоне, но для шотландца все обошлось, и он сумел пройти во второй сегмент. Там, однако, удача не улыбнулась ни ему, ни Хюлькенбергу - делегировать хотя бы одного своего гонщика в финал квалификации у FI не получилось. Разочарование испытал и Кобаяши, оставшийся на последнем месте в Q2, не повезло и Михаэлю Шумахеру - он так же остался "за бортом", в то время как Росберг, несмотря на слабую тренировку, уверенно прошел дальше.
Не без эмоций это удалось и Фелипе Массе, но в финале бразилец прибавил, и составил компанию Фернандо Алонсо на третьем ряду стартового поля. Первая, естественно, была оккупирована гонщиками Red Bull (но превзойти время Уэббера Феттель сумел только на своем последнем круге), а на второй в полном составе расположились гонщики McLaren.
Не порадовала Lotus, Кими Райкконен оказался только седьмым, ну а Роман Грожан так и вовсе выбыл еще во втором сегменте, совершив ошибку на своем последнем круге. Пастор Мальдонадо вернулся в десятку после неудачи в Корее, то же самое можно сказать и о Серхио Пересе. Росберг воспользовался привычной тактикой Mercedes и не стал покидать боксы в финале, автоматически оказавшись десятым.
| ГРАН-ПРИ ИНДИИ, КВАЛИФИКАЦИЯ |
|||||
| Поз. | Пилот | Команда | Q1 | Q2 | Q3 |
| 1. | Red Bull |
1:26.387 | 1:25.435 |
1:25.283 | |
| 2. | Red Bull |
1:26.744 | 1:25.610 | 1:25.327 | |
| 3. | McLaren | 1:26.516 | 1:25.816 |
1:25.544 |
|
| 4. | McLaren | 1:26.564 | 1:25.467 | 1:25.659 | |
| 5. | Ferrari | 1:26.829 | 1:25.834 | 1:25.773 |
|
| 6. | Ferrari | 1:27.939 |
1:26.111 |
1:25.857 |
|
| 7. | Lotus | 1:26.740 | 1:26.101 |
1:26.236 |
|
| 8. | Sauber | 1:27.179 |
1:26.076 |
1:26.360 |
|
| 9. | Williams | 1:26.048 |
1:25.983 | 1:26.713 | |
| 10. | Mercedes | 1:26.458 | 1:25.976 | н/в |
|
| 11. | Lotus | 1:26.897 |
1:26.136 |
||
| 12. | Force India | 1:27.185 | 1:26.241 | ||
| 13. | Williams | 1:26.851 |
1:26.331 |
||
| 14. | Mercedes | 1:27.482 | 1:26.574 |
|
|
| 15. | STR |
1:27.006 | 1:26.777 | ||
| 16. | Force India | 1:27.462 |
1:26.989 |
||
| 17. | Sauber | 1:27.517 |
1:27.219 |
||
| 18. | STR | 1:27.525 |
|
||
| 19. | Caterham | 1:28.756 | |||
| 20. | Caterham | 1:29.500 |
|||
| 21. | Marussia | 1:29.613 |
|||
| 22. | HRT | 1:30.592 |
|||
| 23. | HRT | 1:30.593 |
|||
| 24. | Marussia | 1:30.662 |
Теги: Гран-при Индии